Beschreibung
Motodrome bietet diesmal ein Time-Warp-Original, einen 1966 Jaguar Mark II 3. 4 mit Schaltgetriebe und Overdrive. Es handelt sich um ein sehr originales, nummerngleiches Exemplar, das sich im Gegensatz zu 99 % der MKII auf der Straße nie im Verfall befand, nie restauriert oder neu aufgebaut wurde, von neu an nur zwei private Eigentümer hatte und eine Tachostandsanzeige von 79. 000 Meilen aufweist. Fahrgestell 170530DN ist ein originales Original-RHD-Exemplar, erstmals am 3. März 1966 auf Micheal Baker aus Chelmsford zugelassen. Er hielt sie 17 Jahre lang und legte etwas über 70. 000 Meilen zurück. 1983, der Vorbesitzer schlenderte an einem Händler in Southend vorbei, der sie gerade im Teiltausch übernommen hatte, und, da er Jaguars liebte und etwas Geld in der Tasche hatte, kaufte er sie vor Ort. Schon mehr als 40 Jahre her wusste er, dass er etwas Besonderes hatte, und seitdem stand sie immer in der Garage und wurde nur für gelegentliche Ausfahrten und Shows herausgeholt, und hat seitdem über 8. 000 Meilen zurückgelegt. Ausgeführt in der ursprünglichen Farbkombination Sherwood Green mit Suede Green Leder. Als Modell von 1966 war es von Anfang an mit dem All-Synchromesh-Getriebe ausgestattet, und erfreulicherweise trägt es meiner Meinung nach immer noch seine orig. Stahldräder mit Radkappen. Außerdem mit zeitgenössischen Außenspiegeln und dem originalen Radio, sowie der äußerst seltenen ausfahrbaren Funkantenne, die noch funktioniert. In über 30 Jahren Erfahrung mit klassischen Jaguars habe ich noch nie eines in dieser Ausstattung gesehen. Außen scheint es nie eine komplette Neulackierung bekommen zu haben (auch wenn nach 58 Jahren sicher eine kleine Nachbesserung nötig war), daher gibt es nach all der Zeit ein oder zwei verzeihliche kleine Schönheitsfehler, aber der Lack wirkt dank der Fotos noch lebendig. Die Spaltmaße sind ausgezeichnet, besonders die Türen, wie man es bei einem Originalexemplar erwartet. Der Lackkörper scheint meiner Ansicht nach nicht geschweißt worden zu sein, abgesehen von etwa 3 von 4 Hebepunkten. Neue wurden 2017 nach einem MOT-Hinweis eingebaut. Innenraum wiederum so original wie möglich. Die Teppiche sind die Originalen und noch gut nutzbar, zeigen aber Alterserscheinungen an ein oder zwei Stellen. Chrome – wieder original, daher ein oder zwei kleine Vertiefungen und Flecken, aber insgesamt noch ganz ordentlich. Mechanisch – Standard-Top-Ausstattung des späten 3. 4ers. Uns wird gesagt, der Motor sei im letzten Besitz nie zerlegt worden, nur regelmäßig gewartet. Wie oben, hat es 79. 000 Meilen Laufleistung, von nur 2 Vorbesitzern, und kommt mit Unterlagen einschließlich original grünem Logbuch, eingerahmtem Heritage-Zertifikat, vielen alten MOTs bis 1974 und 47. 999 Meilen, sowie einem ordentlichen Ordner Belege des letzten Besitzers. Ich habe eine echte Schwäche für Originalität, und dieses ikonische Auto hat das in Hülle und Fülle, eine Bereicherung für seinen letzten Essex-Besitzer, der es über 40 Jahre geliebt hat. Wann haben Sie zuletzt eines mit dieser Provenienz gesehen? Es fährt genau so, wie man es von ihm erwartet: starkes Leistungspotential und eine ausgezeichnete Federung, ohne verdächtige Klopfer oder Klappern. Heutzutage sieht man nicht oft ein Zwei-Eigentümer-, niedrigkilometriges Exemplar – es ist die Art Auto mit einem bestimmten ‚Etwas‘ daran – nie auseinandergenommen, es fühlt sich an, wie es sich anfühlen musste, als es Browns Lane 1966 verließ. Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen zwei Videos: eine Rundgangsbewertung und Fahr-Eindrücke, die Teil der Beschreibung sind. Basis Henley-on-Thames – Besichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung.
