Descripción
Estamos encantados de presentar este Porsche Carrera G50 Coupé de verano en un color extremadamente raro, el amarillo de verano de 1987.
Durante muchos años, 2shores ha ofrecido ejemplares seleccionados de la más alta calidad de automóviles de colección. Este Carrera G50 Coupé, raro y totalmente original, es uno de esos ejemplos.
Historia:
El reemplazo de la serie SC llegó en 1984 como el 911 3. 2 Carrera, rescatando el nombre Carrera por primera vez desde 1977. Esta fue la última iteración de la serie original 911, ya que todos los modelos posteriores presentaron un nuevo diseño de carrocería y nuevas tecnologías de frenos, electrónica y suspensión.
Se utilizó un motor de mayor desplazamiento, un bloque horizontalmente opuesto de 3, 2 litros. En su momento, Porsche afirmó que era un 80% nuevo.
En 1987, la Carrera recibió una caja de cambios de cinco velocidades procedente de Getrag, modelo G50, con sincronizadores probados de Borg-Warner. Esta versión algo más pesada también contaba con un embrague accionado hidráulicamente.
Con el nuevo motor, la potencia se incrementó a 217 hp (a 5. 900 rpm) para los coches entregados en Norteamérica.
Este coche:
Nuestro coche en oferta es uno de solo unos pocos (algunas fuentes señalan 7 Coupé y 3 Targa) terminados en el deslumbrante color amarillo de verano (L-10-W Limonengelb). Este color solo estuvo disponible en 1987 para la Carrera 3. 2l y nuestro ejemplar sigue con la pintura 100% original. Una combinación de color impresionante con interior en cuero negro. Es un ejemplo muy coleccionable, no solo por el color tan raro, sino también porque el coche es completamente original en todos sus puntos. Este Porsche nunca ha sido desarmado, sin modificaciones, salvo la radio (la original viene con ella sin instalar). Sigue igual que al salir de fábrica en altura de conducción de especificación US y sobre unas ruedas Fuchs raras de 7 y 8×15 (la mayoría de las 3. 2 Carreras venían con 16”), el coche conserva ese aspecto inalterado y original que rara vez se ve hoy en día. Además, es uno de los primeros 100 Coupés G-50 fabricados (nº 69).
Se entregó nuevo en el área de la Bahía de California y allí permaneció durante toda su vida. El chasis tiene 119. 000 millas con una reconstrucción de cabeza aplicada hace solo 3. 000 millas. Todo el historial y la documentación a lo largo de los años, incluido la factura original de venta y la etiqueta de ventana y los manuales de servicio (con sello) de los propietarios.
El coche funciona, se desplaza, engrana y frena como uno de 2 años. La transmisión G-50 deseable es suave y rápida. Todo funciona como debe. Hay algunos rayones y abolladuras menores, imperfecciones que se esperan en un vehículo de 35 años, que ha sido disfrutado, pero hemos decidido dejar el coche completamente tal como está, sin retoques ni lijados de color. La pintura aún tiene un brillo maravilloso a pesar de estar expuesta al sol de California. Cero agrietamientos en el tablero y solo signos de desgaste muy limitados en el cuero, consistentes con el kilometraje.
Buenas llantas y servicio reciente. Este 911 altamente coleccionable viene con el kit de herramientas completo, el compresor de aire original, gato y repuesto. Cero óxido o corrosión en cualquier sitio, muy limpio por dentro, por fuera y por debajo. Condición de verdadero coleccionista.
Probablemente sea uno de los G-50 Carrera Coupés más raros del mercado.
¡Por favor, estudia detenidamente todas las fotos para evaluar el estado de este coche!
Ubicado en nuestra sala de exposición en Auburn, California. Las inspecciones previas a la compra son bienvenidas, como siempre.
Envío mundial disponible con gusto.
Precio: $119. 500, 00
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La información anterior del vehículo ha sido investigada y confirmada minuciosamente y es precisa según nuestro mejor conocimiento. No asumimos responsabilidad por errores u omisiones.
