Beschreibung
Wir präsentieren stolz diese seltene und schöne RHD DeLorean DMC-12 Coupe, fertig in gebürstetem Edelstahl mit kontrastierenden grauen Leder Innenausstattung. Ursprünglich in die USA geliefert, wie viele DeLorean waren, wurde dieses Beispiel von DMC Midwest in Illinois zurück nach Großbritannien im Jahr 2019 exportiert, das Auto ging dann zu Chris Nicholson bei PJ Grady renommierten DeLorean Experten für eine vollständige Restaurierung.
Nachdem eine beträchtliche Menge an Zeit und Geld in das Auto investiert wurde, wurde es 2022 fertiggestellt. Dies beinhaltete auch einen Umbau von LHD auf RHD (eine Anspielung auf die 3 RHD-Autos, die vom Werk produziert wurden). Der Besitzer benutzte das Auto dann sparsam, bevor er es einlagerte. 2024 wurde es dann zu Iain Tyrell Classic Cars in Cheshire geschickt, um einen Service und einige zusätzliche Arbeiten durchzuführen. Alle 3 RHD-Autos, die in der Fabrik produziert wurden, hatten das Kennzeichen AXI, dieses schöne Exemplar wird mit dem Kennzeichen AXI 1983 geliefert, das das Jahr seiner Produktion kennzeichnet und vom jetzigen Besitzer für £2500 hinzugefügt wurde. Das Auto wird mit einem vollständigen Fotobuch der vollständigen Restaurierung sowie einem Präsentationsbuch von PJ Grady geliefert. Die Geschichte des DeLorean ist bemerkenswert: Der DeLorean DMC-12 wurde als das zeitreisende Auto in dem Film "Zurück in die Zukunft" berühmt und blieb es auch, aber das tatsächliche Auto war jahrelang berüchtigt, bevor Marty McFly 1985 in einen solchen Wagen stieg. Und obwohl die Fiktion heute besser in Erinnerung ist, ist die wahre Geschichte des DeLorean genauso dramatisch. Zunächst einmal war DeLorean eine echte Person: John Z. DeLorean, über den die Presse in den 1970er Jahren atemlos berichtete, weil er sich als abtrünniger General-Motors-Manager gegen das Establishment des Unternehmens auflehnte und sich selbstständig machte, und der seine Erinnerungen an den Autohersteller in einem Buch veröffentlichte. Ein paar Jahre später wurde jedoch klar, dass er noch nicht aus dem Autogeschäft ausgestiegen war. 1977 erklärte DeLorean, er wolle sich mit der Produktion eines eigenen Sportwagens selbstständig machen. Obwohl er damals davon ausging, dass er den Wagen im nächsten Jahr fertig stellen könnte, wurde der erste DeLorean DMC-12 erst am 21. Januar 1981 produziert. Schon Monate vor der Markteinführung war klar, dass DeLorean einen großen Coup landen wollte: Für die Weihnachtszeit 1980 warb der American Express-Katalog für einen mit 24 Karat Gold überzogenen DeLorean, der 85. 000 Dollar kosten sollte. Er hatte die Form eines fliegenden Keils und der Einstieg in den luxuriös ausgestatteten Innenraum erfolgte durch Flügeltüren, die nach oben klappten, anstatt nach außen zu schwingen.
Bis Oktober 1980 hatten sieben Personen eine Anzahlung für einen goldenen DeLorean geleistet. Obwohl der Automarkt 1980 nicht gerade aus Gold war, machte der verschwenderische DeLorean-Stil nicht bei den Autos selbst halt. In einem Buch aus dem Jahr 1983 wurde später behauptet, dass John DeLorean die Ausgaben für das Unternehmen in die Höhe trieb, selbst als klar war, dass die Autos kein großer Erfolg werden würden. Im April 1981 kaufte er ein neues Haus in einem der damals größten Immobiliengeschäfte in der Geschichte New Jerseys. Doch als das Unternehmen sein erstes Produktionsjubiläum feierte, steckte es bereits in Schwierigkeiten. Im Oktober 1982 schloss DeLorean.
DeLorean wurde wegen Kokainhandels angeklagt, nachdem der FBI-Informant James Hoffman ihn als Finanzier eines Plans zum Verkauf von 100 kg Kokain im Wert von etwa 24 Millionen Dollar angeworben hatte. DMC war zu diesem Zeitpunkt zahlungsunfähig und mit 17 Millionen Dollar verschuldet. Hoffman hatte sich an DeLorean gewandt, einen Mann, den er kaum kannte und der nicht vorbestraft war, und DeLorean konnte sich vor Gericht erfolgreich verteidigen, indem er sich auf die prozessuale Verteidigung der polizeilichen Verführung berief. Der Prozess endete im August 1984 mit einem Freispruch, und zu diesem Zeitpunkt hatte DMC bereits Konkurs angemeldet und den Betrieb eingestellt. Doch für das Auto war es zu spät. Wir sind der Meinung, dass DeLoreans stark unterbewertet sind. Rufen Sie uns bitte an, um weitere Einzelheiten zu erfahren und Ihre Chance zu nutzen, ein Stück Autogeschichte zu besitzen.
