Beschreibung
ZUM VERKAUF: Hervorragender Zustand trotz Laufleistung, vollständige Wartungshistorie, 95. 000 km, nur 1 Vorbesitzer.
AUSSATTUNG
Le-Mans-Blau-Metallic-Lackierung, schwarzes Nappa- und Silverstone-Prägungsleder-Polsterung, 6-Gang-Schaltgetriebe, 18-Zoll-Leichtmetallräder, Facelift-Spezifikation, Vorder- und Hinterachsen-Parkassistent (PDC), Elektroschiebedach, beheizte elektrische Sportitze mit Lendenwirbelstütze, Alcantara-Multifunktionslenkrad M (Original-Lederlenkrad enthalten), elektrische Lenkradverstellung, M-Lederschaltknauf, Tempomat, automatische Klimaanlage, BMW-Kassettenautoradio, HiFi-Soundsystem, Anthrazit-Dachhimmel, Dynamic Stability Control (DSC), Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer vorne, werksseitig fehlender hinterer Spoiler, Velours-Fußmatten, Fernzentralverriegelung, Gepäcknetz, komplettes BMW-Werkzeugsatz, Ersatz-Fernbedienungsschlüssel.
AUßENBEREICH
In beliebtem Le-Mans-Blau-Metallic lackiert und in hervorragendem Zustand präsentierend, trotzt dieser Facelift-M5 sowohl seinem Alter als auch seiner Laufleistung. Nach einer maschinellen Politur durch unseren hauseigenen Detailer hat die Lackierung einen schönen tiefen Glanz mit nur erwarteten Steinschlägen. Im Gegensatz zu vielen E39ern, die im Laufe der Jahre häufig den Besitzer gewechselt haben, hatte dieses Auto seit Neuwagen nur 2 Langzeitbesitzer. Es wurde vor 10 Jahren vom aktuellen Besitzer erworben, und das Maß an Sorgfalt und Aufmerksamkeit, das er seiner Instandhaltung gewidmet hat, ist überall evident. Es ist pfeilgerade an beiden Seiten, und sogar feinere Details wie die Kunststoff-Schutzleisten sind rundum ausgezeichnet. Das Auto benötigte nie größere Restaurierungsarbeiten, aber 2024 wurde es einer £7. 500-Auffrischung der Schweller, hinteren Kotflügel und des Differenzials unterzogen. Originalverglasungen, klare Xenon-Scheinwerfer und 18-Zoll-Räder in korrektem Schattenchrom-Finish vervollständigen das Erscheinungsbild.
BESICHTIGUNGEN NUR NACH VEREINBARUNG WILLKOMMEN /// FINANZIERUNG VERFÜGBAR /// ZUSÄTZLICHE FOTOS UND VIDEOS AUF ANFRAGE VERFÜGBAR
INNENRAUM
Die beheizten elektrischen Sportitze befinden sich in besonders gutem Zustand, einschließlich häufig abgenutzter Bereiche wie der Fahrerseite, die in diesem Fall nur leichte Nutzung andeutet. Weiches Nappa-Leder erstreckt sich entlang der Mittelkonsole zum Schaltknauf, der makellos ist, da er vor wenigen tausend Kilometern durch ein neues Original-Teil ersetzt wurde – dasselbe gilt auch für die M-Türschwellbleche, die sogar noch ihre Schutzfolien haben. Das Multifunktionslenkrad liegt angenehm in der Hand, da es mit anthrazitfarbenem Alcantara mit korrekter M-Naht bezogen ist, aber das Original-Lederlenkrad ist im Verkauf enthalten, falls der neue Besitzer es für eine vollständig serienmäßige Ausführung wieder einbauen möchte. Wenn man sich in der Kabine umsieht, gibt es wirklich sehr wenige Kratzer oder Verschleißspuren zu berichten, auch nicht an den Schaltern und empfindlichen Armaturenbrettern. Echte BMW-Fußmatten befinden sich noch in den Fußräumen, und oben ist der Dachhimmel makellos.
MOTOR UND GETRIEBE
Der Motorraum ist ebenfalls äußerst beeindruckend und original ohne Anzeichen von Unfallschäden oder vorheriger schlechter Reparatur. Beim Durchlesen der begleitenden Unterlagen ist klar zu sehen, dass das Auto immer auf sehr hohem Niveau gewartet wurde, ursprünglich bei BMW und dann von einigen wenigen Spezialisten für Hochleistungsfahrzeuge. Das Servicebuch enthält 14 Stempel, der letzte ist eine große Inspektion II bei 88. 000 km. Zur Beruhigung des neuen Besitzers wird eine frische Wartung bei Verkauf zum Angebotspreis durchgeführt. Weitere bemerkenswerte mechanische Arbeiten in den letzten Jahren umfassen (sind aber nicht beschränkt auf) eine Überholung der vorderen Bremsanlage mit neuen Scheiben und Belägen, hintere Reifen, vordere und hintere Federn, Auslassnockenwellensensoren, Scheinwerferniveausensoren und Hohlraumwachsbehandlung der Unterseite.
GESCHICHTE
Dieser herrliche E39 M5 in attraktivem Le-Mans-Blau wurde erstmals im Juni 2001 zugelassen. Er hat nun bescheidene 95. 115 km in den Händen von nur 2 eingetragenen Besitzern gefahren, der aktuelle seit 2016. Die Original-Lederdokumentenmappe und Handbücher sind alle erhalten, zusammen mit einem Ersatz-Fernbedienungsschlüssel, einer großen Menge an Rechnungen und Dokumentation, MOT-Zertifikaten und dem Servicebuch, das bis November 2024 vollständig gestempelt ist, wie unten.
18/ 08/ 2001 bei 1. 261 km – BMW – Einfahrprüfung
16/ 07/ 2002 bei 8. 554 km – BMW – Ölwechsel
22/ 06/ 2004 bei 22. 526 km – BMW – Inspektion I
07/ 06/ 2006 bei 37. 072 km – BMW – Ölwechsel
08/ 10/ 2007 bei 47. 554 km – BMW – Inspektion II
29/ 06/ 2011 bei 62. 141 km – BMW – Ölwechsel
20/ 06/ 2016 bei 70. 124 km – Spezialist – Inspektion I
28/ 11/ 2017 bei 76. 033 km – Spezialist – Inspektion II
14/ 03/ 2019 bei 79. 123 km – Spezialist – Ölwechsel
15/ 06/ 2020 bei 81. 640 km – Spezialist – Inspektion I
17/ 11/ 2021 bei 83. 991 km – Spezialist – Inspektion II
15/ 11/ 2022 bei 85. 136 km – Spezialist – Ölwechsel
05/ 12/ 2023 bei 86. 715 km – Spezialist – Inspektion I
14/ 11/ 2024 bei 88. 963 km – Spezialist – Inspektion II
Mit seinem legendären Saugmotor V8, Sechsgang-Schaltgetriebe und ausgewogenem Fahrwerk bietet dieses schöne Exemplar immer noch alles, was den E39 M5 zu einer der gefeiertsten Hochleistungslimousinen von BMW macht. Ein ordnungsgemäß genutztes und gut gepflegtes Exemplar wie dieses bietet die Möglichkeit, ein Icon zu genießen, ohne die Prämie zu zahlen, die von Fahrzeugen mit extrem niedriger Laufleistung verlangt wird.
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