Description
Auction de motos
Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Visite: mardi 28 octobre à partir de 13h
Enchères: mercredi 29 octobre à partir de 9h
Lieu: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1999 Suzuki TU250
Style rétro 250 monocylindre
Estimation
1 500 £ - 2 000 £
Numéro d’immatriculation : V373 SRP
Numéro de cadre : JS1ABthe details below
Contrôle technique (MOT) : Aucun
Les Suzuki s’attaquent au 250 monocylindre britannique classique
Peinture vert et crème façon Triumph
Équipement moderne avec un look rétro, accompagné d’un V5C
La Suzuki Motor Co. a été fondée en 1909 par Michio Suzuki pour produire des machines destinées à l’industrie cotonnière. Une diversification initiale vers les transports à quatre roues a été interrompue par la Seconde Guerre mondiale, mais après la guerre, le Japon avait besoin d’un transport abordable et fiable, si bien que Suzuki, comme beaucoup d’autres dans le monde, a commencé à produire des moteurs clip-on pour vélos à pédales. Ceux-ci se révélèrent être un succès immédiat et, rapidement, ils fabriquèrent des motos complètes et, au début des années 60, ils furent à la seconde place derrière Honda en volume de deux-roues produits. Initialement réputée pour ses performances en deux temps, l’arrivée des normes antipollution a conduit à l’adoption de motorisations quatre temps sur toute la gamme. Le TU250, lancé par Suzuki dans les années 1990, utilisait le moteur monocylindre existant des modèles GS250/ DR250 dans un ensemble au style rétro. La moto évoquait des souvenirs des britanniques 250 singles comme les BSA B25 et Triumph TR25, mais avec la fiabilité japonaise, le démarrage électrique et un frein avant à disque. Réputée pour son look classique, sa maniabilité, sa faible hauteur de selle et son excellente économie de carburant, c’est un excellent polyvalent léger.
Ce TU250 séduisant, fini dans un vert métallique et crème très Triumph, affiche un peu crédible 9 091 miles sur son compteur. Présentée en configuration standard avec une selle de couleur tan, elle a reçu le dernier MOT en 2021 et a été stockée depuis, elle nécessitera donc une remise en service. Le meilleur des deux mondes : un look britannique des années 1960 associé à une spécification plus moderne, la moto sera fournie avec un V5C actuel.
** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Conditions générales applicables**
Le parking et l’entrée à l’enchère sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (donne accès à 2 personnes).
