Beschreibung
ANTHRAZITBRAUN-METALLIC MIT SCHWARZEM PERFORIERTEM LEDER AUSSTATTUNG UMFASST:- 7-GANG-PDK-GETRIEBE, HINTERACHSLENKUNG, PORSCHE DYNAMIC CHASSIS CONTROL, SPORTFAHRWERK, SPORT-CHRONO-PAKET, BEHEIZBARE ADAPTIVE SPORTSITZE PLUS MIT MEMORY-PAKET, DVD-NAVIGATION, USB-/ IPOD-SCHNITTSTELLE UND DAB-RADIO, BOSE-SURROUND-SOUND, DYNAMISCHE MOTORLAGER, PTV PLUS, ELEKTROMECHANISCHE SERVOLENKUNG, EINPARKHILFE VORN UND HINTEN, SPORTLENKRAD MIT SCHALTWIPPEN, ELEKTRISCHE LENKSÄULE, XENON-PLUS-SCHEINWERFER MIT DYNAMISCHEM KURVENLICHT, SPORT-DESIGN-SPIEGEL, TEMPOMAT, 20-ZOLL-SPORT-CLASSIC-LEICHTMETALLFELGEN MIT FARBIGEN WAPPEN IN DER RADMITTE, EXKLUSIVE LACKIERTE LÜFTUNGSDÜSEN UND SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE, LACKIERTE ARMATURENBRETT- UND TÜRVERKLEIDUNGEN, LEDER-MITTELKONSOLE, GETÖNTE WINDSCHUTZSCHEIBE OBEN, HOMELINK, REGENSENSOR UND AUTOMATISCH EINSTELLBARER INNENSPIEGEL SOWIE TEPPICHMATTEN. Hexagon Classics freut sich, Ihnen diesen sehr gut ausgestatteten 991 Turbo mit geringem Kilometerstand anbieten zu können. Er sieht in der auffälligen anthrazitbraunen Metallic-Lackierung in Kombination mit schwarzem Leder hervorragend aus. Getreu dem Porsche-Mantra "Evolution statt Revolution" ist die Baureihe 991 optisch eng mit ihren 997-Vorgängern verbunden, wie Autocar schreibt: "Er ist für alle, die sehr schnell und mit minimalem Aufwand unterwegs sein wollen und dabei auf ein sicheres und komfortables Fahrwerk nicht verzichten wollen. Der Allradantrieb des Porsche nutzt elektronisch eine Lamellenkupplung und ein hinteres Sperrdifferenzial zur Kraftverteilung. Bei eingefahrenem Frontspoiler sind Bodenfreiheit und Böschungswinkel im Vergleich zum vorherigen 911 Turbo erhöht, was ein Auflaufen deutlich unwahrscheinlicher macht. Der Turbo bleibt in diesem Zustand bis zu einer Geschwindigkeit von 75 km/ h, dann werden die beiden äußeren Teile des Spoilers abgesenkt. Gleichzeitig wird der Heckflügel um 25 mm angehoben, wodurch das Auto aerodynamisch effizienter wird. In diesem Modus erreicht der Turbo seine Höchstgeschwindigkeit von 198 km/ h." Die Beschleunigungszeit von 0-62 km/ h beträgt nur 3, 2 Sekunden. Der 3, 8-Liter-Motor hat eine maximale Leistung von 520 PS und ein maximales Drehmoment von 660 Nm, das mit Overboost auf 710 Nm ansteigt. Der Antrieb erfolgt über ein PDK-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, das zusätzlich zu den sieben voreingestellten Gängen auch "virtuelle" Gänge schalten kann, auf alle vier Räder. Ist bei konstanter Geschwindigkeit eine Übersetzung zu hoch und eine andere zu niedrig, kuppelt das Getriebe aus, um eine gleichmäßige Fahrt zu gewährleisten. Wie beim GT3 gibt es dynamische Motorlager, die bei extremen Manövern einrasten, um den Motor in Position zu halten, und eine Hinterachslenkung, bei der Aktuatoren am Heck den Radstand auf der einen oder anderen Seite des Fahrzeugs verkürzen oder verlängern. Unser 991 Turbo wurde im Mai 2014 neu ausgeliefert, hat eine lückenlose Servicehistorie und stellt mit seiner umfangreichen optionalen Ausstattung ein hervorragendes Porsche-Angebot dar. Eine 12-monatige Vollgarantie ist ebenfalls im Verkauf enthalten. Jetzt in unserem Londoner Showroom zu besichtigen.
