Beschreibung
Fahrzeuginformationen
1998/ R BMW Z3M Roadster, präsentiert in Arctic Silver mit schwarzer Voll-Nappa-Lederinnenausstattung
- 3, 2-Liter-Sechszylinder S50 Motor (321 PS)
- 17-Zoll BMW M Roadstar Leichtmetallräder
- Räder in Shadow Chrome lackiert
- Beheizbare Sitze
- Elektrische Dachbetätigung
- Schwarzes Mohair-Dach
- Elektrische Sitzeinstellung
- Verchromte Vierfach-Endrohre
- Scheinwerferreinigungsanlage
- M-Logo Chrom-Flügel-Lufteinlässe
- M-Sport-Lederlenkrad
- M-Sport-Sitze
- M-Logo Chrom-Einstiegsleisten
- M-Ovalspiegel
- M-Oval-Außenspiegel
- M Exterieur-Styling
- M Vierfach-Abgasanlage
- Vollleder in Nappa-Leder
- BMW Business Single CD/ Radio
- Fahrer- und Beifahrerairbags
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Spiegel
- Klimaanlage
- Sperrdifferential
- Windschutzscheibe mit grünem Oberlicht-Ton
- ABS-Bremsen
- Fernbedienung Zentralverriegelung
- Bordcomputer
- Elektrische Fensterheber
- Rollbar-Schutzsystem
3, 2 S50 E36 M3-Motor mit 321 PS, begeisterter Besitzer, geringe Laufleistung, gut gepflegtes Exemplar dieses klassischen BMW Roadsters
Neu ausgeliefert von BMW Park Lane im April 1998, vollständige BMW Haupt-Händler/ Markenspezialist Servicehistorie
Vollständige mit allen Fahrzeughandbüchern & 2 Schlüsselsätzen
HPI-geprüft & frei mit Zertifikat
Der ikonische M Roadster wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 1996 vorgestellt, obwohl die Produktion erst später im Jahr begann. Er wurde als die Leistungsvariante des BMW Z3 konzipiert, und es gab signifikante Unterschiede zwischen den beiden Varianten, einschließlich Modifikationen an vorderen und hinteren Stoßfängern sowie weiteren subtilen ästhetischen Änderungen. Unter der Haube wurden viele Bauteile verstärkt, das hintere Fahrwerk stammt vom E30 M3 und das vordere Fahrwerk und Bremssystem vom E36 M3 Evo. Basierend auf der E36-Plattform war der Z3 Roadster intern als E36/ 7 bekannt. Der M Roadster konnte eine breitere Spur unter den ausgeprägten Radkästen sowie breitere Räder und Reifen fahren, um die gesteigerte Leistung zu bändigen. Ein Dual-Abgassystem speiste jeden Satz drei Zylinder zu zwei Doppelauslässen. Der Z3 M Roadster war der erste BMW, der dieses Quad-Abgaskonzept verwendete, das seither ein Signature-Element der BMW M-Abteilung ist.
Der Innenraum hatte im Vergleich zum Standard-Z3 ein anderes Erscheinungsbild. Das Sportpaket M-Variante-Lenkrad war Standard beim M, und es gab unterschiedliche Instrumente wie z. B. eine Ölkühlungstemperaturanzeige. Schließlich war das Auto in M-spezifischen Farben erhältlich, die nicht für den regulären Z3 freigegeben wurden, zumindest in den frühen Produktionsjahren (ohne Berücksichtigung von BMWs Individual-Programm).
