Description
-Numéros et couleurs identiques -Rares carrosseries Drauz 1 sur 800 -non restaurées avec une belle patine L'Europe d'après-guerre était avide de bien plus que de simples voitures ; Ferry Porsche s'était donné pour mission de construire quelque chose qui marque la conduite, une machine imprégnée d'une âme. C'est ainsi qu'est née la Porsche 356, un chef-d'œuvre léger à moteur arrière qui allie parfaitement précision et passion.
En 1961, la 356 est devenue la B 1600 Super, l'essence même de la philosophie de Porsche. Son moteur à quatre cylindres à plat de 1, 6 litre développait une puissance modeste mais exaltante de 75 chevaux, équilibrant parfaitement simplicité et performance. Rapide, agile et très proche de la route, la 1600 Super est le trait d'union entre le pedigree de course de Porsche et la légendaire 911 qui suivra peu après. Elle reste une icône intemporelle de l'émotion mécanique et du plaisir de conduire à l'état pur.
Cette Porsche 356 B 1600 Super Roadster de 1961, châssis 88724, est une perle rare dans tous les sens du terme. Construite pour le marché américain et carrossée par Karosseriewerke Drauz, et non par Reutter comme la plupart des voitures, elle est l'un des 800 Roadsters carrossés par Drauz jamais produits. Combinez cela avec le moteur 1600 Super plus puissant et vous avez devant vous l'une des 356 à toit ouvert les plus désirables qui existent.
La voiture conserve environ 80% de sa peinture Aetna Blue d'origine, l'une des couleurs les plus rares et les plus charmantes jamais offertes sur une 356. La finition a vieilli avec grâce, montrant une douce décoloration et une patine délicate qu'aucune restauration ne pourra jamais reproduire. Dans un monde rempli de reines de garage sur-restaurées, cette voiture se distingue par son honnêteté et son intégrité. À l'intérieur, l'histoire continue. Les sièges en cuir inclinables, l'appareillage électrique d'origine, le volant magnifiquement vieilli et les jauges propres reflètent des décennies d'utilisation prudente. On a l'impression d'un véhicule authentique, préservé par le temps, et bien plus intéressant qu'une voiture fraîchement refaite.
Sur le plan mécanique, elle est impeccable. Le moteur à quatre cylindres à plat démarre avec empressement et tire avec une force douce et linéaire. La boîte de vitesse est précise, la maniabilité légère et communicative, l'expérience de conduite pure et gratifiante. Vous ressentez chaque virage, chaque changement de vitesse, chaque battement de cœur de la voiture. C'est ce que l'on ressent lors d'une vraie conduite.
Il ne s'agit pas d'une pièce d'exposition figée dans le temps. Il s'agit d'une survivante bien préservée, dotée de spécifications d'usine rares, d'une documentation appropriée et de ce seul élément que vous ne pourrez jamais recréer une fois qu'il aura disparu : l'originalité. Pour les collectionneurs qui privilégient le caractère à la cosmétique et l'âme à l'éclat, c'est la bonne. Disponible dès maintenant chez RNR Classics.
