Beschreibung
2006 Mercedes‑Benz C55 AMG Kombi Selten, schnell, praktisch.
Ein echter Sleeper und künftiger Klassiker – dieser 2006 Mercedes‑Benz C55 AMG Kombi vereint rohes V8‑Potenzial mit der Alltagstauglichkeit eines wagengroßen Fahrzeugs, eingehüllt in zeitloses Silberlackkleid.
Angetrieben von AMGs handgebaustem 5, 4‑Liter Saugmotor V8, erzeugt dieses Auto 405 PS und 420 Nm Drehmoment, abgestimmt von Celtic Tuning und gekoppelt an ein 5‑Gang Automatikgetriebe mit manueller Schaltwippe. Es sprintet in 0–100 km/ h in 5 Sekunden – und zieht dabei bequem die Familie, Haustiere und alles Nötige im unglaublich brüllenden AMG‑Sound.
Wichtige Merkmale:
Außenfarbe: Brillantsilber Metallic
Innenraum: Schwarzes Leder mit AMG‑Spezialausstattung und Sportsitzen
Kilometerstand: 102400
Getriebe: 5‑Gang Automatik mit Schaltwippe (722. 6)
Hinterradantrieb
Serien‑AMG Karosseriekit und Vierrohrabluft
18" AMG Leichtmetallräder
Panoramadach, Klimaautomatik in Zwei Zonen, Harman/ Kardon Audio
Beheizte Vordersitze, klappbare Rücksitze, großes Ladevolumen
Japanischer Import, importiert 2019
Kauf des Fahrzeugs Mitte Januar 2025
TÜV bis 31. 07. 2026
Fahrzeug unter dem Boden sehr ordentlich
Zustand: Das Auto ist mechanisch und optisch in hervorragendem Zustand für sein Alter, von mir service- und gut gepflegt; bitte beachten Sie die jüngsten Arbeiten
Durchgeführte Arbeiten:
- Hinterachsgehäuseöl gewechselt
-Getriebeöl, Filter, Pilotbuchse, Dichtung gewechselt
- Motoröl und Filter gewechselt
- Liqui Moly Ceratec hinzugefügt
- 16 NGK Zündkerzen
- Neue Kraftstoffpumpe
- Vollständiger Austausch der Breather‑Schläuche
- Rocker‑Dichtung ersetzt
- Breather‑Dichtungen ersetzt
- Ansaugmumpf gereinigt und neue Dichtungen
- EGR gereinigt
- MAf Ansaugverbindungsdichtungen ersetzt
- Drosselklappenabdichtung ersetzt
- Luftansaugriemenrolle ersetzt
- Klimakompressorriemenrad ersetzt
- Idler Riemen ersetzt
- Hilfsriemen, Gates, ersetzt
- Lichtmaschine Bosch Spannungsregler ersetzt
- Luftfilter Motorraum
- Innenraumfilter
- Motorlager
- Getriebelager
- Vorderbumper ersetzt und lackiert
- Neuer Anlasser
- Felgen aufbereitet
- Scheinwerfer aufbereitet
- Remap durch Celtic Tuning auf 405 PS, 420 Nm Drehmoment
- 4x Staubdeckel AMG
- Motorunterschutz gesäubert und neu lackiert
- Neuer Getriebeunterschutz
- Vorder- und Hintergelenke
- Bremsflüssigkeit gewechselt
Der Lack präsentiert sich sehr gut, das Interieur ist sauber und original, und das Auto fährt sich fein und kräftig. Keine Warnleuchten, Klappern oder Probleme – einfach ein ordentlicher AMG‑Kombi, der genossen werden will.
Das Auto wird als Cat N geführt – auf Anfrage erläutere ich den Grund dahinter. (nicht schlimm)
Der Grund meines Verkaufs ist mein Wohnort. Die Nachbarn parken schlecht, stoßen Fahrzeuge an, kratzen Lack – ich bin ständig wachsam und das ist der einzige Grund, warum ich es verkaufe. Ich möchte das Auto nicht beschädigt sehen, vor allem nach dem Aufwand, den ich investiert habe. Ich habe das Auto im Januar 2025 gekauft und viel Zeit und Kosten investiert, um es wieder in Topzustand zu bringen. Es wird mir wirklich fehlen, aber es gehört in eine Garage oder auf eine Einfahrt; beides habe ich nicht, ansonsten würde ich es behalten. Es gibt eine Kamera am Auto, die es ständig überwacht.
+ Bis Dezember 2025 habe ich es in professionelle, trockene Lagerung bis März 2026 gestellt.
Dank der Tatsache, dass es zu den wenigen C55 AMG Estates gehört, ist dies besonders selten in Rechtslenkung. Mit seinem natürlichen V8‑AMG‑Motor gilt der M113 als einer der zuverlässigsten Motoren, den Mercedes je gebaut hat.
Kombiniert mit dem unauffälligen Look ist es die letzte Gattung einer aussterbenden Linie, deren Werte unter Enthusiasten bereits steigen.
Dieses Auto ist völlig original. Abgesehen von einer ECU‑Tune von Celtic Tuning habe ich keine Modifikationen vorgenommen.
Das Auto ist unter dem Wagen wirklich sauber, und ich glaube, dass vielleicht weniger als 20 Rechtslenker‑Direktionen in Großbritannien existieren; selbst Mercedes‑Bristol war überrascht, es zu sehen.
