Beschreibung
Das hier gezeigte Exemplar gehört möglicherweise zu den besten Turbo-R-Modellen, die heute erhältlich sind, und hat seit Neufahrzeugbesitz etwas mehr als 8. 000 Meilen bei einem einzigen privaten Eigentümer hinter sich.
Das Auto präsentiert sich makellos in Cotswold-Beige mit Innenausstattung aus Pergamentleder, abgesetzt mit Reh-Farb-Paspeln und passenden Reh-Teppichen. Der Zustand des Wagens ist wirklich außergewöhnlich; er wurde offensichtlich von Neufahrzeug an stets liebevoll gepflegt und würde in jeder Sammlung von 'Best of Breed'-Fahrzeugen bestens aufgehoben sein.
Dieser Turbo R rollt auf den richtigen Avon Turbospeed-Reifen und ist mit dem serienmäßigen Chromgrill ausgestattet, eine beim Neufahrzeugbetrieb ausgesprochen teure Sonderausstattung.
Dies ist sicherlich zu den feinsten Turbo-R-Modellen, mit denen wir das Vergnügen hatten zu arbeiten, und Exemplare wie dieses werden zunehmend schwer zu finden.
Wir empfehlen Ihnen dringend, diesen atemberaubenden Bentley persönlich in Augenschein zu nehmen, um ihn vollständig zu würdigen.
Im Rahmen unseres Vorbereitungsprozesses wurde das Fahrzeug von unserem örtlichen, hoch angesehenen Bentley- und Rolls-Royce-Spezialisten gewartet, und wir haben auch die Klimaanlage auf das modernere R1234YF umgestellt.
Der neue Eigentümer kann beruhigt sein in dem Wissen, dass er dieses Fahrzeug einfach genießen und langanhaltende Erinnerungen schaffen kann.
Der Bentley Turbo R war ein Hochleistungsmodell, das von 1985 bis 1997 produziert wurde, insgesamt wurden 7. 230 Exemplare in der 12-jährigen Produktionszeit gebaut.
'R' stand für 'Roadholding' um es von seinem Vorgänger zu unterscheiden; der Mulsanne ebenfalls mit überarbeiteter Aufhängung, breiteren Reifen auf Leichtmetallfelgen; eine Premiere für einen Bentley.
Die Änderungen an der Aufhängung, wenngleich subtil, verwandelten das weiche und wenig kontrollierte Fahrverhalten des Mulsanne in das eines echten Performers.
Dies wurde erreicht, indem die Anti-Roll-Bar-Raten vorne und hinten erhöht und die Dämpfung gesteigert wurde.
Zudem wurde eine Panhard-Strebe eingeführt, um das Heckaufhängung zu arretieren, die Seitenbewegung in Kurven zu verringern.
Der Turbo R wurde eine Zeit lang zusammen mit dem Mulsanne Turbo verkauft, obwohl der Mulsanne 1985 aus der Produktion genommen wurde.
Für das Modelljahr 1987 erhielt der Turbo R Antiblockiersysteme (ABS) und Bosch-Einspritzung, wodurch die Solex-Vergaser ersetzt wurden.
