Beschrijving
- Een van de slechts negen bewaard gebleven exemplaren uit de oorspronkelijke 17 4. 3 Litre-chassis voorzien van Vanden Plas pilarloze sedan-koetswerk
- Niet publiekelijk aangeboden geweest gedurende bijna vijftig jaar
- Het behoudt zijn originele chassis, motor en koetswerk, zoals bevestigd door het Alvis Car Record
- Gerestaureerd door de toonaangevende Alvis-specialisten, Red Triangle uit Kenilworth, Engeland
- Erkend als een Full Classic door de Classic Car Club of America
De Alvis-naam behoort tot de fijnste Europese motorauto's uit de pre-oorlogse periode, bekend om technisch vakmanschap dat het merk in directe concurrentie plaatste met Bentley en Lagonda op het gebied van hoogsnel toerwerk. Nergens werd dit duidelijker dan bij het 4. 3 Litre-model dat tussen 1936 en 1940 werd gebouwd, algemeen beschouwd als het hoogtepunt van Alvis-ontwikkeling. Zijn vergrote en versterkte bovenliggende klepzitting zescilindermotor, draaiend op zeven hoofdlagers en goed voor circa 137 pk, gaf de auto opmerkelijke souplesse en prestaties. Hoewel de toenmalige beweringen hem comfortabel boven de 100 mph brachten, maakte hij deel uit van een van de snelste toerauto's die Groot-Brittannië te bieden had, en wanneer uitgerust met koetswerk van eersteklas niveau bezat hij een uitstraling die bij zijn vermogen paste.
Chassisnummer 18558 is een van slechts 17 4. 3 Litre-exemplaren die het elegante pilarloze saloon-koetswerk van Vanden Plas hebben ontvangen, een ontwerp dat functionaliteit combineerde met een lichtheid en openheid die zelden werd bereikt bij gesloten auto's uit die periode. Van degenen die oorspronkelijk werden gebouwd, worden er vandaag slechts negen bekend als bewaard gebleven.
Volgens het Alvis Car Record en langdurig onderzoek door een toegewijde merkautoriteit, werd de auto oorspronkelijk in februari 1937 afgeleverd aan John Harold Strachan uit Cobham, Engeland.
Zoals gebruikelijk bij veel Britse pre-war automobielen is de vroege geschiedenis spaarzaam vastgelegd, met documenten die pas na de oorlog regelmatig voorkomen. Tegen 1957 was de Alvis in eigendom van mevrouw Gisele Harvey uit Londen, en vanaf dat moment is haar bewind goed gedocumenteerd. Na verloop van meerdere Britse eigenaren werd de auto in de vroege jaren zestig geëxporteerd naar de Verenigde Staten, onder de hoede van R. H. Goldberg en bleef lange tijd aan de oostkust.
Na decennia lang grotendeels buiten het publieke oog te zijn geweest, werd de Alvis verworven door de huidige eigenaar, een langjarige verzamelaar en student van het merk, die zowel de zeldzaamheid als de intrinsieke kwaliteit onderkende. Een uitgebreide restauratie werd besteld bij Red Triangle in Kenilworth, Engeland, algemeen beschouwd als de toonaangevende autoriteiten op Alvis-auto's. Voltooid volgens een hoge standaard en met grote zorg voor originaliteit, is de auto uitgevoerd in een elegante, subtiel metallic grijs, aangevuld met een rood lederen interieur, een combinatie die de lijnen van Vanden Plas bijzonder goed tot zijn recht laat komen.
Doorheen de gehele uitvoering weerspiegelt het detailing de kwaliteit die men mocht verwachten van een toonaangevende Britse carrosseriebouwer uit die periode.
Belangrijk is dat de auto zijn originele chassis, motor en koetswerk behoudt, allemaal overeenkomend en bevestigd door het Alvis Car Record, waarvan een exemplaar bij de auto wordt meegeleverd.
Het wordt verondersteld ongeveer 49 jaar lang niet op de vrije markt te zijn aangeboden, wat een extra dimensie van onderscheid aan zijn herkomst toevoegt.
Met zijn uitstekende prestaties, zeldzame en begeerde koetswerk en langdurig enthousiaste eigendom, vertegenwoordigt deze 4. 3 Litre SA een van de fijnste uitingen van het Alvis-merk en staat hij als een hoogstaand voorbeeld van een grote Britse toerauto uit de pre-oorlogse periode.
Nu te bekijken bij de DD Classics Dealership in Londen. Neem contact op voor een afspraak.
Er is gestreefd naar nauwkeurigheid van bovenstaande informatie, maar fouten kunnen voorkomen. Gelieve contact op te nemen met een verkoper.
