Beschreibung
Dieser Wagen ist das Los 472, das am 6. September von Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Website von Bonhams. Öffentliche Besichtigung: Freitag, den 5. September von 10:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, den 6. September von 08:30 bis 17:00 Uhr im National Motor Museum, Beaulieu. Los 472 1928 Rolls-Royce 20hp Brougham de Ville Registrierungsnummer. CSU 756 Fahrgestell-Nr. GKM79 Ursprünglich als Stadtauto in New York eingesetzt Anschließend im Besitz eines Museums in Neuengland Seit 1991 im Besitz des Vereinigten Königreichs Teilnehmer der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Bestehen des Automobils Zum Verkauf freigegeben (siehe Text) Das neben dem berühmten Silver Ghost produzierte 20hp-Modell war ebenso gut konstruiert und wurde als leichtere Alternative für eine Vielzahl von Karosserieformen beliebt. Der 3, 1-Liter-Sechszylindermotor mit hängenden Ventilen wurde über ein integriertes Getriebe, eine Einscheibenkupplung und eine offene Kardanwelle mit Spiralkegelradantrieb angetrieben. Wie Firmengründer Henry Royce bei der Einführung des Wagens sagte: Die Einfachheit war eines der Ziele der Konstrukteure, aber nicht auf Kosten der Perfektion. Der Twenty war in erster Linie als Auto für den Besitzer/ Fahrer gedacht, verkaufte sich aber in der Zeit nach den Feindseligkeiten gut und war als Stadtauto beliebt, während viele mit Touring-Karosserien ausgestattet wurden. Das Chassis 'GKM 79' ist ein später 20hp und profitiert daher von der Rechtsschaltung, dem Vierganggetriebe und den Vierradbremsen. GKM 79" wurde von J. E. Aldred bestellt, der Direktor und Hauptaktionär von Rolls-Royce of America Inc. und Erbe des Gillette-Rasierklingen-Vermögens war. Aldred ließ die Karosserie von Brewster nach seinem eigenen Entwurf im Stil eines Brougham de Ville bauen. Er nutzte den Twenty als Stadtauto in New York und behielt ihn viele Jahre lang, bevor er schließlich an ein Museum in Neuengland verkauft wurde.
Barrie Pook kaufte den Wagen 1991 von einem Händler in Sandown Park, Surrey, und danach wurde er gelegentlich innerhalb der Familie genutzt. (Der aufgezeichnete Kilometerstand von ca. 15. 800 wird als echt angesehen.) Im Rahmen der Restaurierungsarbeiten wurden u. a. die ledernen Kotflügel von einem qualifizierten Sattler aufgearbeitet, während die Sitze 2003 restauriert, neu gepolstert und neu bezogen wurden (Quittungen liegen vor).
Zur Feier von "100 Years of Motoring" reiste dieser Wagen mit seinen Besitzern an Bord der QE2 nach New York, wo er auf den Straßen der Stadt viel Interesse und bewundernde Blicke auf sich zog. In den letzten 10 Jahren wurde der Wagen von den renommierten Markenspezialisten P & A Wood gründlich gewartet. Der Twenty wurde gerade nach einer Zeit der Inaktivität für den Verkauf wieder in Betrieb genommen und läuft gut; der Motor ist sehr leise, mit gutem Öldruck, und der Ladestromkreis funktioniert. Der Hilfsmagnetzünder wurde noch nicht getestet. Die Bremsen funktionieren. Das Auto hat eine gute Kühlflüssigkeit, aber die Kühlerschläuche müssen ersetzt werden, und die Elektrik muss gründlich überprüft werden. Der Kraftstoff wird vom Autovac aus dem Tank zum Vergaser befördert. Außer Kühlflüssigkeit und Motoröl wurden keine weiteren Flüssigkeiten überprüft. Das Auto hat einen Batterietrennschalter an der Seite direkt unter der Rücksitzbank. Die (neue) Batterie befindet sich unter dem Boden des hinteren Abteils. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und der Bieter muss sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
