Beschrijving
Registratiedatum: 11 juni 1948 Belasting: Historisch voertuig Een van de meest opvallende silhouetten van alle Alvis-auto's. Ian Duncan, een luchtvaartingenieur, maakte aanvankelijk een paar carrosserieën voor Donald Healey. Ian Duncan, een luchtvaartingenieur, maakte aanvankelijk een paar carrosserieën voor Donald Healey. Stan Boshier, een Alvis-agent, was zo onder de indruk dat hij Duncan vroeg om een soortgelijke carrosserie op een Alvis TA14 te zetten. Het resultaat was een gedurfde salooncarrosserie zonder stijlen met een groot glasoppervlak en een elegante, gestroomlijnde staart met een grote bagageruimte. Het zitgedeelte doet volgens ons denken aan een gevechtsvliegtuig. Er werden frames van gekruid essenhout gebruikt die drie weken in elkaar gezet moesten worden met 62 stukken hout, geschroefd en gelijmd; de hars die gebruikt werd om het frame van de Mosquito jachtbommenwerper te lijmen. Het chassis en het onderstel waren hetzelfde als van een Alvis TA14, maar de Duncan woog 3cwt minder en leverde veel betere prestaties met zijn 1892cc viercilinder motor, gekoppeld aan zijn 4-speed synchromesh versnellingsbak.
De Duncan kostte destijds twee keer zoveel als de TA14 (£ 2199) en £ 1000 meer dan de Jaguar XK120! "Deze elegante sportsedan is in één klap uitmuntend, met zijn knappe contouren die de indruk wekken van stille snelheid, uitstekende acceleratie en uitstekende wegmanieren", schreef Autocar.
FGG 936, liefkozend bekend als Isadora, is een van de slechts 27 geproduceerde auto's uit 1947/ 8 en ziet er zeer goed uit met haar zwart/ rode koetswerk en contrasterende lederen interieur. Bel Matt op the details below voor meer informatie. Prijs op aanvraag.
