Beschreibung
Fahrzeuginformationen 1998/ R BMW Z3M Roadster Präsentiert in Arktissilber mit schwarzem Vollnappaleder-Interieur - 3. 2 Liter 6 Zylinder S50 Motor (321 PS) - 17" BMW 'M' Roadstar Felgen - Felgen in Shadow Chrome - Sitzheizung - Elektrische Dachbetätigung - Schwarzes Mohair Verdeck - Elektrische Sitzverstellung - Verchromte Vierfachauspuffendrohre - Scheinwerfer Waschanlage - M Logo verchromt - M Sport Lederlenkrad - M Sportsitze - M Logo verchromt - M Ovalspiegel - M Exterior Styling - M Quad Auspuffanlage - M M Ovalrückspiegel - M Exterior Styling - M Quad-Auspuffanlage - Vollnappalederpolsterung - BMW Business Single CD/ Radio - Fahrer- und Beifahrerairbags - Elektrische Fensterheber - Elektrische Spiegel - Klimaanlage - Sperrdifferenzial - Grün getönte Windschutzscheibe - ABS Bremsen - Zentralverriegelung mit Fernbedienung - Bordcomputer - Elektrische Fensterheber - Überrollschutzsystem 3. 2 S50 E36 M3 Motor mit 321bhp, Enthusiast Owned Low Mileage Well Maintained Example of This Classic BMW Roadster Supplied New by BMW Park Lane in April 1998, Full BMW Main Dealer/ Marque Specialist Service History Complete with All Vehicle Handbooks & 2 Sätze von Schlüsseln HPI Checked & Clear mit Zertifikat Die kultigen M Roadster wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 1996 enthüllt, obwohl die Produktion nicht beginnen, bis später im selben Jahr. Er wurde als Performance-Version des BMW Z3 konzipiert, und es gab signifikante Unterschiede zwischen den beiden Varianten, einschließlich Änderungen an der vorderen und hinteren Stoßstange und anderen subtilen ästhetischen Veränderungen. Unter der Haube wurden viele Komponenten verstärkt, wobei die Hinterradaufhängung vom E30 M3 und die Vorderradaufhängung und Bremsanlage vom E36 M3 Evo übernommen wurden. Der Z3 Roadster basierte auf der E36-Plattform und wurde intern als E36/ 7 bezeichnet. Der M Roadster verfügte über eine breitere Spur unter den ausgestellten Radkästen sowie über breitere Räder und Reifen, um die höhere Leistung zu zähmen. Eine doppelte Auspuffanlage führte jeden Satz von drei Zylindern zu zwei doppelten Endrohren. Der Z3 M Roadster war der erste BMW mit dieser Vierfach-Auspuffanlage, die inzwischen zum Markenzeichen der BMW M-Abteilung geworden ist. Der Innenraum unterschied sich von dem des normalen Z3. Das Lenkrad des Sportpakets in der M-Version war beim M serienmäßig, und es gab andere Instrumente wie eine Öltemperaturanzeige. Schließlich war das Auto in M-spezifischen Farben erhältlich, die es für den normalen Z3 nicht gab, zumindest in den ersten Produktionsjahren (abgesehen vom BMW Individual Programm).
