Description
Peugeot 404 Coupé SL Injection – Une rareté française
Prix : 34 995 € Année : 1968 Kilométrage : 29 827 km (indiqués)
La Peugeot 404 Coupé est largement considérée comme l'une des coupés français les plus élégants jamais construits, et cet exemplaire bleu clair métallisé se démarque véritablement. Initialement découverte en Suède avec un mécanicien Peugeot à la retraite, il a ensuite rejoint les Pays-Bas, où il a subi une restauration complète. La voiture a reçu une retouche complète, une sellerie neuve, des garnitures chromées remplacées et des détails intérieurs rafraîchis. Le moteur et la culasse ont été entièrement révisés, garantissant qu'il tourne aussi bien qu'il en a l'air.
En 2018, le propriétaire précédent a acquis cette 404 lors d'une vente aux enchères de voitures anciennes en Allemagne et l'a depuis entretenue avec le plus grand soin. La 404 Coupé est particulièrement rare, car beaucoup ont été converties en cabriolets. Bien qu'elle partage sa carrosserie avec le cabriolet, trouver une coupé en excellent état d'origine est extrêmement rare.
Grâce à son moteur injection et à son état mécanique bien entretenu, cette voiture conduit merveilleusement bien. Même aujourd'hui, le moteur tourne en douceur et la boîte de vitesses passe sans effort. Conduire cette coupé est un vrai plaisir — c’est le genre de voiture qu’il faut expérimenter pour l’apprécier pleinement.
ÉQUIPEMENTS ET CARACTÉRISTIQUES
• Cette 404 SL est désormais finie dans la teinte charmante Ice Blue Métallisée, sur un intérieur en cuir noir, présentant une section centrale du tableau de bord de la couleur de la carrosserie et des touches chromées.
• Elle repose sur un ensemble de roues en acier peintes de 15 pouces avec bouchons chromés, équipées de pneus Michelin XZX à flancs blancs, avec flancs blancs amovibles.
• L'équipement comprend un volant à deux branches, un pommeau de vitesse en bois, des vitres cintrées avant à ouvrants à charnière, des cadrans Jaeger, une horloge analogique, des commandes de chauffage et de ventilation, une autoradio cassette BMW Bavaria de marque, et un accoudoir arrière rabattable.
• Le frein à main a été déporté de sa position d'origine et est désormais monté différemment par rapport au design d'usine.
• Cet exemplaire est équipé d’enceintes de plage arrière montées sur la tablette arrière.
• Accompagnant la voiture, il y a les manuels du propriétaire originaux de la Peugeot 404, une copie du document d’immatriculation suédois d’origine, un cric, une roue de secours et l’immatriculation historique allemande en cours (émise mars 2019).
• Deux jeux de clés sont inclus.
ÉTAT
• La voiture était auparavant finie en rouge, mais a été repeinte avant son importation en Allemagne en 2019. L’intérieur montre une patine légère liée à l’âge, et il existe une séparation de 2–3 cm sur le côté passager du tableau de bord.
• La plus récente visite de contrôle routier allemand a été passée en août 2025, valable jusqu’en août 2027, sans remarques.
HISTORIQUE D'ENTRETIEN
• Le dernier entretien de cette 404 SL a été effectué en décembre 2022 à un kilométrage indiqué de 29 220 km, par Fischer KFZ-Technik en Allemagne, comprenant des réglages des soupapes et une inspection détaillée.
• Des services précédents ont également été réalisés par Fischer KFZ-Technik en mars 2020 et août 2020, avec factures fournies.
