Description
Cadre et moteur d'origine assortis
Numéro d'immatriculation transférable d'origine
Carnet Buff et V5C
Roues remises à neuf avec jantes chromées CWC, rayons inox et pneus Mitas H-01 et H-02 montés avec une bonne bande de roulement
Nouveau carburateur Amal concentrique MK1 monté
Magnéto réconditionné, reçu sur dossier
Restauration antérieure mais toujours en état superbe
A été entreposé pendant un an ou deux, il faudra donc le remettre en service et le faire vérifier avant utilisation
Démarre et tourne sans fumée, moteur mécaniquement silencieux
Affiche 5 180 miles
Les motos classiques, toujours recherchées !
