Beschreibung
TRIUMPH TR4 A IRS 1966
Capote+ Hard Top
Lackierung „Signal Red“
Seriennummer : CTC 55781
Motornummer : CT 68989E
Diskrete Vorbereitung für historische Rallyes oder Clubausfahrten
Mehrere Teilnahmen am Rallye der Princessinnen
Expertise
u200b
Das Auto präsentiert sich in sehr gutem Zustand mit Speichenrädern und glänzenden Chrom-Teilen.
Karosserie ist in einwandfreiem Zustand, der Lack zeigt eine gleichmäßige Patina von hoher Qualität.
Das Verdeck ist wie neu und das Auto verfügt über seinen Hard Top (selten).
Im Innenraum, neben den Anpassungen für VHRS, ist das Originalinstrumentenbrett in ausgezeichnetem Zustand.
Die Instrumentierung funktioniert. Die Türverkleidungen befinden sich in sehr gutem Zustand. Die Rennsitze weisen Gebrauchsspuren auf.
Viele Arbeiten wurden 2017 durchgeführt, um die Leistung zu verbessern und das Fahrzeug für mögliche VHRS-Rallyes und andere Gleichmäßigkeitsläufe anzupassen.
Gleichzeitig wurde eine komplette Motorüberholung durchgeführt. Diese Restaurierung erfolgte bei DELLI ZOTTI Sport für einen Betrag von 36. 000€.
Wichtige Verbesserungsarbeiten für den Einsatz im historischen Rallyesport:
- Aluminiumboden
- Vollständige Schalldämmung des Getriebekanals
- Rennsitze
- GT2i-Lenkrad
- Trennschalter
- Hochleistungslüfter und Einbau eines Luftschachts unter dem Kühler
- Aviation-Schläuche
- Telegeschobene Stoßdämpfer hinten
- Hochleistung-Bremsensatz: Wilwood-Sättel, belüftete Scheiben, Aeronautik-Schläuche, neuer Hauptzylinder
- Hochleistung-Zündspulen
- Ausstattung: Trip Master, Chronos, Ladegeräte
Die Motorüberholung:
- Austausch von Zylinderlaufbahnen, Kolben, Ringe
- Austausch des gesamten Verteilersystems: 2 Zahnräder, Kette und Spannrolle
- Austausch der Nockenwelle
- Austausch der 8 Auslassventile und 8 Ventilsführer
- Planung und Bürsten der Ventilsitze
- Planung der Kopfdichtung
- Schleifen der Kurbelwelle an Pfannen und Laufbahnen
Weitere mechanische Arbeiten:
- Kupplung: Mechanismus, Scheibe, Druckplatte, Hauptzylinder
- Getriebeabdichtung
- Wasserpumpe
- Kraftstoffpumpe
- Silentblöcke Getriebe und Motorblock
- Hinterachsabdichtung
- Kreuzgelenke Antriebswelle
- Auspuff
Seit dieser Restaurierung wird das Auto in einer spezialisierten Werkstatt betreut.
Neueste Arbeiten:
- Austausch des Kühlers (2025)
- Ölwechsel und komplette Revision 2023: Motorölwechsel, Getriebeölwechsel, Achswechsel, Austausch des Lichtmaschinenriemens, Reinigung der Filter und Zündkerzenwechsel
- Überholung der Vergaser 2024 (Demontage/ Wiedermontage)
- Austausch der Wellendichtung des Getriebeausgangs 2023
- Austausch der Bremsbeläge Greenstuff 2022
- Austausch der 4 Reifen 2022 Hankook Kinergy 165/ 80 R15 2022
- Austausch der Lichtmaschine 2020
Ein gepflegtes, gesundes Auto, das dank dieser Verbesserungen die Teilnahme an historischen Rallyes erleichtert im Vergleich zur Originalkonfiguration.
Die Anwesenheit eines in ausgezeichnetem Zustand befindlichen Hard Top ist ebenfalls bemerkenswert.
Restaurationsdossier
Dossier Wartungsrechnungen
Expertise
Technische Abnahme Juni 2024
