Beschreibung
1990 Mercedes-Benz (W124) 230CE Sportline Auto Coupe Nur 85K Meilen - Vollständige, kolossale und umfassende Service-Historie - Tadelloser Zustand Glänzende 735 Astral Silber - 372 Blue Sportline "Karo" Interieur Sehr hohe Werksspezifikation inc Cruise, Klima, AC, ASD, etc Ein atemberaubendes und besonderes Beispiel mit einer interessanten Geschichte - Tausende ausgegeben DAS Auto Datum der Registrierung: 5. Juni 1990 (mit britischen Diplomatenschildern) 24. August 1998 Normale britische Schilder Zulassungsnummer: G577 SGN MOT Ablauf: 9. Juni 2026 (keine Hinweise) Kilometerstand: 85. 345 Meilen Service History: FSH (23+ Stempel - Haupthändler/ Spezialist + sehr große Box-Datei, die so ziemlich jedes Stück Papier enthält, das man sich wünschen kann) Letzter Service: 9. Juni 2025 bei 85. 340 Meilen Wird mitgeliefert: Alle Original-Handbücher im Handschuhfach, unbenutzter Erste-Hilfe-Kasten, Warndreieck, Werkzeugrolle, Wagenheber, Schlüssel: Full Host of Keys Previous Keepers auf V5: 2 HPI Status: 100% Clear FEATURES Cruise Control Drivers Airbag ABS ASD (Auto Locking Differential) ACC Auto Climate Control Cyclonic "Hepa gefiltert" Cabin Air Intake Optional "Swirl" Luftfilter Intake Steel Sump Guard (Factory Option) - Dies ist ganz einige Element!
Klimaanlage (Arbeits-und umgerechnet auf R134a) Elektrische Fensterheber x 4 Zentralverriegelung Außentemperaturanzeige Factory (nicht Aftermarket) Anti-. Diebstahlsicherung Elektrische Fensterheber x 4 Elektrisches Schiebedach Servolenkung Vordere Armlehne Hintere Armlehne Staufach in der Mittelkonsole Staufach zwischen den Rücksitzen Beleuchtete Innenspiegel Elektrische/ beheizte Spiegel Lastverstellbare Scheinwerfer Nebelscheinwerfer Feuerlöscher Continental TR7416UB CD/ RDS/ USB/ Aux/ Bluetooth Head Unit Leichtmetallfelgen (vor kurzem renoviert) 5 x brandneue Continental Ultra Contact Reifen (alle mit demselben Datumscode) Original MB Blue Ribbed Overmats Full Sportline Host von Optionen wie folgt....
* Lowered Suspension * Leicht steifere Federn * Uprated Anti Roll Bars * Quicker Steering * 7j X 15-. 15-Loch-Schmiederäder mit 205/ 60er Bereifung * Sportline "Karo" Karo-Innenausstattung * Verstärkte Vordersitze * 390mm Lederlenkrad * Lederschaltknauf mit Sportline-Logo FACTORY BUILD (DATA) CARD Allgemeine Daten FIN WDB1240432B257189 Modell 230 CE Motor 102982 22 173140 Getriebe 722408 02 915851 Bestellnummer 0 0 537 05023 Bestellort GREAT BRITAIN Innenausstattung FABRIC - BLAU (372) Lackierung 1 ASTRALSILBER - METALLIC PAINT (735U) Ca. Baudatum 1990-05 Code Beschreibung 211 AUTOMATISCHE GLEITKRAFTGETRIEBE (ASD) 240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 281 LENKRAFTRAD MIT SPORTAUSSTATTUNG (390 MM) UND SCHALTHEBEL IN LEATHER TRIM 300 ABLAGEFÄCHER VORNE 301 ABLAGEKASTEN IM FONDS 341 ZUSÄTZLICHE BLINKERLEUCHTEN 343 ZYKLON-LUFTFILTER 362 RHD-FAHRZEUGE NACH EC-VORSCHRIFTEN (STEUERCODE) 412 ELEKTRISCHES SCHIEBDACH MIT KIPPVORRICHTUNG 420 AUTOMATIKGETRIEB 4GANG 430 KOPFSTÜTZE IM FOND, LINKS UND RECHTS 444 TEMPOMAT UND AIRBAG 461 INSTRUMENT MIT KILOMETERSTAND UND ENGLISCHER BESCHRIFTUNG UND ENGLISCHER BESCHRIFTUNG 481 UNTERBODENSCHUTZ 524 LACKIERUNG - KONSERVIERUNG 538 AUTOMATISCHE ANTENNE UND FRONTLAUTSPRECHER - OHNE RADIOGERÄT 543 SONNENBLENDE MIT KOSMETIKSPIEGEL, BELEUCHTET, LINKS UND RECHTS 551 DIEBSTAHL-/ EINBRUCHSWARNANLAGE 563 VORDERSITZE, LINKS UND RECHTS, VERSTÄRKT 570 KLAPPBARE ARMLEHNE, VORN 588 KLIMAAUTOMATIK UND ELEKTRISCHE FENSTERHEBER (VORDER- UND FONDTÜREN) 615 BELEUCHTUNGSEINHEIT, ASYMMETRISCH L. H. VERKEHRSLEUCHTEN UND VORDER- UND HINTÜR-SPITZENLEUCHTEN 650 SPORTFAHRZEUG MIT 15-RÄDERN AUS LEICHTLOHNEN 682 FEUERLÖSCHER 731 HOLZVERKLEIDUNG, GEBRANNTE WALNUSSWURZEL 950 SPORTLINE VORBEREITENDE ARBEITEN Service 1 bei 85. 262 Meilen (05/ 11/ 2024) wie folgt:
Motor spülen, Öl/ Filter ersetzen, Ölwanne und Waschanlage ersetzen, Luftfilter ersetzen, Bremsen ausbauen, reinigen, überholen, Bremsflüssigkeit ersetzen, Zündkerzen (Bosch) austauschen, Fahrzeug zum TÜV bringen (keine Hinweise) Service 2 bei 85. 340 Meilen (10/ 06/ 2025) wie folgt: Motoröl/ Filter ersetzen, Ölwanne und Waschanlage ersetzen, CO-Werte einstellen, Fahrzeug zum TÜV bringen (keine Hinweise) Sonstige Arbeiten:
Vordere Stoßdämpfermanschetten und Stoßdämpferanschläge ersetzen Lichtmaschine ersetzen (fabrikneu) Thermostat und Dichtung ersetzen NSF-Bremssattel ersetzen (neu) Beide hinteren Bremsschläuche ersetzen Nockenwelle ersetzen (fabrikneu) Kipphebelbaugruppen ersetzen Ölspritzleiste ersetzen alle 8 Hydrostößel ersetzen (fabrikneu) Kipphebeldeckeldichtung ersetzen ASD-Pumpe abdichten Steckerleitung Kunststoffgehäuse ersetzen (neu Original MB) Steuerkettenspanner ersetzen (fabrikneu) Ölwanne ausbauen, Ölwanne gründlich reinigen Ölwannendichtung (Elring) ersetzen und Ölwanne wieder einbauen Zündzeitpunkt auf korrekten Wert einstellen OVP-Relais ersetzen Diagnose nicht funktionierender Tempomat, Verstärker auswechseln (durch späteres verbessertes Gerät) Scheinwerferschalterknopf auswechseln (neues MB-Original) Scheinwerfer auswechseln (beschädigte Linse) Scheinwerfer-Niveauregulierung reparieren Ersatzscheinwerfer gründlich reinigen Verschiedene Glühbirnen der Armaturenbrettbeleuchtung auswechseln Klimabedienfeld ausbauen, alle Glühbirnen der Beleuchtung auswechseln Radioverkabelung mit korrekten Audiokabeln auf ISO-Stecker umrüsten PC2-11-4-Adapter verwenden (keine Drähte schneiden!) Continental TR7416UB Bluetooth CD/ Tuner einbauen Windschutzscheibe ersetzen (West Yorkshire Windscreens) Monowischereinheit ausbauen, abziehen, reinigen, Wischerarm lackieren (korrektes 7129 Galinite grau) Wischerblatt ersetzen (Bosch) Heizungsgebläse ersetzen (nagelneu) Windschutzscheibe mit neuen Schrauben und Clips wiederherstellen Plenumablass-Kunststoffgitter ersetzen Dynax UC Plenumkammer entfernen und ordnungsgemäß wieder einbauen A-Innenverkleidungen der A-Säule Flexi-Schläuche der Hinterradbremse ersetzen Flexi-Schlauchschellen der Hinterradbremse ersetzen Undichte Servolenkungsleitung reparieren Mehrere Motorunterdruckschläuche ersetzen Batterie (Exide) ersetzen Cytek-Schnellladekabel montieren Handschuhfachdeckel "Soft Action"-Kontrollriemen reparieren Alle Räder ausbauen und gründlich reinigen Alle Radbolzen reinigen und lackieren 5 x neue Continental Ultra Contact 205/ 60 R15V-Reifen montieren (alle mit 49/ 24-Datumscode) Fahrzeugspurführung geprüft und eingestellt Alle Radkästen detaillieren Aufhängung mit Drahtbürste und Farbe lackieren Dynas UC Coat Aufhängungskomponenten Dynax UC Coat Schwelleraufbockpunkte Dynax UC Coat Unterboden Kraftstoff-/ Bremsleitungen Detail Motorraum Pulverbeschichtung Stahlwannenschutz Befestigungsteile des Unterbodenschutzes ersetzen Pulverbeschichtung Luftfilterdeckel Warnhinweise im Motorraum ersetzen Batterieträger entfernen und Bereich darunter reinigen & Dynax UC Coat Batterieträger pulverbeschichten und mit neuen Beschlägen wieder anbringen Batterieklemme ersetzen (New MB) Dynax UC Coat Batterieträger Waschflasche entfernen und Dichtungstüllen ersetzen Waschflaschenhalterung abziehen/ lackieren, Auspuffkrümmer reinigen und lackieren Reserverad ausbauen, Reserveradmulde reinigen und lackieren Reserveradmulde abdichten und neu lackieren Unterseite der Reserveradmulde lackieren (7129 Galinite Grey) Neue Filzpads in die Reserveradmulde einbauen Alle Werkzeuge aus der Werkzeugrolle entfernen und reinigen Werkzeugrolle waschen Kofferraumwarnschild ersetzen Zahlreiche Clips, Schrauben, Befestigungselemente usw. entfernen, reinigen/ schmieren/ nachrüsten HVAC-Ansauggebläse ersetzen Beleuchtungsbirne in der linken Armaturenbrettentlüftung reparieren Halteklammern in der linken Armaturenbrettentlüftung entfernen Höflichkeitsleuchtenbaugruppe reinigen Ansaugsensorgitter ersetzen Glühbirnen in der Sicherheitsgurt-Warnanzeige ersetzen Schiebedachschalter sichern Nummernschilder und Schrauben ersetzen Fahrzeug ausgiebig Probe fahren Ausführliche Servicehistorie aktualisieren/ archivieren Reifendruck auf Vorderseite eingestellt: 29psi / Hinten: 35psi / Ersatzreifen: 50psi Radschrauben auf 120nm angezogen Alle Niveaus überprüft Fahrzeug gewaschen und poliert ZUSAMMENFASSUNG Zunächst möchte ich mich bei allen entschuldigen, die sich ursprünglich für diesen 230CE und den Preis, den ich damals angegeben habe, erkundigt haben. Ich gebe unumwunden zu, dass ich mich bei diesem Fahrzeug geirrt habe, denn ich habe den Arbeitsaufwand, der nötig war, um es auf einen Standard zu bringen, mit dem ich zufrieden bin, erheblich unterschätzt. Wie Sie aus der obigen Liste ersehen können, war die Vorbereitung dieses Wagens langwierig und teuer, sogar an der Grenze zur Ruinösität, aber ich bin froh, berichten zu können, dass es sicherlich nicht umsonst war und ein ohnehin schon schönes und sehr interessantes Auto zu einem ganz besonderen Auto gemacht hat, das (meiner Meinung nach) zu den besten C124s gehört, die es gibt. Es gibt einige sehr seltene und ungewöhnliche Optionen an diesem Auto, viele davon sind selten, wenn überhaupt, an einem Mercedes zu finden, geschweige denn an einem W124 Coupe.
Der ursprüngliche Besitzer dieses 230CE arbeitete als Raumfahrtanalytiker für Inmarsat (ein britisches Telekommunikationsunternehmen), als er ihn über den Mercedes Diplomatic Service bestellte; es gibt sogar eine Sammlung der Original-Verkaufsprospekte in der Historie mit Notizen, die er gemacht hatte, als er über die Spezifikation entschied, eine Spezifikation, die, wie ich sagen muss, sowohl anspruchsvoll war als auch eindeutig ohne viel Rücksicht auf die Kosten gemacht wurde; dieses Auto hat einige der teuersten Optionen, die zu dieser Zeit erhältlich waren.
Der Auftrag wurde erteilt, der Wagen wurde in Deutschland gebaut und einige Monate später nach Großbritannien verschifft, wo er seinem neuen Besitzer übergeben wurde. Da er für die britische Regierung arbeitete und es sich um eine Sonderbestellung durch die diplomatischen Dienste handelte, trug der 230CE während der gesamten Zeit seines Besitzes von 1990 bis 1998 britische Diplomatenkennzeichen. 1998 wurde er aus dem diplomatischen Dienst verkauft und vom zweiten Besitzer, einem Schneider aus der Saville Row, erworben, der den Wagen die meiste Zeit seines Lebens in einer Tiefgarage aufbewahrte, ihn aber nur selten benutzte. Er erwarb das Fahrzeug am 24. August 1998 nach einer umfangreichen AA-Fahrzeuginspektion (die Berichtspapiere sind in der umfangreichen Historie enthalten). Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt bereits 48. 702 Meilen zurückgelegt. Ein paar Jahre später kam aufgrund einer Ehescheidung leider ein weiterer Besitzer hinzu; der Besitzer musste es auf seinen guten Freund und Kollegen Tailor anmelden, damit seine Ex-Frau keinen Anspruch auf seinen wunderschönen Mercedes erheben konnte! Der letzte begeisterte Besitzer, von dem ich das Auto gekauft habe, erwarb es im August 2017 und hat es seitdem nur für Sommerfahrten und Ausstellungen genutzt. Es war auch die ganze Zeit seiner 7-jährigen Amtszeit in einer Garage untergebracht und hatte in dieser Zeit sehr hohe Ausgaben für ihn.
Als ich dieses Auto im August (2024) kaufte, fuhr ich es 265 an einem der heißesten Tage des Jahres nach Hause. Diese Fahrt war ein absolutes Vergnügen, an das ich mich gerne erinnere, weil es mich daran erinnerte, wie gut diese Autos sind; die ersten 200 Meilen fuhren wir in klimatisiertem Komfort, mit eingestelltem Tempomat, und fuhren einfach die A1 hinauf, dann, als die Sonne auf dem späteren Teil der Fahrt unterging, ließen wir alle Fenster herunter und öffneten das Schiebedach, was fast das Gefühl eines Cabriolets vermittelte, aber ohne die Nachteile. Das Sportline-Paket kam auf den letzten Kilometern auf kurvigeren Straßen voll zur Geltung; diese seltene Option verleiht dem C124 wirklich einen sportlicheren (und sehr angenehmen) Touch, ohne jedoch die hervorragenden Fahreigenschaften völlig zu beeinträchtigen. Nach all der Arbeit, die ich geleistet habe, bin ich der festen Überzeugung, dass dies eines der besten und einzigartigen W124-Coupés ist, die es gibt. Es ist das Gesamtpaket aus tadellosem Zustand, unglaublicher Herkunft und hervorragender Ausstattung. Wenn Sie auf der Suche nach einem W124 Coupé sind, ist dies der Wagen, auf den Sie gewartet haben. Obwohl ich sage, dass man diese Autos nie als Investition kaufen sollte, muss man im Moment sagen, dass sie besser sind als Geld auf der Bank, und ich kann mir vorstellen, dass Exemplare wie dieses in nicht allzu ferner Zukunft mehr als 20. 000 Pfund wert sein werden. Abschließend möchte ich noch sagen, dass es eine unglaubliche Menge an Interesse an diesem Auto gab, seit sich herumgesprochen hat, dass ich es besitze, aber ich habe damals gesagt, dass ich mich nicht zu einem Verkauf verpflichten würde, bis das Auto vollständig fertig ist. Jetzt ist dieser Tag gekommen, und im Nachhinein hat sich das als eine sehr weise Entscheidung erwiesen, wenn man bedenkt, was ich dafür tun musste. Ich bin Realist und rechne nicht damit, dass das Interesse für den erhöhten Preis genauso groß sein wird, aber wie ich schon sagte, werde ich trotzdem nach dem Windhundprinzip vorgehen müssen, um allen, die Interesse bekundet haben, gerecht zu werden. Wenn sich herausstellt, dass das Auto zu teuer ist und es sich nicht verkauft, muss ich es einlagern und dem Auto erlauben, in seinen Preis hineinzuwachsen, denn ich kann all die harte Arbeit und die Ausgaben nicht einfach wegwerfen, das wäre wie Arbeit umsonst.
DER MTSV UNTERSCHIED Im Gegensatz zu anderen kaufe ich nicht einfach irgendein altes Auto, reinige es gründlich und biete es dann für mehr als den Kaufpreis an, wobei ich alle Probleme, die das Auto haben könnte, ignoriere, in der Hoffnung, dass der neue Käufer sie nicht bemerkt... das könnte ich einfach nicht tun. Die Autos, die ich beschaffe, werden sorgfältig ausgewählt, und ich arbeite sehr hart, damit ich, wenn meine Autos mich verlassen, die Genugtuung habe, zu wissen, dass sie so gut sind, wie sie im Rahmen meiner Möglichkeiten sein können. Daher habe ich viele Stammkunden und neue Kunden, die mir durch Mundpropaganda empfohlen wurden... die ultimative Auszeichnung für jeden Geschäftsmann.
Wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie mich gerne über die Schaltfläche unten oder über die unten stehenden Angaben kontaktieren. Ich bin in erster Linie ein echter Auto-Enthusiast von vielen, vielen Jahren, und ein Mercedes-Club-Mitglied, so ist es ein Vergnügen zu treffen und zu sprechen, um Gleichgesinnte. Schließlich bin ich in Keighley, West Yorkshire (PLZ-Bereich BD21), die etwa 11 Meilen von Skipton, und 20 Meilen westlich von Leeds ist. Alle wichtigen Debit / Kreditkarten akzeptiert. Vielen Dank für das Lesen meiner Anzeige! Mark.
