Descrizione
Un Iconico Mercedes-Benz 280 SL del 1968 'Pagoda'
Entrate nell’età d’oro della guida con questo splendido Mercedes-Benz 280 SL del 1968. Dallo stile semplicemente elegante di Paul Bracq al carattere fluentissimo di marcia, questa "Pagoda" è molto più di una semplice auto: è un’opera d’arte su ruote che ha definito un’intera generazione. Era spinta da un nuovo motore a sei cilindri in linea da 2. 781 cm³ con albero a sette supporti, capace di sviluppare 170 CV e 180 lb-ft di coppia. La SL era dotata di sospensione indipendente su tutte le ruote - doppie bracci triangolari e molle elicoidali all’anteriore e assale oscillante con molle alle ruote posteriori. Frenata assistita in tutte le ruote e servosterzo a ricircolazione di sfere. Il passo ‘quadrato’ contribuiva a una tenuta di strada particolarmente sicura. Capace di sfumare senza sforzo tra strade cittadine e strade aperte, la maggior parte delle 280 SL era equipaggiata con cambi automatici a quattro marce e servosterzo assistito. Al momento della cessazione della produzione nel 1971 ne furono costruite 23. 885 unità, praticamente metà delle quali esportate negli Stati Uniti.
La vettura si presenta bene come macchina originale ed è riferito che sia stata consegnata nuova al mercato canadese il 2 aprile 1968; il numero di telaio the details below era specificato in una rara e affascinante combinazione di colore Tobacco Brown su interni tan M-B Tex, con cappotta tan coordinata - solo il 4% delle vetture era prodotte in questo colore raro. Poco si conosce della prima proprietà della versione top di gamma 280SL. Si ritiene che l’auto sia rimasta in Canada fino al 2022.
La carrozzeria è complessivamente in buone condizioni e sembra sia stata soggetta a una certa saldatura in passato, seguita da una completa riverniciatura in qualche momento. La qualità della riverniciatura non è da mostra, ma la copertura è buona e ha resistito bene nel tempo. Potrebbe esserci un foro di ruggine sul vano motore e il supporto del truing anteriori destro è stato sostituito in passato. Vi è anche una riparazione mediante saldatura che ha perso ruggine lungo la parte posteriore del traverso dietro il sedile del conducente (sotto i pannelli del tappeto rimovibili) che dovrà essere affrontata. Il leggendario tetto rigido 'Pagoda' mostra che il tettuccio originale è rimasto complessivamente integro nonostante qualche usura, e la vernice è nel complesso in buone condizioni.
Una guida per chi ama guidare
Sotto il cofano, il potente motore in linea da 2. 781 cm³ eroga 170 CV, offrendo un’esperienza di guida che sfuma il confine tra una city car e una convinta macchina da turismo per il weekend. Questa vettura si accende all’istante, gira liscia e il cambio automatico a quattro marce permette cambi marcia senza sforzo. Oltre £12. 000 sono stati spesi presso la rinomata SL Shop per assicurare che sia in ottima forma meccanica, pronta da godere non appena si prende il timone.
L’auto si accende subito quando è calda e mostra una buona pressione dell’olio quando è calda – la pompa dello sterzo non è rumorosa.
L’interno è charmingamente originale, e la copertura originale MB Tex dei sedili è intatta insieme a diverse fissazioni originali che sembrano intoccate. La finitura in legno del quadro strumenti è originale ma si è sfaldata alle estremità e le riviste delle porte mostrano segni di usura. L’auto è molto fluida nel funzionamento, con cambi di marcia facili dalla trasmissione automatica a quattro rapporti quando siamo stati portati al luogo della sessione fotografica durante la procedura di consignment. Il tettuccio decappottabile sembra sia stato sostituito in qualche momento con un modello Mohair colorato Tan, valutato come in buone condizioni dal venditore, e il leggendario tetto rigido ‘Pagoda’ è verniciato in tono con la carrozzeria con la testata originale ancora molto integra. Il motivo per cui ho acquistato questa auto era l’abbagliante combinazione rara di Tobacco brown che richiamava molto quel periodo. Il motore Mercedes di punta e il design iconico la rendevano ancora più attraente.
Questa è un’auto per il guidatore che apprezza l’originalità e la presenza su strada fluida e decisa di una vera classica. È pronta per un nuovo proprietario che possa creare i propri ricordi su strade panoramiche e weekend soleggiate dove la potenza è facilmente disponibile e fa suonare e guidare splendidamente la 280SL.
