Description
Je suis en train de la vendre car j'ai trop de voitures et il faut bien que quelque chose se passe. C'est donc soit ma 944, soit ma Jaguar XJS (les deux sont annoncées). Je la possède depuis environ deux ans après l'avoir achetée à un ami qui l'a remise en service et l'a repeinte après une immobilisation de 10 années nécessitant de nouveaux seuils. Par conséquent, l'intérieur est excellent, avec juste une petite déchirure dans le siège du conducteur (le traversin a été récupéré et j'ai le rouleau de maerial pour finir le travail). Il y a quelques petits travaux en cours, je n'ai pas encore eu le temps de les faire : un feu de brouillard avant est fissuré - les couvercles des anneaux de remorquage sont manquants, ainsi que l'un des couvercles de la boîte à fusibles. Il y a un petit coin de l'écran avant qui a commencé à se délaminer. Ce n'est donc pas une voiture d'exposition, mais elle n'a pas besoin de beaucoup de finition, si vous le souhaitez - sinon, conduisez-la et profitez-en.
MoT jusqu'en février 2026 Historique d'entretien complet Sera exonéré de taxe l'année prochaine Climatisation entièrement fonctionnelle Alarme / Immobilisateur Cobra d'origine Cassette radio Panasonic d'origine Suspension réglable MO30 et différentiel à glissement limité Roues rares 16" Teledial Historique datant de 1992 Hors du contrôle technique 2013 - 2023 Remise en service en 2023 pour inclure : Nouveaux seuils et Respray complet Entretien complet inc. Courroies de distribution, etc. Réparation de l'assise du siège conducteur Joint de hayon Haut-parleurs des portes avant Nouveau verrouillage central Nouveaux cylindres maître et esclave d'embrayage Nouveaux tuyaux de direction assistée Jantes Remis à neuf et nouveaux pneus Traitement Lanoguard de la carrosserieJ'ai acheté la voiture parce que j'aimais l'intérieur des années 1980 qui, je pense, se marie très bien avec la peinture légèrement décolorée. J'ai fait remplacer le compresseur de l'état et maintenant il fait glacial alors je l'utilise avec le toit ouvrant ouvert - juste parce que je peux. Je serai vraiment désolé de la voir partir, et j'espère tranquillement que ma Jag partira en premier pour que je puisse la garder. J'ai fait une sortie avec le TIPEC (Club Porsche) le week-end dernier, elle roulait impeccablement - le Turbo est tellement doux - pas comme son grand frère de la 911. Je vous prie de faire vite, car je suis susceptible de changer d'avis.
