Description
1986 Porsche 911 3. 2 Carrera Supersport Targa
113K miles, carrosserie entièrement restaurée, état époustouflant !
Un exemplaire magnifiquement restauré et bien entretenu de la très recherchée 911 3. 2 Carrera Targa Supersport, fini dans la couleur emblématique Guards Red avec intérieur noir. Livré neuf en janvier 1986 par Gordon Ramsay Ltd de Newcastle, cette voiture du marché britannique a parcouru 113 000 miles et est accompagnée d'un historique d'entretien étendu.
En 1985, l'option très prisée M491 Supersport Equipment (SSE) est devenue disponible pour la Porsche 911 3. 2 Carrera. Il s'agissait d'un paquet d'usine offrant au client l'allure et la tenue de route de la 930 Turbo, mais sans le moteur turbocompressé. Connu sous le nom Carrera Supersport, il disposait de la carrosserie Turbo complète, de freins renforcés et de la suspension du fleuron 911 Turbo. Seulement 226 exemplaires à conduite à droite ont été livrés au Royaume-Uni, et parmi eux, moins de 75 étaient spécifiés en version Targa, ce qui en fait une 911 refroidie par air rare et collectionnable. L'option M491 était coûteuse, ajoutant environ 10 000 £ au prix d'une Carrera standard à l'époque. Elle incluait des arches de roue plus larges distinctives, un grand becquet arrière, des jantes Fuchs de 16 pouces, des disques percés avec des étriers plus gros et une suspension Turbo renforcée.
Le dossier historique de cet exemplaire répertorie 27 entretiens enregistrés, les concessionnaires Porsche et des spécialistes reconnus entretenant la voiture jusqu'à 100 000 miles, suivis d'une maintenance soignée pour les 13 000 miles suivants par son précédent propriétaire, un mécanicien professionnel. Le dernier entretien majeur a été réalisé en septembre 2024 par les spécialistes Autowerke Porsche, comprenant huile et tous les filtres, bougies, réglages des soupapes, joints de couvercle de soupapes, remplacement du liquide de frein, et nouveaux disques et plaquettes arrière. La voiture démarre au bouton et roule magnifiquement, la tenue de route est ferme et réactive.
En 2019, la voiture a subi une restauration complète de la carrosserie jusqu'à nu, puis une repeinture par le respectable restaurateur Porsche Lionel (anciennement de Sportwagen). Le travail a été mené à un niveau d'exception et a inclus le remplacement des zones structurelles clés, notamment les bas de caisse et les cavités dites « kidney bowls ». La qualité de la finition est exceptionnelle. Une révision de la boîte de vitesses a été effectuée en février 2000, et la transmission d'origine 915 continue de fonctionner en douceur. Le système d'échappement a été mis à niveau vers un système Dansk tout en inox avec échangeurs en inox, offrant une excellente sonorité. Les jantes d’origine Fuchs de 16 pouces ont été rénovées et montent des pneus Continental haut de gamme. Cette Supersport est livrée avec son livret et son carnet d'entretien tamponné d'origine, deux clés, un classeur des factures passées et un rapport HPI limpide. Le contrôle technique est valable jusqu'en juin 2026 sans avertissements, et un service majeur vient d'être effectué.
Dans l'ensemble, une opportunité rare d'acquérir une Targa Supersport. Une véritable icône des années 80 !
Visites sur rendez-vous. Livraison au Royaume-Uni et expédition mondiale disponibles.
* Note: le volant d'origine est désormais monté*
