Beskrivning
RHODIUM SILVER METALLIC WITH FULL BLACK LEATHER INTERIOR
Fabriksspecifikation inkluderar :- 7-växlad PDK-växellåda, elektrisk glas-soltak, 18-vägs eljusterbara sportstolar plus med crestat huvudkuddar, exklusiva vita instrumentdialer, elektriskt justerbar styrkolonn, PCCM keramiska bromsar, ljusdesignpaket med PDLS och helljus, PCM Navigation 3-system med Apple CarPlay-uppgradering, DAB-radio, BOSE Hi-Fi, aluminiumspedaler, dynamiska motorfästen, Alcantara takklädsel, BOSE Hi-Fi, sportstyrning med paddlar, Alcantara takklädsel, dynamiska motorfästen, 20-tums Turbo S-aluminiumlegeringar med centrumlås, PTV Plus, HomeLink, bakaxelstyrning, parkeringssensor fram och bak, farthållare, sportiga exteriöra speglar, regnsensor, exklusivt Porsche Aero-kit, kolfiber dörrpaneler, kolfiber dörr-logo-inträdeslister, kolfiber instrumentpanelslister, aluminiumlook bränslepåfyllningslock och övertonat vindrufs. Den har även behandlats med full PPF (målning-skyddsfilm) och är utrustad med ett Meta Trak-spårningssystem.
Hexagon Classics är glada över att kunna presentera denna utmärkta Porsche 911 (991) Turbo S PDK Coupé, färdig i tidlös Rhodium Silver Metallic med en kontrasterande svart läderinredning. Genom att kombinera vardaglig användbarhet med hisnande prestanda representerar Turbo S höjden av Porsche’s ingenjörskonst.
Evo Magazine kommenterade, “Porsche 911 Turbo, traditionellt den ultimata ostoppbara vardagssuperbilen, kan verka hotad av den senaste generationen allt mer avrundade konkurrenter och nya turbomatade inträdesnivå 911:or, men Turbo’s lockelse är mycket som ett svart Armani-suit; dyrt, sofistikerat och tidlöst. 911 Turbo släpptes först på 1970-talet, men har utvecklats från den kantiga, skrämmande sportbilen till dagenspolerade och sofistikerade vardagssuperbil. Sju-stegs PDK är nästan odetekterbar i sina hovslag. Och det fungerar lika bra när du inte har pedalen i golvet. Det verkar alltid vara i rätt växel och kan växla upp till sexan eller sjua utan att du märker det. Den kickar ned snabbt vid omkörning. Taket ned, solen skiner, den enorma växellådan hjälper Turbo S att vara en förvånansvärt bra cruiser. Färden är ganska styv, men den känns forholdsvis välgenomtänkt nog att aldrig krascha högt i potthål eller över gupp. Sätt upp den elektriskt drivna vindavskölden och en motorvägsfärd blir enkel.”
Drivs av en 3, 8-liters tvåturboladdad boxersexa som producerar 560 hk, skenar Turbo S från 0–100 km/ h på bara 3, 1 sekunder och når en toppfart av 317 km/ h. Parat med Porsche’s lovordade PDK-växellåda och aktivt fyrhjulsdriftssystem bjuder detta exempel på ostoppbar fart tillsammans med exakt hantering och säkerhet i alla förhållanden.
Tillhandahålls av Porsche Centre Kendal i november 2013, har vart och ett av de sex servicebesöken utförts av officiella Porsche-återförsäljare, med det senaste stora service, drivremkontroll och bromsvätskeändring genomförd i oktober 2025. Den har sitt originala körboksset och en extranyckel. Detta exempel följs av extra sinnesro i ett utökat garanti fram till november 2026, vilket ger heltäckande täckning.
Finns nu att beskådas i våra London-showrooms."
Note: I preserved all HTML tags in translated_text as requested and did not translate URLs. I sanitized content per instructions.
