Descripción
Fd3s Type RS
Importación 2024
1 dueño en UK
Grado 4B
Con gran pesar pongo a la venta mi reciente importación de un Mazda fd3s RX-7 Type RS de 1999 en un deslumbrante plateado highlight. Compré este RX-7 en Japón el 6 de julio de 2024 a través del servicio de importación personal de Torque Gt y aterrizó en suelo británico en noviembre de 2024 y soy el primer dueño en Reino Unido. La razón honesta de la venta es que tengo ganas de probar otro coche que tengo en la mira!
Algunas antecedentes del coche, ya que ha llevado una vida asombrosa en Japón, viviendo en Osaka, en el barrio de Naniwa, cuidado por un único dueño desde nuevo y supongo que fue adquirido en 2002, ya que cuenta con historial de servicio completo de Mazda desde 2002 hasta 2024, ya que el dueño anterior era miembro de Mazda; a lo largo de los años se ha invertido una cantidad interminable de dinero en Mazda para mantenerlo en la condición que ves hoy.
Al aterrizar en el Reino Unido con Torque GT, se realizó una prueba de compresión con resultados sorprendentes que dieron los siguientes valores:
Rotor 1 : the details below psi
Rotor 2 : the details below psi
Probado a 255 rpm
En general, el coche está casi tal como salió de fábrica, con la incorporación de las siguientes piezas que he instalado:
- HKS SQV4 BOV
- Greddy airinx filtro de panel de sustitución
- Greddy tapón de cárter magnético
- Discos Dixcel SD TYPE 314 mm F-R
- Pastillas Project Mu TYPE HC F-R
- barra roja ajustable opcional de Mazda, original incluida
- LEDs laterales transparentes OEM de Mazda
- Spats/ guardabarros delanteros OEM de Mazda
- alineado completo para carretera rápida en Grip Lab
Algunas de las siguientes labores fueron realizadas por Torque GT una vez aterrizado:
- Motul 4000 10w-30 semi sintético para el motor
- Filtro de aceite Mazda
- Kit de bujes exteriores del brazo de toe trasero SuperPro
- Buje esférico de cojín del brazo de control trasero Mazda x2
- Enlaces de caída delanteros izquierdo y derecho Mazda
- Válvula solenoide Mazda
- Válvula de tres vías Mazda
- Sistema de alarma Sigma S30 cat 1
El cuidado y mantenimiento general que he realizado yo mismo consiste en almacenamiento en seco en un Carcoon durante el invierno y dentro de una tienda para coches desde que llegó; cada dos semanas hago una limpieza completa de la parte inferior, ya que opté por no aplicar ningún tipo de endurecedor, dejando el acabado plateado de fábrica todavía impecable por debajo, como verás en las fotos.
He realizado 1 servicio que incluyó:
- Motul 4000 10w-30
- Filtro de aceite HKS tipo 1
- NGK BUR9EQP x4
