Descrizione
UNO DEI SOLI 12 MOTORI ORIGINALI DA 230 CV La Mercedes Benz 280 SL Pagoda per eccellenza: restaurata da un giudice di Pebble Beach e con il maestro dei motori Laro Sportwagon, rara maestria nelle prestazioni. Questa Mercedes-Benz 280 SL Pagoda è un esemplare particolarmente speciale, rifinito in un impeccabile ed elegante argento esterno su interni in pelle rossa che completano perfettamente l'intramontabile design di Paul Bracq. Ritenuta una delle prime 100 280SL prodotte, è stata consegnata al suo primo proprietario a Ginevra, in Svizzera, e da allora ha goduto di una vita privilegiata. Il veicolo è stato ordinato con alcune opzioni di fabbrica molto rare, tra cui un differenziale a slittamento limitato e le ruote dietro gli iconici coprimozzi sono in lega e non in acciaio. Queste opzioni sono presenti in meno del 2% della produzione Pagoda. L'auto beneficia di un restauro meticoloso eseguito dal famoso giudice di Pebble Beach Seigfried Linke, che ha garantito un'eccezionale attenzione ai dettagli e una presentazione tanto sorprendente quanto autentica. Inoltre, sono stati integrati una serie di aggiornamenti discreti e ben ponderati, progettati per esaltare le capacità dinamiche dell'auto pur preservandone il carattere d'epoca. Tra i miglioramenti più significativi c'è il lavoro sul motore completato da Laro Sportwagen in Germania. Queste auto sono estremamente rare e molto ricercate, come le Porsche Eagle Etypes Singer o le Alfaholics GTA-R. La corsa del motore originale è stata aumentata a 3, 2 litri, aumentando notevolmente la coppia e portando la potenza da 175 CV a oltre 230 CV, alla pari con la leggendaria Mercedes 300 SL Gullwing.
Questo lavoro è stato completato da sospensioni ribassate e leggermente irrigidite, da un nuovo sistema di scarico ad alte prestazioni e da pneumatici più larghi con profilo 225. Il costo totale degli aggiornamenti ha superato i 40. 000 euro e, con meno di una dozzina di esemplari prodotti, queste versioni Laro-tuned sono eccezionalmente rare. Pur mantenendo il motore originale - e quindi preservando lo spirito, l'aspetto e l'autenticità di una 280 SL Pagoda standard - la trasformazione offre prestazioni e maneggevolezza di tutt'altro livello, che fanno della Laro Pagoda una vettura pari o più veloce delle contemporanee Porsche 911, Ferrari 246 Dino, Etype 4. 2 o BMW 3. 0CSL Ulteriori perfezionamenti includono l'installazione di un cambio a 5 marce e di un sistema di condizionamento dell'aria aggiornato, che offre un miglioramento sostanziale rispetto alle unità originali installate dal rivenditore.
All'interno, un bracciolo centrale di Atelier Bracq aggiunge comfort, mentre la radio d'epoca Becker è stata modernizzata internamente per fornire un'uscita 40x4 RMS con Bluetooth, USB e funzionalità digitali. Il tutto è collegato in modo discreto a un sistema di altoparlanti e subwoofer di alta qualità. Tutte le luci sono state aggiornate con fasci alogeni per una migliore funzionalità. Mantenuta meticolosamente dal suo ultimo proprietario e sottoposta a regolare manutenzione negli ultimi otto anni, l'auto è accompagnata da un'ampia documentazione. Per aggiungere ulteriore fascino, conserva le brochure originali Mercedes, una serie completa di manuali di servizio e uno storico completo della manutenzione, a sottolineare la cura che ha ricevuto nel corso della sua vita. Su strada, questa 280 SL eccelle davvero. Il sonoro sei cilindri in linea offre una colonna sonora fluida e coinvolgente, perfettamente in linea con l'equilibrio e la precisione dell'auto. Con la capote abbassata, diventa la compagna ideale per le corse all'aria aperta, offrendo prestazioni che rivaleggiano o superano quelle dei suoi contemporanei d'epoca. Questa Pagoda unica cattura il meglio di entrambi i mondi: l'eleganza e la collezionabilità di un raro modello di prima produzione combinata con il piacere di guida migliorato da aggiornamenti mirati alle prestazioni, che rendono ogni viaggio un'occasione speciale.
