Description
Il s'agit d'une voiture très spéciale ! Il s'agit d'une Ferrari Mondial T Cabriolet de 1995, UK RHD, 36k Miles, manuelle, finie en Blue Sera avec un intérieur en cuir bleu et crème. Cette voiture a appartenu au propriétaire précédent pendant plus de 20 ans et est l'une des toutes dernières voitures fabriquées dans l'année de production finale de 1993 et comme vous pouvez le voir, il pourrait bien s'agir de la toute dernière voiture RHD immatriculée en octobre 1995 avec une immatriculation N, nous n'avons certainement pas vu une voiture plus tardive et il n'y a eu que 51 voitures fabriquées au total ! Le premier effort de Ferrari pour construire une voiture adaptée aux marchés du monde entier, la Mondial 8 a déployé le moteur V8 3. 0 litres à quatre cames de la 308GT4 dans une version allongée du châssis de cette dernière. La transmission et les trains roulants sont restés pratiquement les mêmes, avec une boîte de vitesses à cinq rapports et des suspensions indépendantes aux quatre coins du véhicule. Bien que certains la considèrent comme moins sportive que les autres Ferrari, la Mondial est toujours capable de rouler à plus de 140 miles par heure et sa qualité de conduite et son confort sont appréciés sur les longues distances. Considérablement plus spacieuse que les précédentes Ferrari 2+2, la Mondial au style Pininfarina a été décrite par le magazine Car comme "la voiture familiale la plus proche de la supercar". Parmi les évolutions, citons un véritable cabriolet (non Targa), l'introduction d'un moteur "Qv" (quattro-valvole : quatre soupapes par cylindre) plus puissant en 1982 et l'augmentation de la cylindrée à 3, 2 litres en 1985. Mais Ferrari n'en avait pas fini avec la Mondial. Pour 1989, la cylindrée du moteur V8 a été augmentée une nouvelle fois - cette fois à 3, 4 litres - et, démontrant que la course améliore vraiment la race, a transmis ses 300 ch à la route par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses trasversale (transversale) à cinq rapports, développée grâce à l'expérience de cette transmission acquise en Formule 1. La Mondial "t" présentait deux autres "premières" Ferrari : la direction assistée à crémaillère et le contrôle de la qualité de conduite réglable dans l'habitacle. Notre voiture a été vendue neuve par Stratstone of Wilmslow, Cheshire, à son premier propriétaire, M. G Fearn de Liverpool, le 24 octobre 1995, deux années jusqu'à présent après l'arrêt de la production de la voiture ! La spécification était une combinaison très individuelle, peut-être unique, de Sera bleu et de cuir bleu/ crème. La voiture n'a eu que deux autres propriétaires, le dernier pendant plus de 20 années. La voiture a parcouru un peu moins de 36k Miles depuis sa sortie de l'usine avec une documentation sur l'historique professionnel, 13 tampons dans les livres, avec le dernier service de cambriolage de £5k effectué il y a 3 ans et moins de 200 miles. La voiture a tous ses papiers, ses manuels dans le portefeuille en cuir et la trousse à outils d'usine est également fournie. L'ancien propriétaire a dépensé plus de £18k en entretien de routine tout au long de sa propriété et la voiture est en très bon état et prête pour son prochain propriétaire. L'été est là et cette Ferrari 4 places est parfaite pour les balades en famille et se présente dans la plus belle des couleurs !
