Descrição
Introduzido em 1936, este novo modelo Morgan foi o primeiro a ter quatro cilindros e quatro rodas. Originalmente conhecido como o 4-4, o carro trazia um motor Coventry Climax, mas este foi substituído em 1938 por uma unidade Standard Special de 1267cc com válvulas no cabeçote acoplada a uma transmissão Moss de quatro velocidades. Em pouco tempo ganhou uma boa reputação pelo desempenho vivo e pelo excelente comportamento rodoviário, com muitos êxitos na pista.
Anteriormente possuído por um alto funcionário da fábrica Morgan, este é um Coupé descapotável ultra-raro, que foi restaurado na década de 1990 por especialistas da marca para condição de concurso. Um carro de números que coincidem, ainda na sua combinação de cores azul/ preto original, é o quarto exemplar de produção de apenas quinze Standard Special Coupes construídos antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial. Foi vencedor num concurso nacional no MOG 2015 e tem sido cuidadosamente preservado em condições excelentes.
Fornecido pela primeira vez aos principais agentes da Morgan, a J Coryton, de South Kensington, em 21 de junho de 1939, parece provável que tenha ficado com eles durante os anos da guerra antes de ser vendido a um novo proprietário em Londres. Existe um livro de registo bege detalhando proprietários anteriores, e uma riqueza de história que remonta a 86 anos! Também se beneficia de um formulário de Elegibilidade VSCC na classe Pós-Vintage Thoroughbred.
Este Morgan vem com dois ficheiros, detalhando o seu historial de manutenção, com muitas faturas, correspondência e informações técnicas. Em estrada, o FXP 259 é notavelmente fácil de conduzir e bastante vivo para um carro pré-guerra. Como coupé descapotável, beneficia de portas com janelas de vidro, sendo uma máquina de turismo muito utilizável.
Uma oportunidade rara de adquirir um Morgan pré-guerra deslumbrante.
