Descripción
Pocos vehículos alcanzan el mismo respeto y reconocimiento que el Land Rover Defender original. Reconocible al instante en todo el mundo, se ha convertido en un símbolo de Gran Bretaña tan representativo como el Big Ben o la cabina telefónica roja. Adorado por su ruggedidad y sencillez robusta, y por su inquebrantable capacidad para afrontar cualquier terreno, el Defender es un auténtico icono del motor con un creciente número de seguidores. Coleccionistas, aventureros y familias se sienten atraídos por su encanto, parte del cual reside en su honestidad. El Defender no es una caricatura ni una imitación; es la auténtica pieza, diseñada para durar y construida con propósito. Con el nuevo modelo desplazándose hacia el territorio de los SUV de lujo, la admiración por el Defender original 'de verdad' se ha fortalecido, asegurando su lugar como un clásico atemporal y una pieza de la historia viva de Gran Bretaña.
Habilitado nuevo por Roger Young Land Rover en Cornwall el 13 de septiembre de 2012, este Defender 110 XS Utility Wagon ha tenido solo tres anteriores dueños, el más reciente un conocido cliente de H&H que lo adquirió en 2019. Finished in sought-after Orkney Grey, este ejemplar impone una presencia contundente en la carretera. La estética se remata con llantas Sawtooth de 16 pulgadas en negro brillante, techo negro brillante, arcos de rueda que combinan, aros y marcos de faros delanteros en negro, placas de estribos laterales en negro y peldañas laterales y traseras en negro. El lettering de Land Rover también va en negro, mientras que las ventanillas traseras tintadas (película extraíble si se desea) completan la estética. Cabe destacar que está equipado con un snorkel de toma de aire elevado Mantec de uso general, que subraya sus credenciales fuera de carretera.
En el interior, la cabina está tapizada en cuero Ebony y tela Resolve con costuras en Lunar de contraste. De inmediato, se aprecia qué hace único al Defender: un ambiente sólido y utilitario con actitud de ir a cualquier sitio. Todo está hecho para durar y transmite confianza, y sin embargo hay una sensación de ocasión al sentarse al volante de uno de los 4x4 más icónicos jamás fabricados. Detalles prácticos incluyen una jaula para perros desmontable (con secciones modulares), alfombrillas de goma y un forro de maletero, subrayando su doble función como vehículo de trabajo y uso diario.
La versión XS marcaba el nivel superior de equipamiento para los Defenders de esa época, aportando comodidades importantes y mejoras prácticas respecto a los modelos base. Destacan en este ejemplar: el Station Wagon Utility Pack, asientos delanteros calefactados, cierre centralizado remoto, aire acondicionado, lunas delanteras y traseras calefactadas, pack de conveniencia, cajón central, volante de cuero, rueda de repuesto en la puerta trasera, frenos de disco ventilados y el Cold Climate Pack. Todas estas características hacen que la XS sea mucho más versátil, especialmente para quienes planean usarla más allá de los fines de semana.
La potencia proviene del más reciente motor 2. 2 TDCi “Puma”, introducido en 2012 como parte de la evolución final del modelo. Aunque visualmente muy parecido al antiguo 2. 4, el 2. 2 consiguió emisiones más limpias para cumplir Euro 5, manteniendo la entrega de par y la fiabilidad para salir a cualquier sitio. Para muchos, esta era ofrece el equilibrio perfecto: más refinado y usable que los Td5 y Tdci anteriores, pero todavía muy ‘verdadero’ Defender, antes de la llegada de la versión completamente reinventada en 2020.
La historia de mantenimiento de este ejemplar es tan sólida como su construcción. Su libro de mantenimiento está completamente sellado y respaldado por facturas, sin huecos importantes ni historias dudosas. Durante los primeros cuatro años y hasta 52. 000 millas, se mantuvo exclusivamente por el concesionario suministrador Roger Young, para luego ser atendido por otro concesionario principal y especialistas.
Desde 2019, el tenedor más reciente lo ha confiado al conocido especialista en marcas MID Engineering de Wantage, que ha supervisado 6. 000 libras en mantenimiento. Entre las obras destacadas figura un nuevo enfriador de aceite en 2017, el chasis tratado con Waxoyl en 2020, un eje de transmisión nuevo y un gran servicio de 9 años en 2023, además de un nuevo embrague y colector refaceado en 2025. En 2019, se gastaron 1. 600 libras en mejoras sensatas, incluyendo una unidad de radio Alpine con Bluetooth, insonorización NGK y faros LED con luz adicional. También se ha instalado un sistema de seguimiento (Tracker) para mayor tranquilidad.
En conjunto, se trata de un Defender que ha recibido un mantenimiento cuidadoso y mejoras sensibles, no una mula cansada ni un ejemplar descuidado que haya sido exprimido al mínimo. Con su aspecto distintivo, procedencia probada y el estatus de culto que rodea al Defender original, este 110 XS está tan listo para cruzar continentes como para afrontar el viaje diario. Un verdadero icono inglés, en una de sus formas más utilizables y deseables.
