Beschreibung
Der E60 BMW M5 braucht keiner Einführung, und obwohl er ein erstklassiges Allround‑Fahrzeug ist, gab es beim RHD‑Markt ein erhebliches Problem: Die Option eines manuellen Getriebes war ab Werk nicht vorhanden.
Diese moderne Klassiker‑Limousine wurde von Made To Be Driven umgebaut, wobei das veraltete SMG‑Getriebe entfernt wurde und das Fahrerlebnis so transformiert. Zu den weiteren Vorteilen gehören eine aufgerüstete Kupplung, ein Einzelmassenschwungrad, eine Eisenmann Race‑Auspuffanlage und ein aFe Power‑Riemenrad.
Umfangreiche Wartungs- und Servicearbeiten wurden am Fahrzeug im Zuge des Umbaus durchgeführt, um die Langlebigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten, darunter folgende:
Pleuellager
ARP Pleuellager-Schrauben
Aufgerüstete Drosselklappenaktuatoren
Injektoren ultraschallgereinigt und getestet
Neue Zündkerzen
Hintere Kurbelwellendichtung
Kraftstofftank‑Entlüftungsventile
Kraftstofftank‑Hochdruckpumpe
Kraftstofftank‑Sender
Neue Bremsbeläge vorne
Hintere Scheiben und Beläge
Hohe und tiefe Hupe ersetzt
x4 neue Michelin Pilot Sport 4S
Im Rahmen der manuellen Umrüstung wurden verschiedene Ergänzungen vorgenommen, darunter eine maßgefertigte Antriebswelle, ein ECU‑Tuning und eine ECU‑Verkabelung, um sicherzustellen, dass die manuelle Umrüstung wie vorgesehen funktioniert. Eine E92 6‑Gang‑Schaltgetriebe mit niedriger Laufleistung wurde beschafft, gewartet und eingebaut.
In Black‑Sapphire‑Lackierung und schwarzem Merino‑Leder mit gebürsteten Aluminiumzieren präsentiert sich dieses LCI‑Spezifikationsfahrzeug durchgehend in hervorragendem Zustand, mit werksseitiger Ausstattung einschließlich: elektrisches Glasschiebedach, elektrisch beheizbare Sitze, adaptive Xenon‑Scheinwerfer, Parksensoren, EDC, Head‑Up‑Display, DAB‑Radio und Bluetooth‑Konnektivität.
Umfassende Servicehistorie bei Hauptwerkstätten und Spezialisten. Nur 4 ehemalige Halter. Jährlicher Service abgeschlossen Jan 26. 1. 500 Meilen seit der manuellen Umrüstung absolviert.
