Description
Nous sommes fiers de présenter cette rare et magnifique DeLorean DMC-12 Coupe RHD, finie en acier inoxydable brossé avec des garnitures intérieures en cuir gris contrastant. Initialement fourni aux États-Unis comme beaucoup de DeLorean, cet exemple a été exporté de DMC Midwest dans l'Illinois vers le Royaume-Uni en 2019, la voiture a ensuite été confiée à Chris Nicholson chez PJ Grady experts renommés de DeLorean pour une restauration complète.
Après une quantité considérable de temps et d'argent dépensés sur la voiture, elle a été achevée en 2022, cela comprenait la réalisation d'une conversion de LHD à RHD (un clin d'œil aux 3 voitures RHD produites par l'usine). Le propriétaire a ensuite utilisé la voiture avec parcimonie avant de la mettre en stockage, en 2024 elle a ensuite été envoyée à Iain Tyrell Classic cars dans le Cheshire pour une révision et quelques travaux supplémentaires à effectuer. Les 3 voitures RHD produites à l'usine avaient le préfixe de numéro d'immatriculation AXI, ce bel exemple est fourni avec le numéro d'immatriculation AXI 1983 marquant l'année de sa production, ce qui a été ajouté par le propriétaire actuel pour un coût de £2500. La voiture est fournie avec une bibliothèque photographique complète de la restauration complète ainsi qu'un livre de présentation par PJ Grady. L'histoire de la DeLorean est tout à fait remarquable. La DeLorean DMC-12 est devenue et est restée célèbre en tant que voiture qui voyage dans le temps dans le film "Retour vers le futur", mais la voiture elle-même était tristement célèbre depuis des années avant que Marty McFly ne monte à l'intérieur en 1985. Même si l'on se souvient mieux aujourd'hui de la fiction, la véritable histoire de la DeLorean est tout aussi dramatique. Tout d'abord, DeLorean était une personne réelle : John Z. DeLorean, qui a fait l'objet d'une couverture médiatique haletante dans les années 1970 en tant que cadre renégat de General Motors qui s'est opposé à l'establishment de l'entreprise et s'est mis à son compte, avant de partager ses souvenirs du constructeur automobile dans un livre. En 1977, DeLorean a déclaré qu'il espérait se lancer dans la production de sa propre coupe sport. Bien qu'il ait estimé à l'époque que la voiture pourrait être prête pour l'année suivante, ce n'est que le 21 janvier 1981 que la première DeLorean DMC-12 a été produite. Des mois avant que les voitures ne soient disponibles, il était clair que DeLorean voyait grand : pour les fêtes de fin d'année 1980, le catalogue des Américaines annonçait une DeLorean plaquée d'or 24 carats pour 85 000 dollars. En forme de cale volante, l'entrée dans son intérieur luxueusement aménagé se fait par des portes en aile de mouette qui basculent vers le haut au lieu de s'ouvrir vers l'extérieur.
En octobre 1980, sept personnes avaient déjà versé un acompte sur une DeLorean dorée. Bien que le marché automobile de 1980 n'ait pas vraiment été en or massif, le style somptueux de la DeLorean ne s'est pas arrêté aux voitures elles-mêmes. Un livre publié en 1983 accusait John DeLorean d'avoir augmenté les dépenses de la société alors qu'il était évident que les voitures ne rencontreraient pas un grand succès. En avril 1981, il a acheté une nouvelle maison dans ce qui était alors l'une des plus grosses transactions immobilières de l'histoire du New Jersey. Mais au moment où l'entreprise atteint son premier anniversaire de production, elle est en difficulté. En octobre 1982, DeLorean ferme ses portes.
DeLorean a été accusé de trafic de cocaïne après que James Hoffman, informateur du FBI, l'a sollicité en tant que financier dans le cadre d'un projet de vente de 100 kg de cocaïne d'une valeur d'environ 24 millions de dollars. DMC était alors insolvable et endettée à hauteur de 17 millions de dollars. Hoffman avait approché DeLorean, un homme qu'il connaissait à peine et qui n'avait pas de casier judiciaire, et DeLorean a pu se défendre avec succès au procès en invoquant la défense procédurale du piège policier. Le procès s'est terminé par un verdict de non-culpabilité en août 1984, date à laquelle DMC a déposé son bilan et cessé ses activités. Mais il était trop tard pour la voiture. Nous pensons que les DeLorean sont très sous-évaluées. N'hésitez pas à nous appeler pour plus de détails et pour avoir l'opportunité de posséder un morceau d'histoire de l'automobile.
