Beschreibung
Dieses Auto ist Los 112, das am Freitag, den 15. August in der Wachtel-Auktion von Bonhams versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Mittwoch, den 13. August von 09:00 bis 18:00 Uhr, Donnerstag, den 14. August von 09:00 bis 18:00 Uhr und Freitag, den 15. August ab 08:30 Uhr in der Wachtel-Lodge. Los 112 1958 BMW Isetta 300 Microcar Zulassungsnummer.
Fahrgestell-Nr. the details belowcc Einzylinder-Motor Einzelvergaser 13 PS bei 5. 800 U/ min 4-Gang-Schaltgetriebe 4-Rad-Trommelbremsen Schwingarm-Vorderradaufhängung, Blattfeder-Hinterradaufhängung* Hübsches Beispiel des ultimativen Kleinstwagens * Schön präsentiert in blauer und weißer Lackierung * Werkssonnendach * Ein Sammlerstück, das ein einzigartiges Fahrerlebnis bietetDIE BMW ISETTADie kultige Isetta oder "Bubble Car" wurde von BMW in Deutschland unter Lizenz von Iso SpA, dem italienischen Automobilhersteller von 1954 bis 1962 produziert. Ursprünglich basierte die Isetta auf dem Iso-Motorrad Motto 200 und hatte eine dreirädrige Konfiguration, die zum Umkippen neigte. Schon bald wurde sie umgestaltet und mit einem vierten Rad für mehr Stabilität versehen, und der Iso 300 war geboren. Renzo Rivolta von Iso lizenzierte das Design an mehrere Länder, und als das Auto 1954 bei der legendären Mille Miglia wegen seines extrem niedrigen Kraftstoffverbrauchs ausgezeichnet wurde, erkannte BMW in Deutschland das enorme Potenzial des winzigen Autos und begann nach einer grundlegenden Überarbeitung mit der Produktion. Zu dieser Zeit wurde die Isetta, oder "Little Iso", in Italien aufgrund der starken Konkurrenz durch den Fiat 500 und 600 nur lauwarm aufgenommen, aber unter der Leitung von BMW erfreute sie sich großer Beliebtheit und wurde mit 162. 000 gebauten Exemplaren zum meistverkauften Einzylinderauto weltweit.
Das ultra-effiziente und wirklich kleine Auto (90 Zoll lang, 53 Zoll hoch und 54 Zoll breit) hat den Charme einer Cartoon-Figur mit der vorderen Tür, die auf der Fahrerseite doppelt angeschlagen ist und Zugang zu einem fischglasartigen Innenraum bietet, in dem zwei Personen auf einer Sitzbank Platz finden. Angetrieben wird er von einem 298ccm-Viertakt-Einzylinder-Motorradmotor mit 13 PS, der den 700 Pfund schweren Kleinstwagen in 28 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt und einen Verbrauch von 55 mpg erreicht. In Deutschland brauchte man nur einen Motorradführerschein, um das Auto zu fahren.
DAS ANGEBOTDieses Exemplar der BMW Isetta wurde am 1. Juli 1958 in Deutschland fertiggestellt. Es verfügt über das begehrte Rolltop-Schiebedach mit festen Seitenfenstern und Schiebegläsern für die Belüftung. Die späteren Modelle verfügten außerdem über einen sehr nützlichen Gepäckträger auf dem hinteren Deck, da der Stauraum im Cockpit etwas begrenzt ist. Es scheint, dass diese Isetta irgendwann einmal restauriert wurde und heute trägt sie eine schöne blaue Lackierung auf der unteren Hälfte der Karosserie und eine weiße auf der oberen. Sie hat die ikonische Mini-Chrom-Stoßstange und Bug-Augen-Scheinwerfer mit einem einzigen zentralen Scheibenwischer und einem BMW-Wappen auf dem Armaturenbrett.
Abgesehen davon, dass sie ein großartiges Sammlerstück und ein besonderes Stück BMW Kleinstwagengeschichte ist, bietet diese schicke kleine Isetta das unvergessliche Erlebnis, mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 50 mph bei geöffnetem Schiebedach zu fahren und dann in einer für ein Motorrad vorgesehenen Parklücke zu parken. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wo sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
