Descripción
EN VENTA
Una Vauxhall Nova Sport impresionante, en un estado sublime y con historial completo.
HISTORIAL DEL MODELO
La Vauxhall Nova Sport es, puramente y sin vergüenza, una versión de homologación con solo 500 unidades producidas. No pretendía ser un hot hatch civilizado para carretera; estaba dirigida al cliente de motorsport, ofreciendo la base para un coche de Grupo A o un rally, y por eso hoy quedan tan pocos ejemplos genuinos. GM Dealer Sport fue responsable de ayudar a Vauxhall a ser más competitivo y, con la participación de Steve Thompson (Concesionario Irmscher UK), Weber UK, ENEM Cams y Ashley Exhausts, la Nova Sport abrió camino al éxito con nombres como Harry Hockley y un joven Colin McRae al volante. Tomando una carrocería de base, algunas piezas SR y un motor sonoro, ¡esto es un SR con colmillos!
EQUIPAMIENTO
Frontal aerodinámico, pintura de Sports, lunas tintadas, faros de halógeno, paquete de comportamiento deportivo mejorado, tapa de combustible con cierre, rampa de lavado/ limpieza de la cajuela, luz interior, reloj de cuarzo, intermitentes de emergencia, calefactor de dos velocidades, asientos traseros plegables, doble carburador Weber DCOE de admisión doble, unidad de filtro/ silenciador de Irmscher, colector de inducción Irmscher, árbol de levas de alto rendimiento, silenciador trasero rojo Ashley. Accesorios: Conversión B Pack de Bill Blydenstein, retrovisor de la puerta del pasajero, llantas de aleación Compomotive, volante deportivo Formuling, cinturones de seguridad traseros, alfombrillas de goma Vauxhall.
EXTERIOR
Una Nova especialmente atractiva que se distingue rápidamente por su exclusiva, impactante y coordinada librea ‘Sports’ y el silenciador de rendimiento Ashley rojo estándar. Todas las 500 unidades de homologación quedaron en Polar White (Código E452), y este ejemplar autenticado es ejemplar en todas sus características exteriores. Con la pintura sedosa e impoluta, el cromado correcto y el chasis por debajo detallado, no es solo un ganador en foto para tramos de Grupo A; es una máquina de rally con carácter. Se montaron la tapa posterior de apertura redonda de aspecto antiguo, parachoques correctos, molduras en las canaletas y hasta adhesivos de los estribos inalcanzables, todo documentado en un álbum de restauración fotográfico laminado. Se incluyen placas de suministro del concesionario, pegatina en la luna trasera e incluso soporte para el permiso de circulación. Este ejemplar impresionante está hecho para una de las colecciones de coches icónicos más destacadas.
INTERIOR
Espartano y mejor así. Asientos delanteros Recaro de formato tipo rally, que abrazan el cuerpo, tapizados en Brown Daytona Check SR interior (Código 321), sin desgaste alguno en los refuerzos exteriores y con material tenso. El salpicadero básico en marrón oscuro no tiene rejillas exteriores y conserva la pegatina del procedimiento de arranque y el cuadro de instrumentos SR de dos velocidades con aguja naranja. Los instrumentos de forma deportiva con 6 relojes SR de aguja naranja están en perfecto funcionamiento y los altavoces de las puertas y los tweeters siguen montados, procedentes de una radio retirada. La moqueta a juego ha sido protegida por las alfombrillas de goma genuinas de Vauxhall y se conserva una bandeja trasera GM impecable, cerrando una zona de maletero inmaculada.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El Paquete Sport eleva el motor original 13SB del estándar 1. 3SR de 75 CV a 93 CV, reduciendo el 0-60 mph a 8, 5 segundos, alrededor de 2 segundos más rápido que un coche estándar. Un motor con números coincidentes, bellamente detallado y fácilmente distinguible por los inconfundibles y sonoros doble carburadores Weber y el colector de admisión Irmscher. El enorme historial también revela que la culata fue trabajada por el legendario fallecido Bill Blydenstein, el muy respetado piloto de competición y experto en rendimiento Vauxhall y dueño de Blydenstein Racing Limited. La caja de cambios de 5 velocidades es precisa, con una acción de embrague progresiva.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Lujosas llantas Compomotive Motorsport de aleación 6JX15 ET49 pintadas a juego con neumáticos Fulda Y2000 195/ 50 R15. Las calcomanías de las ruedas han envejecido. El sistema de frenos de doble circuito, división diagonal, con servo y discos en el eje delantero hace su trabajo con firmeza, deteniendo el coche con una frenada contundente.
FICHA HISTÓRICA
Esta Nova Sport tan rara está certificada por Vauxhall Heritage y ha sido verificada frente al manifiesto original conservado por Andrew Duerden, Archivero de Motorsport y Heritage de Vauxhall, con carta adjunta. Registrada por el concesionario principal de Vauxhall, Crookham Service Garage en Aldershot el 1 de agosto de 1985, fue su propio vehículo para gozar de la exclusividad y la diversión de ser uno de los 500 fabricados. Posteriormente vendida por ellos en junio de 1987 a una señorita Vass por la suma de £4, 900, como lo demuestra la factura original de venta; este ejemplar solo ha tenido cuatro antiguos propietarios desde nuevo. Uno de los anteriores propietarios de larga duración era el señor Hookway, miembro del personal del concesionario suministrador y entusiasta de la competición. El enorme historial demuestra que el vehículo disfrutó de eventos en pista con el número 33, certificados MOT históricos, facturas debidamente archivadas y numerosos otros artefactos que trazan el coche desde su nuevo hasta la actualidad. Se llevó a cabo un gran servicio mecánico y eléctrico, revisión de frenos, correa de distribución y bomba de agua en octubre de 2025 para garantizar un funcionamiento perfecto. Uno de los hot hatch más raros de todos.
MOT Octubre 2026, HPI Clear.
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