Beschreibung
Zur Versteigerung bei RM Sotheby’s München-Veranstaltung am 18. Oktober 2025.
€850. 000 - €1. 100. 000 EUR
Der erste McLaren Senna GTR, der gebaut wurde; als Werksentwicklungs-Chassis eingesetzt
Wird für das GTR-Modell-Debüt auf der Rennstrecke beim 2019 Goodwood Members’ Meeting eingesetzt, wo er von dem ehemaligen Formel-1-Rennfahrer Bruno Senna gefahren wurde
Vom Werk für weitere Entwicklungs- und Marketingarbeiten behalten, wie Teilnahme am 2019 Goodwood Festival of Speed
Neuaufbereitung durch McLaren, einschließlich Einbau eines Ersatz-Senna GTR-Entwicklungstriebwerks, im Mai 2021
Aus dem bereits extremen McLaren Senna Straßenauto hervorgegangen — benannt zu Ehren des dreifachen Formel-1-Weltmeisters und McLaren-Doyen Ayrton Senna — das exklusive 335 km/ h, nur für die Rennstrecke bestimmte Senna GTR, auf 75 Exemplare limitiert. Sein 825 PS, zweifach turbogeladener V8-Motor arbeitete zusammen mit einem Kohlefaser-Monocoque-Fahrgestell und fortschrittlicher aktiver Aerodynamik; letztere ermöglicht, signifikant, etwa 1. 000 Kilogramm Abtrieb bei 250 km/ h.
Dieser Senna GTR — interne Prototyp-Bezeichnung ‚VP798‘ — wurde im März 2019 in McLarens Woking-Werk als erstes solches Exemplar fertiggestellt. Nach einem ersten Shakedown-Test am Sywell Aerodrome wurde er für das öffentliche Debüt des Modells beim 77. Goodwood Members’ Meeting Anfang April vorbereitet, wo er von Ayrtons Neffen — dem ehemaligen HRT-, Renault- und Williams-F1-Fahrer Bruno Senna — gefahren wurde. So bewegend Momente auch sein mögen, wenige können den Anblick des ikonischen Senna-Helms hinter dem Lenkrad eines McLaren bei Goodwood übertreffen, dem Kurs, an dem der Gründer des gleichnamigen Teams tragischerweise vor etwa 49 Jahren verunglückt ist.
Nach dem erfolgreichen Goodwood-Auftritt durchlief ‚VP798‘ weitere Entwicklungsarbeiten an McLarens Idiada-Testzentrum nahe Barcelona, gefolgt von weiteren Tests und Marketing-Terminen in Silverstone, Portimão und dem Goodwood Festival of Speed. Bei Letzterem wurde das Auto erneut Bruno anvertraut.
Nach Abschluss seiner Entwicklungsphase ging der Prototyp ‚VP798‘ im November 2019 in Lagerung. Berichtet wird, dass sein Fahrgestell bis dahin etwa 25. 000 Kilometer zurückgelegt habe. Nach einer Pause von 18 Monaten kehrte das Auto im Mai 2021 nach Woking zurück, um es behutsam recommissioning, einschließlich Einbau eines Ersatz-Entwicklungs-Senna-GTR-Antriebsstrangs und der Erneuerung von Dämpfern, Bremsscheiben und Bremsbelägen. Anschließend von einem britischen Sammler im Juni 2021 gekauft, wurde es später vom veräußernden Eigentümer übernommen.
Mit direkter Verbindung zur Senna-Familie und echter McLaren „ex-Works“-Status repräsentiert ‚VP798‘ arguably das bedeutendste aller Senna GTRs. Diese Faktoren — zusätzlich zu seinen unbestreitbaren Hypercar-Qualitäten — garantieren nahezu sein Sammlerpotenzial für die Zukunft.
Um dieses Auto und andere derzeit an dieser Auktion consigniert zu sehen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ mu25/.
