Beschreibung
ZU VERKAUFEN Ein toller Vauxhall Nova Sport in hervorragendem Zustand und mit vollständiger Historie. MODELLGESCHICHTE Der Vauxhall Nova Sport ist ein reines Homologationsfahrzeug, von dem nur 500 Stück produziert wurden. Er hatte nicht den Anspruch, ein zivilisierter, straßentauglicher Schrägheckwagen zu sein, sondern richtete sich an Motorsportler, die ihn als Basis für einen Gruppe-A-Rennwagen oder ein Rallyeauto nutzen wollten, weshalb heute nur noch so wenige echte Exemplare existieren! GM Dealer Sport war dafür verantwortlich, Vauxhall zu helfen, wettbewerbsfähiger zu werden, und mit der Beteiligung von Steve Thompson (Irmscher UK Dealer), Weber UK, ENEM Cams und Ashley Exhausts bahnte sich der Nova Sport den Weg zum Erfolg mit Leuten wie Harry Hockley und einem jungen Colin McRae am Steuer. Ausstattung Frontspoiler, Sport-Lackierung, getöntes Glas, Halogenscheinwerfer, verbessertes Sport-Handling-Paket, abschließbarer Tankdeckel, Heckklappenwaschanlage, Innenbeleuchtung, Quarzuhr, Warnblinkanlage, zweistufiges Heizungsgebläse, umklappbarer Rücksitz, zwei Weber DCOE-Doppelchoke-Vergaser, Irmscher-Luftfilter/ Schalldämpfereinheit, Irmscher-Ansaugkrümmer, Hochleistungsnockenwelle, roter Ashley-Endschalldämpfer. Zubehör: Bill Blydenstein B Pack Conversion, Beifahrertürspiegel, Compomotive-Leichtmetallfelgen, Formuling-Sportlenkrad, Sicherheitsgurte hinten, Opel-Gummifußmatten. AUSSEHEN Ein ganz besonderer Nova, der sich schnell durch die exklusive, auffällige, sorgfältig abgestimmte "Sport"-Lackierung und den serienmäßigen roten Ashley-Leistungsauspuff auszeichnet. Alle 500 Homologations-Specials wurden in Polarweiß lackiert (Code E452), und dieses authentische Exemplar ist in allen äußeren Merkmalen vorbildlich. Von der unmarkierten, glänzenden, satten Lackierung über die korrekten Zierleisten bis hin zum detaillierten Unterboden ist dies nicht nur ein Show-Gewinner auf den Rallye-Etappen der Gruppe A! Die frühe runde Heckklappe mit Schloss, die korrekten Stoßstangen, die Regenrinnenverkleidung und sogar die unerreichbaren Schwelleraufkleber sind angebracht, alles dokumentiert in einem fotografischen, laminierten Restaurationsalbum. Es wurden Händlernummernschilder, Heckscheibenaufkleber und sogar ein Steuerscheibenhalter angebracht. Dieses prächtige Exemplar ist für die feinsten Sammlungen von Kultautos geeignet. INNENRAUM Sparsam und dafür umso besser! Die körpernahen Recaro-Vordersitze im Rallye-Stil sind mit braunem Daytona Check SR-Interieur (Code 321) bezogen, ohne übliche Abnutzungserscheinungen an den äußeren Polstern und dem festen Material. Das dunkelbraune Armaturenbrett hat keine äußeren Lüftungsschlitze, den Aufkleber für die Startprozedur und den korrekten Drehschalter für zwei Geschwindigkeiten. Die frühen orangefarbenen SR 6-Zifferblatt-Sportinstrumente sind voll funktionsfähig und die Türlautsprecher und Hochtöner sind noch von einem entfernten Radio vorhanden. Der farblich abgestimmte Teppich wurde durch Original-Vauxhall-Gummifußmatten geschützt und eine makellose Original-GM-Heckablage bleibt eingebaut, die einen tadellosen Kofferraum umschließt. MOTOR & GETRIEBE Das Sportpaket steigert den originalen 13SB-Motor, der im serienmäßigen 1. 3SR zu finden ist, von 75 PS auf 93 PS, was die Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h auf 8, 5 Sekunden verkürzt, was etwa 2 Sekunden schneller ist als ein serienmäßiges Auto! Ein nummerngleicher Motor, wunderschön detailliert und leicht zu unterscheiden mit den herrlich klingenden Weber-Doppelvergasern und dem Irmscher-Ansaugkrümmer. Aus der umfangreichen Historie geht hervor, dass der Zylinderkopf von dem legendären Bill Blydenstein bearbeitet wurde, dem hoch angesehenen Rennfahrer, Vauxhall-Leistungsexperten und Besitzer von Blydenstein Racing Limited. Das 5-Gang-Getriebe ist präzise und hat eine progressive Kupplung. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Teure, farbcodierte Compomotive Motorsport 6JX15 ET49 Leichtmetallfelgen sind mit Fulda Y2000 195/ 50 R15 Reifen ausgestattet. Die Aufkleber auf den Rädern sind gealtert. Die diagonal geteilten, servounterstützten Zweikreis-Bremsen mit Scheiben an der Vorderachse stoppen das Auto gut und fest. GESCHICHTE Dieser seltene Nova Sport wurde von Vauxhall Heritage bestätigt und mit dem Originalmanifest von Andrew Duerden, Vauxhall Motorsport & Heritage Archivist, verglichen. Er wurde am 1. August 1985 vom Vauxhall-Haupthändler Crookham Service Garage in Aldershot zugelassen. Es handelte sich um ein eigenes Fahrzeug, das zweifellos die Exklusivität und den Spaß genießen wollte, eines von 500 hergestellten Fahrzeugen zu sein! Er wurde im Juni 1987 an eine Miss Vass für 4. 900 Pfund verkauft, wie die Originalrechnung belegt. Dieses Exemplar hatte von Anfang an nur vier Vorbesitzer. Ein früherer Langzeithalter war Herr Hookway, ein Mitarbeiter des liefernden Händlers und Motorsportenthusiast. Die umfangreiche Historienakte zeigt, dass das Fahrzeug mit der Nummer 33 an Rennstreckenveranstaltungen teilgenommen hat, historische TÜV-Zertifikate, ordentlich abgeheftete Rechnungen und zahlreiche andere Artefakte, die den Weg des Wagens von neu bis zum heutigen Tag nachzeichnen. Im Oktober 2025 wurde eine umfassende mechanische und elektrische Wartung, eine Überholung der Bremsen, des Nockenwellenriemens und der Wasserpumpe durchgeführt, um einen perfekten Betrieb zu gewährleisten. Einer der seltensten Hot Hatches von allen. MOT Oktober 2026, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Lager-Updates und Neuigkeiten: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
