Beschreibung
Wenige Fahrzeuge genießen so viel Respekt und Anerkennung wie der ursprüngliche Land Rover Defender. Auf der ganzen Welt sofort identifizierbar, ist er so symbolisch für Großbritannien geworden wie Big Ben oder die rote Telefonzelle. Beliebt für seine robuste Einfachheit und seine unerschütterliche Fähigkeit, jedes Gelände zu meistern, ist der Defender eine wahre Auto-Ikone mit einer stetig wachsenden Fangemeinde. Sammler, Abenteurer und Familien gleichermaßen fühlen sich von seinem Charme angezogen – wozu auch seine Ehrlichkeit beiträgt. Der Defender ist kein Nachahmungsstück oder Pastiche; er ist das Original, darauf ausgelegt zu halten und mit Sinn gebaut. Da das neuere Modell sich in Richtung Luxus-SUV bewegt hat, hat die Wertschätzung für den ursprünglichen „richtigen“ Defender nur zugenommen und seinen Platz als zeitloser Klassiker und Stück lebendiger britischer Geschichte gesichert.
Neu abgemeldet über Roger Young Land Rover in Cornwall am 13. September 2012, hat dieser Defender 110 XS Utility Wagon nur drei Vorbesitzer gehabt, der jüngste ein bekannter Kunde von H&H, der ihn 2019 erwarb.
In begehrtem Orkney Grey lackiert, verströmt dieses Exemplar eine entschlossene Präsenz auf der Straße. Das Aussehen verbindet sich mit glänzend schwarzen 16-Zoll Sawtooth-Leichtmetallrädern, einem glänzend schwarzen Dach, passenden Radläufen und Umrandungen der Frontlichtgruppe in Schwarz, schwarzen Seiten-Schachbrettplatten, sowie schwarzen Seiten- und Heckstufen. Die Land Rover-Beschriftung ist ebenfalls in Schwarz gehalten, während getönte Heckfenster (bei Bedarf abnehmbarer Film) die Ästhetik vervollständigen. Bemerkenswert ist, dass es mit einem vollständigen Mantec-Einbau einer erhobenen Luftansaughaube versehen ist, der seine Offroad-Qualitäten unterstreicht.
Im Innenraum ist die Kabine in Ebony-Leder und Resolve-Stoff mit Lunar-Kontrastnähten versehen. Schon beim Einstieg spürt man, was den Defender einzigartig macht – ein solides, utilitaristisches Umfeld mit einer Haltung, überall hinzufahren. Alles ist auf Langlebigkeit ausgelegt und vermittelt Vertrauen, doch gleichzeitig entsteht ein feierlicher Moment, hinter dem Steuer eines der ikonischsten 4x4-Fahrzeuge überhaupt zu sitzen. Praktische Details umfassen einen herausnehmbaren Hundeschutz (mit modularen Segmenten), Gummi- Fußmatten und eine Kofferraumwanne – was seine Doppelrolle als Arbeitsfahrzeug und brauchbares Alltagsfahrzeug unterstreicht.
Die XS-Spezifikation markierte die Top-Ausstattungslinie für Defender dieser Epoche und brachte im Vergleich zu den Basismodellen wichtige Annehmlichkeiten und praktische Upgrades. Highlights dieses Exemplar sind das Station Wagon Utility Pack, beheizte Vordersitze, Fernbedienungszentrale, Klimaanlage, beheizte Front- und Heckscheiben, Convenience-Paket, mittleres Ablagefach, Leder-Lenkrad, Reserverad in der hinteren Tür, belüftete Bremsen sowie das Cold Climate Pack. All diese Features erhöhen die Vielseitigkeit des XS, insbesondere für diejenigen, die ihn über Wochenendausflüge hinaus nutzen möchten.
Angetrieben wird er vom späteren 2, 2‑Liter‑TDCi‑„Puma“-Motor, eingeführt 2012 als Teil der letzten Evolutionsstufe des Modells. Optisch dem älteren 2, 4‑Liter‑Antrieb ähnlich, brachte der 2, 2er sauberere Abgaswerte, um Euro-5-Standards zu erfüllen, bewahrte jedoch die bekanntermaßen drehmomentreiche Leistungscharakteristik und Zuverlässigkeit des Defenders. Für viele trifft hier das perfekte Gleichgewicht zu: raffinierter und im Alltag besser nutzbar als die früheren Td5- und Tdci-Modelle, aber dennoch ganz klar der „echte“ Defender, bevor 2020 die völlig neu gestaltete Version kam.
Die Wartungshistorie dieses Exemplars ist so solide wie seine Bauweise. Das Serviceheft ist vollständig gestempelt und von Rechnungen begleitet, mit keine großen Lücken oder fragwürdigen Geschichten. In den ersten vier Jahren und bis zu 52. 000 Meilen wurde es ausschließlich vom liefernden Händler Roger Young betreut, danach von einem weiteren Haupt- bzw. Spezialisten-Händler.
Seit 2019 hat der jüngste Vorbesitzer das Fahrzeug dem renommierten Marken-Spezialisten MID Engineering in Wantage anvertraut, die insgesamt rund 6. 000 £ an Wartung überwacht haben. Zu den bemerkenswerten Arbeiten gehören 2017 ein neuer Ölkühler, 2020 die Unterseite mit Waxoyl behandelt, 2023 neueAntriebswelle und große 9-Jahres-Inspektion, sowie 2025 eine neue Kupplung und der überholte Ansaugkrümmer. 2019 wurden zudem 1. 600 £ in sinnvolle Upgrades investiert, darunter ein Alpine Bluetooth‑Headunit, NGK‑Schalldämmung und LED‑Scheinwerfer mit zusätzlichen Spotlight-Lichtern. Zudem wurde ein Tracker-System für mehr Sicherheit installiert.
Alles zusammen betrachtet ist dies Defender, der sorgfältig gewartet und behutsam aufgewertet wurde – kein abgearbeitetes Arbeitsgerät oder vernachlässigtes Muster, das mit kleinem Budget betrieben wurde. Mit seinem markanten Aussehen, der nachweisbaren Herkunft und dem Kultstatus, der den ursprünglichen Defender umgibt, ist dieser 110 XS genauso bereit, Kontinente zu überqueren wie den täglichen Arbeitsweg zu bewältigen. Ein wahrer englischer Ikone, in einer der nützlichsten und begehrenswertesten Formen.
