Beschreibung
Concours-niveau Restaurierung, die zwischen 2018 und 2020 abgeschlossen wurde.
Fully rebuilt 3, 5-Liter-V8-Motor und mechanische Systeme.
Außergewöhnlicher Zustand mit makelloser Lackierung und perfekter Spaltpassung.
Ursprünglich in Deutschland ausgeliefert, heute im Vereinigten Königreich zugelassen und klimatisiert gelagert.
Weitgehend als eine der besten Grand Tourers der Nachkriegszeit anerkannt, kombinierte der Mercedes-Benz 280 SE 3. 5 Coupé zeitlose Paul Bracq-Formgebung mit dem ersten V8-Motor der neuen Generation der Marke. In weniger als zwei Jahren gebaut, mit nur 3. 270 Exemplaren produziert, repräsentiert es den Höhepunkt handgefertigten Mercedes-Handwerks.
Dieses Exemplar wurde im Juli 1970 neu in Deutschland ausgeliefert und blieb dort über einen Großteil seines Lebens, auch lange Zeit in Familienbesitz. Zwischen 2018 und 2020 erfolgte eine kostenintensive Restaurierung bis hin zu Concours-Standard. Die Karosserie wurde zerlegt, repariert und in einem eleganten, dem Zeitraum entsprechenden Metallic-Ton neu lackiert, ergänzt durch erneuertes Chrom, neu verchromte Zierteile und neu bearbeitete Befestigungen. Innenraum wurde mit hochwertigen Materialien neu bezogen, mit restaurierten Furnieren und Instrumenten, die wie neu wirken.
Mechanisch beeindruckt das Auto gleichermaßen. Sein 3, 5-Liter-V8 wurde von dem renommierten Mercedes-Spezialisten Peter Finkemeyer überholt, einschließlich kompletter Überholung von Kolben, Lagern, Dichtungen und Ventilsitzen. Federung, Lenkung, Bremsen und Kraftstoffsysteme wurden vollständig neu aufgebaut, während Getriebe und Hinterachse serviciert und abgedichtet wurden.
Das Ergebnis ist ein Auto, das nicht nur spektakulär aussieht, sondern auch die Feinheit und Dynamik zeigt, die man von einem frisch ausgelieferten 280 SE 3. 5 erwartet.
2021 in das Vereinigte Königreich importiert, wird das Fahrzeug seitdem in einer klimatisierten Lagerumgebung aufbewahrt, professionell gepflegt und mit Topaz Paint Protection Film geschützt unter einer 10-Jahres-Garantie.
Heute präsentiert es sich in nahezu Concours-Zustand, mit makelloser Spaltpassung, tadellosem Lack und sauberem Unterboden.
