Descripción
En la década de 1960, la tendencia de ofrecer potentes motores V8 en limusinas de tamaño medio también se impuso en Europa. Estados Unidos había abierto camino, seguido por Inglaterra con Bristol y Jensen, e Italia con Iso Rivolta y De Tomaso, todas las cuales montaban motores V8 procedentes de EE. UU. Pero Maserati fabricó el Quattroporte como una verdadera limusina de alto rendimiento. Daimler-Benz también siguió este camino. Los visitantes del Salón del Automóvil de Ginebra de 1968 se sorprendieron con la presentación del Mercedes-Benz 300 SEL 6. 3. La poderosa limusina de lujo fue diseñada con esmero y elaborada de forma magistral, de ahí su alto precio de DM 39. 160.
Nuestra limusina Mercedes-Benz 300 SEL 6. 3 con equipamiento especial extenso fue entregada como vehículo ejecutivo para Klöckner Humboldt Deutz. Más tarde, perteneció a un coleccionista en San Francisco y luego a su tercer propietario en Japón. Ahora el coche clásico está registrado en Alemania. Poco antes de llegar a nosotros, pasó por una revisión mayor con trabajo extenso. Conducir un 300 SEL 6. 3 es una experiencia muy especial.
** EXTRAS:** aire acondicionado; llantas de aleación; radio de coche Becker; techo corredizo eléctrico; elevalunas eléctricos
