Beschreibung
Treffen Sie Dave. Der lokale Promi-Crossover 1968er Doppelkabine (DOKA), der Herzen von Menschen jeden Alters erobert. Dave wurde am 2. Juli 1968 in Deutschland gebaut (siehe VIN-Plakette) und sollte dann in Nürnberg zugelassen werden. Es gibt weltweit nur noch eine Handvoll Crossover-Modelle, die weder aufgearbeitet, restauriert noch verfault sind. Volkswagen beendete die Split-Screen-Baureihe im April 1968, aber mit einer Menge übergebliebener Split-Screen-Teile mussten sie sie irgendwo unterbringen, sodass der erste Bay-Window-Körper zwar vom Band gelaufen ist, aber größtenteils Split-Screen-Teile verbaut waren. Und DAS ist ein Crossover. Dave hat ein originales Emden-Werkseinner-Radio und alle originalen Schlösser wurden repariert, sodass sie alle funktionieren, ebenso die Fenster, und er hat eine komplette Verkabelung, neue Reifen, Radkappen und vor Kurzem im letzten Monat für tausend Pfund ein komplett neues Bremssystem bekommen – bereit für den neuen Besitzer. Er springt zuverlässig an und war natürlich Teil meiner Flotte von Werbe- bzw. Promotion-Fahrzeugen. Er ist ein historisches Fahrzeug, daher sind Steuer und TÜV befreit. Für die Versicherung hat Footman James einen vereinbarten Zeitwert von 35. 000 Pfund festgelegt, aber ich verkaufe ihn zum Abrundungswert in den Büchern, wie der Buchhalter geraten hat. Ich habe vor 4 Jahren 20. 000 Pfund bezahlt, also bekommt jemand ein verdammt cooles Schnäppchen. Dave bekam vielleicht vor 20 Jahren eine Lackierung, daher hat er eine schöne Patina. Er ist ehrlich und nichts wurde verschleiert. Ich habe Belege, Quittungen und sogar die Geschichte, dass er 19 Jahre lang in Chile gelebt hat! Besichtigungen und Probefahrten sind sehr willkommen, ebenso eine Rampeninspektion! Zuletzt wurden die Arbeiten von dem ikonischen, erfahrenen VW-Experten Tim von Riverside Engineering in Whaley Bridge, Derbyshire, durchgeführt. Er hat wirklich gestaunt, als er den Preis gesehen hat, und war stark versucht, dies für sein Geschäft als Werbe-LKW zu kaufen – also zögert nicht zu lange! PS: Dave hat das ORIGINAL-Interieur und da man sagt, Original sei nur einmal, wäre es wirklich schade, es auszubauen, um ihn neu zu polstern. Aber das liegt ganz bei dir. Tim hat gerade eine Wartung an Dave vorgenommen und ein paar Feinabstimmungen vorgenommen. Ich habe auch ein YouTube-Video, das ihn auf Landstraßen in Aktion zeigt. Denk daran, das ist original, nichts kaschiert, also JA, es ist rostig. Fahrzeug registriert: 02. 07. 1968Man sagt, es sei nur original, weshalb Dave mit 57 Jahren immer noch sein völlig originales Interieur und seine Karosserie präsentiert – mit einem hübschen Almanach darüber, wohin er all die Zeit gereist ist, inklusive Rechnungen und Quittungen. Nur so als Gedanke ... Ich habe nun einige Anfragen bekommen, aber sie tauchen nicht auf, und ich hab genug von Träumern. Bitte recherchiere selbst. Dies ist ein sehr seltener Nutzfahrzeug-Lkw, kein Camper-Van. Dave wartet einfach auf jemanden, der seine besten Eigenschaften in Kombination aus Split-Screen-Reliabilität und dem Bay-Windows-Look schätzt, damit du ihn so fahren kannst, wie er läuft, oder ihn restaurieren lässt. Dies ist eine leere Leinwand, komplett mit Rost. Ja! Nicht zugesetzt und lackiert, aber völlig transparent, also komm mir nicht mit Behauptungen, er sei rostig. Er ist NICHT restauriert, und es gibt nur noch zwei Originale in Großbritannien, von denen dieses eines ist. Wenn du ein Angebot für Restaurierungsarbeiten möchtest ... ich arbeite mit dir zusammen.
