Beschreibung
ZU VERKAUFEN Ein ikonischer Olympic Blue AVO Mk1 Ford Escort RS2000 im Besitz von Enthusiasten.
AUSSTATTUNG Advanced Vehicle Operations (AVO) Typ 49 Schwerlast-Karosserie, vordere Viertel Stoßfänger, verstärkte Chassis Schienen, verstärkte Flitch Platten, verstärkte Vorderradaufhängung Federbein Top Montageplatten, hinteren Radius Stangen, Sicherheitsglas, Anti-Burst-Schlösser, schwarz lackiertem Aluminium-Kühlergrill, Quarz-Jod-Scheinwerfer, sechs pod Sport-Binnacle, Leder umrandet Sportlenkrad, Heizung Lüfter, zwei Geschwindigkeiten Scheibenwischer, Höflichkeit Licht, waschbar Kunststoff Dachhimmel, Push-round Aschenbecher, Lenkradschloss, Zigarettenanzünder, Warnblinker. Optionen: Konsole, Uhr, Kopfstützen für Fahrer- und Beifahrersitz. AUSSEHEN Die von Ford Advanced Vehicle Operations gebauten Rallye Sport Escorts wurden praktisch von Hand gebaut, und dieser seltene Ford Escort RS2000 ist einer der wenigen noch existierenden echten Überlebenden. Er ist in dem begehrten Olympic Blue (Code E) lackiert und fällt aus jedem Blickwinkel auf. Die Karosserie des Escort Mexico und des RS1600 ist die gleiche, für den Wettbewerb entwickelte 2-türige Karosserie vom Typ 49, die sich perfekt in die Karosserie einfügt. Die ausgestellten Radkästen zur Aufnahme der breiten Sportfelgen und die blauen Aufkleber zeichnen dieses Modell aus, aber Perfektionisten werden auch die feineren Details wie die FoMoCo-Gläser und die IODE H4 Cibe-Scheinwerfer und viele andere Merkmale entdecken. Die makellose Unterseite ist in Karosseriefarbe lackiert und alle Karosseriemerkmale des Typ 49, wie z. B. die verstärkten Befestigungspunkte der Vorderradaufhängung und die seitlichen Fahrgestellschienen, sind deutlich zu erkennen. Aus dem Besitz eines Ford-Sammlers, der dieses Exemplar 14 Jahre lang gepflegt hat, können Sie sicher sein, dass es eines der besten ist! INNENBEREICH Die anschmiegsamen, verstellbaren und luxuriösen RS-Sitze sind immer noch mit dem originalen schwarzen Beta-Stoff (Code A1) bezogen und mit einem winzigen Fleck an der Sitzfläche des Fahrersitzes tadellos in Schuss. Beide sind mit optionalen und wünschenswerten Kopfstützen ausgestattet. Der gesamte Innenraum ist makellos und mit einem unbeschädigten gepolsterten Armaturenbrett ausgestattet. Der perforierte schwarze Dachhimmel und die Türkarten weisen keine Risse auf, und die Liebe zum Detail ist überall zu sehen. Die Sportinstrumentierung ist hell und klar, einschließlich der korrekten 130mph und 7000rpm Tachometer und Drehzahlmesser und alle Schalter und Regler funktionieren. Der Kofferraumbereich beherbergt das Ersatzrad, das mit dem korrekten Gummiband in einer angewinkelten Position gehalten wird, und die Kofferraummatte, der Wagenheber und die Radstütze sind vorhanden. Seltene und zerbrechliche Gegenstände wie die Rücklichtschutzvorrichtungen und die Kofferraumabdeckung sind vorhanden. Ein wunderschönes Ford RS-Interieur. MOTOR & GETRIEBE Dieser seltene RS2000 hat das 2. 0 Ford 'Pinto' Aggregat, das einwandfrei funktioniert. Die 100 PS wurden von HT Racing Ltd. eingestellt und auf dem Prüfstand getestet und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 110 mph und eine Beschleunigung von 0-60 mph in 9 Sekunden. Der tadellose Motorraum ist auf einem hohen Standard für diejenigen, die das Auto mit geöffneter Motorhaube ausstellen wollen. Das originale VIN-Schild und die AVO-Bauplatte sind ein willkommener Anblick und belegen die Spezifikation des Wagens, als er in Aveley gebaut wurde, und der Fahrgestellstempel ist auf dem inneren Kotflügel zu sehen. Kurze, schnelle Schaltvorgänge werden durch das serienmäßige Ford Type-E 4-Gang-Getriebe ermöglicht, das ein absolutes Vergnügen ist. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Korrekte, serienmäßige Speichen-Sportstahlfelgen mit den Maßen 5, 5x13 Zoll sind in Silver Fox mit Perlgrau-Metallic und echten RS-Mittelkappen lackiert. Auf allen fünf Felgen sind Dunlop SP Aquajet 165 HR13-Radialreifen im Stil der Zeit mit reichlich Profil montiert. Die Zweikreis-Bremsanlage mit direktem Girling Hydrovac-Vakuumservo, das auf einer verlängerten, an der Stirnwand verschraubten Halterung montiert ist, funktioniert perfekt. GESCHICHTE Die Rallye-Sport-Escorts, darunter der Mexico, der RS1600 und der RS2000, wurden im Ford-Werk Advanced Vehicle Operations in Aveley in einer Stückzahl von nur dreißig pro Tag gebaut. Dieses AVO-Club-registrierte Exemplar lief im März 1974 vom Band und wurde von Haynes Bros. Ltd aus Maidstone geliefert, einem von 73 speziell ernannten Rallye-Sport-Händlern. Dieses Exemplar wurde neu auf einen Dr. R. Edney zugelassen und hatte von Anfang an nur vier Vorbesitzer. Dr. Edney zahlte extra für eine Cryla-Gard-Rostschutzbehandlung, und das Garantiezertifikat befindet sich immer noch in der Historienakte! Die umfassende Historienakte bestätigt, dass zwei weitere Besitzer bei Ford RS-Händlern arbeiteten, Invicta Motors Ltd in Faversham und Swale Motor Company in Sittingbourne, so dass das Auto bis 1986 ausschließlich von Ford gewartet wurde. Zu diesem Zeitpunkt wurde er von der Mike Young Garage in Ilford, Essex, an den vierten Besitzer, Herrn Picknell, verkauft, der extra für die Ultimate Motorplan Pannen- und Mechanikversicherung zahlte und der Wagen hatte zu diesem Zeitpunkt 70. 952 Meilen zurückgelegt. Er besaß den Wagen bis 2011, als der letzte Besitzer und hoch angesehene Ford-Sammler, Herr Anthony Manning, ihn übernahm und das Fahrzeug auf ein Concours-Niveau restaurierte, auf dem es sich auch heute noch präsentiert. Geliefert mit dem originalen Servicebuch und Handbuch in der Haynes of Maidstone A5 Brieftasche, mases von historischen Rechnungen und MOT-Zertifikate und AVO Club Briefe, dies ist wirklich eines der schönsten Mk1 Ford Escort RS2000 Beispiele zur Verfügung. MOT August 2026, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos von diesem Fahrzeug. Halten Sie sich auf dem Laufenden mit Lager-Updates und Neuigkeiten: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
