Descrizione
Metallizzato Rhodium Silver con interni in pelle nera completi. Le SPECIFICHE DI FABBRICA INCLUDONO: cambio PDK a 7 marce, tetto panoramico in vetro elettrico, sedili sportivi elettrici regolabili in 18 posizioni con poggiatesta ricamato, quadranti bianchi esclusivi, colonna dello sterzo elettricamente regolabile, freni in ceramica PCCM, pacchetto luci con PDLS e fari anabbaglianti, sistema di navigazione PCM 3 con aggiornamento Apple CarPlay, radio DAB, BOSE Hi‑Fi, pedali in alluminio, supporti motore dinamici, rivestimento in Alcantara sul tetto, volante sportivo con paddle shifter, cerchi da 20” Turbo S con fissaggio centrale, PTV Plus, Homelink, sterzo sull’asse posteriore, Park Distance Control anteriore e posteriore, cruise control, specchietti esterni dal design sportivo, sensore pioggia, kit aerodinamico Porsche esclusivo, pannelli porte in carbonio, soglie di ingresso con logo in carbonio, rivestimento cruscotto in carbonio, rivestimento console centrale in carbonio, tappo di riempimento carburante dall’aspetto in alluminio e parabrezza superiore tinto. È stato inoltre trattato con vernice protettiva PPF (Paint Protection Film) ed è dotato di sistema di tracciamento Meta Trak. Hexagon Classics è lieta di presentare questa superb Porsche 911 (991) Turbo S PDK Coupé, rifinita in un intramontabile Rhodium Silver Metallic con interni in pelle nera a contrasto. Unendo praticità quotidiana a prestazioni incredibili, il Turbo S rappresenta il culmine dell’ingegneria Porsche. Evo magazine ha commentato: “La Porsche 911 Turbo, tradizionalmente l’auto sportiva quotidiana per definizione, potrebbe sembrare a rischio di fronte alla recente ondata di rivali sempre più arrotondati e ai nuovi 911 turbo a prezzo entry level, ma l’appello del Turbo è molto simile a quello di un completo Armani nero: costoso, sofisticato e senza tempo. La 911 Turbo è stata lanciata per la prima volta negli anni ’70, ma si è evoluta da un’auto sportiva spigolosa e intimidatoria a una supercar quotidiana raffinata e sofisticata di oggi. Il settim-velocità PDK è quasi impercettibile nei cambi marcia. E funziona altrettanto bene anche quando non hai il piede incollato al pavimento. Sembra sempre trovarsi nel rapporto corretto e può scalare fino alla sesta o settima senza che tu te ne accorga. Si inserisce rapidamente quando sorpassa. Tetto aperto, sole che splende, l’ottimo cambio contribuisce a rendere la Turbo S un sorprendentemente comodo cruiser. La guida è piuttosto rigida, ma sembra sufficientemente ingegnerizzata per non urtare rumorosamente contro buche o dossi. Solleva l’apposito deflettore d’aria elettrico e un viaggio in autostrada diventa facile.”
Mossa da un 3, 8 litri biturbo boxer raffreddato, che eroga 560 CV, la Turbo S passa da 0–100 km/ h in 3, 1 secondi e arriva a una velocità massima di 317 km/ h. Abbinata alla rinomata trasmissione PDK e al sistema di trazione integrale attiva, questa esemplare offre ritmo incessante insieme a precisione di handling e sicurezza in tutte le condizioni.
Fornita da Porsche Centre Kendal nel novembre 2013, ciascun servizio è stato eseguito da concessionari ufficiali Porsche, con l’ultimo service maggiore, controllo cinghie e cambio liquidi freni completati nell’ottobre 2025. È in possesso del libretto originale e della chiave remota di scorta. Questo esemplare è accompagnato dalla tranquillità di una garanzia estesa valida fino a novembre 2026, che garantisce copertura completa.
Disponibile da vedere ora nei nostri showroom di Londra.
