Description
• Restauration de niveau concours achevée entre 2018 et 2020.
• Moteur V8 de 3, 5 litres entièrement reconstruit et systèmes mécaniques.
• État exceptionnel avec peinture parfaite et ajustement des panneaux sans défaut.
• Initialement livré en Allemagne, désormais immatriculé au Royaume-Uni et stocké en conditions climatiques.
Widely regarded as one of the finest post-war grand tourers, the Mercedes-Benz 280 SE 3. 5 Coupé combined timeless Paul Bracq styling with the marque’s first new-generation V8 engine. Built for less than two years, with just 3, 270 examples produced, it represents the pinnacle of hand-built Mercedes craftsmanship.
Considéré comme l'un des meilleurs grand tourer de l'après-guerre, le Mercedes-Benz 280 SE 3. 5 Coupé allie le style intemporel de Paul Bracq à la première génération du nouveau V8 de la marque. Produit pendant moins de deux ans, à seulement 3 270 exemplaires, il représente le summum de l'artisanat Mercedes fait main.
This example was delivered new in Germany in July 1970 and remained there for much of its life, including long-term single-family ownership. Between 2018 and 2020, it underwent a no-expense-spared, bare-shell restoration to concours standards. The body was stripped, repaired, and refinished in an elegant period-correct metallic hue, complemented by renewed chrome, replated brightwork, and refinished fastenings. Inside, the cabin was retrimmed in high-quality materials, with restored veneers and instruments presenting as new.
Cet exemplaire a été livré neuf en Allemagne en juillet 1970 et y est resté pendant la majeure partie de sa vie, y compris sous une propriété familiale unique à long terme. Entre 2018 et 2020, il a subi une restauration intégrale, pièce par pièce, sans compromis, et conforme aux standards concours. La carrosserie a été dépouillée, réparée et refaite dans une teinte métallique élégante et d'époque, complétée par du chrome renouvelé, des parties brillantes replatinées et des fixations remises à neuf. À l’intérieur, l’habitacle a été retravaillé avec des matériaux haut de gamme, placages restaurés et instruments présentés comme neufs.
Mechanically, the car is equally impressive. Its 3. 5-litre V8 was overhauled by respected Mercedes specialist Peter Finkemeyer, with a complete rebuild including pistons, bearings, gaskets, and valve seats. Suspension, steering, braking, and fuel systems were all rebuilt, while the gearbox and rear axle were serviced and resealed. The result is a car that not only looks spectacular but also drives with the refinement and vigor expected of a freshly delivered 280 SE 3. 5.
Sur le plan mécanique, la voiture impressionne tout autant. Son V8 de 3, 5 litres a été révisé par le spécialiste Mercedes renommé Peter Finkemeyer, avec une reconstruction complète incluant pistons, roulements, joints et sièges de soupapes. Suspension, direction, freins et systèmes de carburant ont été entièrement refaits, tandis que la boîte de vitesses et l’essieu arrière ont été entretenus et recomposés. Le résultat est une voiture qui non seulement a fière allure mais offre aussi la conduite raffinée et l’élan attendus d’un 280 SE 3. 5 livré neuf.
Imported to the UK in 2021, the car has since been kept in a climate-controlled storage bubble, professionally detailed, and protected with Topaz Paint Protection Film under a 10-year warranty. Today, it presents in near-concours condition, with immaculate panel fit, flawless paintwork, and spotless underbody.
Importée au Royaume-Uni en 2021, la voiture est depuis conservée dans une cellule de stockage climatisée, nettoyée professionnellement et protégée par un film de protection de peinture Topaz avec une garantie de 10 ans. Aujourd’hui, elle se présente dans un état proche du concours, avec un ajustement des panneaux irréprochable, une peinture sans défaut et un soubassement impeccable.
