Description
A VENDRE JF Classic Cars a en vente une Mercedes-Benz C55 AMG 2005 en Brilliant Silver, une berline aux performances vraiment rares et l'un des derniers modèles V8 AMG à aspiration naturelle construits à la main à Affalterbach DESCRIPTION La Mercedes-Benz C55 AMG a marqué la fin d'une époque, la dernière des berlines AMG compactes à propulsion arrière propulsée par un moteur V8 à aspiration naturelle construit à la main, Conçue par AMG à Affalterbach, la C55 a fait l'objet d'importantes révisions par rapport au châssis standard de la W203, y compris la conception d'un train avant sur mesure pour accueillir le plus gros moteur, une suspension améliorée, un freinage spécifique AMG et un style extérieur subtil mais déterminé. EXTERNE Enchère en argent brillant d'usine (code de peinture 744), cette C55 AMG très originale se présente dans un état exceptionnel à tous les niveaux. La peinture présente une finition profonde, brillante et vibrante sur tous les panneaux de la carrosserie - le genre de clarté semblable à celle d'un miroir qui témoigne d'un propriétaire attentif et d'un entretien méticuleux. Les panneaux sont d'un ton uniforme, avec des lignes fermées très nettes, reflétant la qualité de construction et le savoir-faire légendaires de Mercedes-Benz. Cet exemple conserve son vitrage Mercedes-Benz d'origine sur tout le pourtour, chaque vitre étant correctement gravée, claire comme du cristal et exempte de dommages, de délamination ou de rayures. Les phares au xénon Bosch témoignent de la préservation du véhicule : ils sont exempts d'éclats, de décoloration, d'humidité interne et de jaunissement. En dessous, la calandre inférieure en nid d'abeille ajoute une touche subtile d'agressivité AMG, flanquée de pare-chocs enveloppants à code couleur qui sont à la fois exempts d'éraflures et alignés avec précision.
La calandre à lamelles chromées et l'emblématique écusson à trois points trônent fièrement sur le nez, tandis que les baguettes chromées se poursuivent harmonieusement le long de chaque flanc, traversent les moulures de porte et s'intègrent aux lignes des pare-chocs avant et arrière, qui restent tous brillants et intacts. À l'arrière, un subtil becquet de coffre AMG vient subtilement renforcer la vocation sportive de la voiture sans en altérer l'élégance exécutive. D'autres détails tels que les rétroviseurs chauffants à code couleur rabattables électriquement, les poignées de porte d'origine non marquées et les caoutchoucs de vitre impeccables témoignent de l'originalité sans compromis de ce véhicule. À tous égards, cette C55 AMG est un exemple parfait de design AMG discret et d'intégrité de construction, ce qui en fait une trouvaille exceptionnelle pour le collectionneur ou le passionné INTERIEUR Entrez dans l'habitacle de cette C55 AMG et vous serez immédiatement entouré par un mélange de luxe exécutif et de détails axés sur la performance, la marque de fabrique du véritable savoir-faire AMG. Les sièges sport avant en cuir noir sont tous deux réglables électriquement et chauffants, garnis de cuir perforé sur la base du siège et le dossier pour un confort et une respirabilité accrus. Chaque siège est orné de subtiles surpiqûres argentées contrastées, rehaussées par le badge AMG dans la partie supérieure du dossier, un clin d'œil de bon goût au pedigree de performance qui se cache sous le siège. Les appuis-tête assortis, à l'avant et à l'arrière, sont surpiqués de la même manière et ne portent aucune marque. Sous vos pieds, la moquette noire de luxe ne montre aucun signe d'usure, ayant été protégée depuis l'origine par un jeu complet de surtapis montés en usine. Lorsque vous franchissez les plaques de seuil AMG chromées, vous êtes accueilli par des panneaux de porte impeccables, garnis de cuir noir assorti avec des surpiqûres argentées et complétés par un liseré de garniture à effet carbone, le tout encore frais et vibrant. Les commandes électriques des sièges sont placées de manière ergonomique sur la partie supérieure des panneaux de porte, ce qui témoigne de l'attention portée par Mercedes-Benz aux détails. Le tableau de bord est à la fois original et sans marque, avec une finition noire richement texturée et des incrustations à effet carbone qui s'étendent harmonieusement le long de la console centrale, qui est elle-même dans un état exceptionnel. Au cœur du tableau de bord se trouve le système de climatisation numérique bizone, flanqué des commandes des sièges chauffants et d'une série de commutateurs AMG. Le volant AMG à trois branches en cuir noir souple est un autre point fort. Il est doté de commandes multifonctions, de palettes de sélection discrètement montées à l'arrière et d'un réglage électrique de l'inclinaison et de l'amplitude. Les fonctions de régulateur et de limiteur de vitesse sont à portée de main, soulignant à quel point cette AMG allie sans effort confort et contrôle. En regardant à travers le volant, vous verrez le combiné d'instruments AMG argenté et noir, conforme aux normes d'usine avec la marque V8 sur le compte-tours, et un kilométrage légèrement supérieur à 90 000 miles, tous les instruments fonctionnant exactement comme prévu. Au-dessus, le toit ouvrant électrique inclinable et coulissant renforce la luminosité et l'atmosphère de l'habitacle. Les touches finales comprennent des pédales chromées portant la marque AMG, des commutateurs au toucher doux et un système audio à l'acoustique de qualité qui fait de chaque trajet un plaisir sensoriel. À tous égards, cet intérieur est un chef-d'œuvre d'ingénierie allemande et d'élégance sportive, riche en qualité, en précision et en attrait intemporel MOTEUR ET TRANSMISSION Au cœur de cette C55 AMG se trouve l'emblématique moteur V8 atmosphérique de 5, 4 litres, assemblé à la main par les maîtres techniciens d'AMG à Affalterbach selon la philosophie vénérée de la marque " Un homme, un moteur ". Délivrant une formidable puissance de 362 ch et un couple de 510 Nm, ce moteur M113 est réputé pour sa durabilité, sa réactivité et ses caractéristiques de puissance linéaire qui définissent un véritable moteur AMG. D'origine à tous égards, le compartiment moteur reste superbement propre, exempt de toute modification du marché de l'après-vente et conservant tous les composants, étiquettes et finitions appliqués en usine. Même la plaque d'identification du moteur Mercedes-Benz reste clairement lisible, ce qui témoigne de son originalité bien préservée. Associée à une boîte automatique AMG SpeedShift à 5 rapports, la voiture offre des changements de vitesse nets et rapides, avec la capacité de s'adapter à votre style de conduite, qu'il s'agisse de rouler sans effort sur l'autoroute ou de libérer tout le potentiel de performance grâce à la commande manuelle par le biais des palettes de changement de vitesse au volant.
La puissance est transmise aux roues arrière selon le mode AMG classique, et le calibrage du groupe motopropulseur est exactement tel qu'il a quitté l'usine : confiant, robuste et souple, avec une agressivité raffinée sous l'accélérateur et un ralenti silencieux à l'arrêt.
Le moteur s'allume sur simple pression d'un bouton, s'installe dans un ralenti en douceur et s'élance avec une autorité soyeuse, tout en produisant cette incomparable note d'échappement AMG à gorge profonde, un son aussi cultivé que puissant. Tout fonctionne selon les spécifications du véhicule, reflétant l'entretien minutieux et constant dont ce véhicule a bénéficié depuis sa sortie d'usine.
Il ne s'agit pas seulement d'une berline hautes performances, mais d'un véritable pur-sang AMG, inaltéré, intact et fidèle à son plan d'ingénierie d'origine. JANTES, PNEUS ET FREINS Trônant fièrement sur ses jantes en alliage AMG 18" à double branche, toutes finies en argent brillant d'origine et estampillées AMG, la C55 affiche non seulement une posture audacieuse et déterminée, mais aussi un clin d'œil subtil à son pedigree hautes performances. Toutes les jantes en alliage à cinq branches sont en excellent état, exemptes de dommages dus aux chocs ou à la corrosion, avec des détails précis. Chaque coin est chaussé de pneus haute performance Pirelli 245/ 35/ ZR18, qui offrent une adhérence et une stabilité exceptionnelles. Tous les pneus affichent une profondeur de sculpture suffisante, ce qui confirme l'état de préparation de la voiture. Le système de freinage est tout aussi impressionnant que le groupe motopropulseur, avec des freins à disque haute performance calibrés par AMG sur toute la ligne. Les disques ventilés à l'avant et à l'arrière, serrés par des étriers à pistons multiples de marque AMG, fournissent une puissance de freinage immense avec une sensation de précision. Que ce soit en conduite dynamique ou en cas de freinage d'urgence, ce système inspire confiance et fonctionne sans hésitation. La sécurité reste un point fort de la C55, avec des fonctions avancées telles que l'ABS (système de freinage antiblocage), l'ESP (programme électronique de stabilité) et l'assistance au freinage (BAS) qui travaillent en tandem avec le matériel de freinage. Ces systèmes surveillent en permanence l'état de la route et les sollicitations du conducteur, n'intervenant que lorsque c'est nécessaire pour garder le contrôle et maximiser l'efficacité du freinage. Tous les composants de freinage fonctionnent exactement comme prévu par l'usine : pas de pulsations, de bruits ou d'usure inégale, ce qui témoigne du soin et de l'attention que cet exemplaire a reçus tout au long de sa vie HISTORIQUE Immatriculée pour la première fois le 1er octobre 2005, cette exceptionnelle Mercedes-Benz C55 AMG conserve un niveau remarquable d'originalité et de documentation que l'on voit rarement aujourd'hui. Ayant passé la majeure partie de sa vie dans des climats plus chauds, ce qui a permis la préservation d'un tel futur véhicule classic. Présentée dans un état impeccable, l'existence choyée de la voiture est évidente dans chaque détail. De son intérieur impeccable à son extérieur irréprochable en passant par l'originalité mécanique, cette AMG C55 a clairement mené une vie choyée et enthousiaste, toujours entretenue avec soin et respect.
La documentation d'origine comprend : 2 clés à distance d'origine Manuel du propriétaire Manuel de la classe C Portefeuille d'usine Mercedes-Benz Carnet d'entretien avec la documentation suivante : 26-08-2006.. 9743 miles 14-06-2007.. 19307 miles 20-05-2008.. 30619 miles 10-10-2008.. 37196 miles 26-10-2011.. 56270 miles 26-10-2012.. 60179 miles 10-10-2013.. 63597 miles 25-10-2014.. 66556 miles 14-10-2015.. 69329 miles 28-10-2016.. 71478 miles 28-10-2017.. 73008 miles 25-10-2018.. 74579 miles 09-10-2019.. 76430 miles 23-04-2021.. 80147 miles 16-03-2022.. 83355 miles 06-03-2023... 86920 miles Ayant parcouru très peu de miles depuis (un peu plus de 90000), ce véhicule n'a manqué de rien, n'ayant eu que trois anciens détenteurs et étant conforme à l'ULEZ (document à l'appui de Transport of London). Il s'agit d'un exemple de qualité collector unique, préservé avec une attention inébranlable à l'originalité et à l'entretien. Sur le marché actuel, il serait exceptionnellement difficile, voire impossible, d'en trouver un autre dans cet état et avec cet historique documenté. V5 présent et HPi clair.
