Descrição
À VENDA
Uma Vauxhall Nova Sport imponente, em estado sublime e com historial completo.
HISTÓRICO DO MODELO
A Vauxhall Nova Sport é puramente e sem vergonha um modelo de homologação, com apenas 500 produzidas. Não pretendia ser o civilizado hot hatch de estrada, antes destinava-se ao comprador de desporto automóvel, oferecendo base para um racer Grupo A ou carro de rally e é por isso que tão poucos exemplos genuínos sobrevivem hoje! A GM Dealer Sport foi responsável por ajudar a Vauxhall a ser mais competitiva e, com a participação de Steve Thompson (Concessionário Irmscher UK), Weber UK, ENEM Cams e Ashley Exhausts, a Nova Sport abriu caminho ao sucesso com personagens como Harry Hockley e um jovem Colin McRae ao volante. Misturando uma carroçaria de modelo-base, peças SR e um motor potente, isto é um SR com dentes!
EQUIPAMENTO
Spoiler dianteiro, pintura Sport, vidro fumé, faróis de halogéneo, pacote de condução desportivo melhorado, tampa de combustível com fecho, laval de mala/ lavagem, luz interior, relógio de quartzo, luzes de perigo, ventilador de aquecimento de duas velocidades, banco traseiro rebatível, carburadores duplo Weber DCOE com duplo estrangulador, unidade de purificador/ silenciador de ar Irmscher, colector de indução Irmscher, árvore de cames de alto desempenho, silenciador traseiro vermelho Ashley. Acessórios: conversão Bill Blydenstein B Pack, espelho de porta do passageiro, jantes de liga Compomotive, volante desportivo Formuling, cintos de segurança traseiros, tapetes de borracha Vauxhall.
EXTERIOR
Nova bastante especial rapidamente distinguível pelo exclusivo, marcante e cuidadosamente coordenado acabamento de pintura ‘Sports’ e pelo silenciador de escape Ashley de alto rendimento vermelho standard. Todas as 500 edições de homologação vinham com a pintura Polar White, (Código E452), e este exemplar autenticado é exemplar em todos os atributos exteriores. Da pintura brilhante sem marcas, ao acabamento correto e à parte inferior detalhada, não é apenas um vencedor de mostra em palcos de rally Grupo A! A tampa traseira traseira com fecho redondo da época, para- choques corretos, cantos de calhas e até decalques de soleira hoje impossíveis estão presentes, todos documentados numa álbum laminado fotográfico de restauro. Placas de fornecimento do concessionário, autocolante no pára-brisas traseiro e até suporte para o distintivo de imposto estão presentes. Este exemplar imponente está apto para as melhores coleções icónicas de automóveis.
INTERIOR
Escasso e ainda melhor por isso! Bancos dianteiros Recaro em estilo de rally, que abraçam o corpo, forrados em Brown Daytona Check SR interior, (Código 321), sem desgaste comum nas zonas de borda externas e com material apertado. O painel de bordo básico castanho-escuro não tem saídas de ar na face externa, o adesivo do procedimento de arranque e o correto mostrador de dois estágios. Os instrumentos esportivos SR de 6 mostradores com ponteiro laranja da primeira série estão em pleno funcionamento e as colunas e tweeters das portas permanecem montados a partir de uma rádio removida. O tapete de cor coordenada tem proteção com tapetes de borracha Vauxhall genuínos e uma prateleira traseira GM em estado pristine permanece montada, fechando uma bagageira imaculada.
MOTOR E TRANSMISSÃO
O Pacote Sport eleva o motor original 13SB, presente no standard 1. 3SR de 75 CV, para 93 CV, reduzindo a passagem 0-60 mph para 8, 5 segundos, cerca de 2 segundos mais rápido do que um carro padrão! Um motor de números correspondentes, lindamente detalhado e facilmente distinguível pelos gloriosos carburadores duplos Weber e pelo colector de admissão Irmscher. O massivo ficheiro de historial também mostra que a cabeça do cilindro foi trabalhada pelo lendário falecido Bill Blydenstein, o altamente respeitado piloto de corridas, especialista em performance Vauxhall e proprietário da Blydenstein Racing Limited. A caixa de velocidades de 5 marchas é precisa, com ação de embraiagem progressiva.
RODAS, PNEUS E FREIOS
Jantes de corrida Compomotive Motorsport de liga leve, 6JX15 ET49, com acabamento em Fulda Y2000 195/ 50 R15. Os autocolantes nas jantes já envelheceram. Os freios com circuito duplo, dividido diagonalmente, auxiliados por servo com discos à frente dão uma boa capacidade de parar o carro com uma aplicação firme.
FICHEIRO DE HISTÓRIO
Este rara Nova Sport é confirmada pela Vauxhall Heritage e foi verificada face ao manifesto original mantido por Andrew Duerden, Arquivista de Motorsport & Heritage da Vauxhall, com carta acompanhante. Registada pela concessionária Vauxhall, Crookham Service Garage em Aldershot no dia 1 de Agosto de 1985, foi, sem dúvida, o seu próprio veículo, desejando desfrutar da exclusividade e diversão de ser uma das 500 produzidas! Posteriormente vendida por eles em Junho de 1987 a uma Srta. Vass pelo valor de £4. 900, como evidenciado pela fatura de venda original; este exemplar teve apenas quatro antigos proprietários desde novo. Um antigo proprietário de longa data foi o Sr. Hookway, membro da equipa do concessionário fornecedor e entusiasta de desportos motorizados. O massivo ficheiro de historial mostra o veículo a desfrutar de eventos em pista com o número 33, certificados MOT históricos, faturas organizadas e numerosos outros artefactos que rastreiam o carro desde novo até aos dias de hoje. Um grande serviço mecânico e elétrico, revisão dos freios, correia de distribuição e bomba de água foi realizado em outubro de 2025 para assegurar operação perfeita. Um dos mais raros hot hatch de todos os tempos.
MOT outubro de 2026, HPI Sem Impedimentos.
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