Descrição
Este MG TF de apresentação tão cuidada é um dos modelos 1500 fabricados pela fábrica que são mais escassos e, segundo o clube, um dos mais precoces a serem produzidos. Este carro de mercado doméstico com direção à direita foi construído entre 14 e 15 de dezembro de 1954 e terminado em marfim com estofos vermelhos conforme apresenta hoje, e ainda mantém o motor 1500 original fornecido pela fábrica. Construído na fábrica da MG Car Company Limited em Abingdon, o carro para o mercado doméstico foi posteriormente enviado para a Nova Zelândia, onde passou mais de 30 anos antes de regressar ao Reino Unido em 1989. Em 1989 foi solicitado um certificado do British Motor Heritage trust pelo seu então proprietário, um funcionário da Air New Zealand que usava um endereço de hotel no aeroporto de Gatwick. O carro foi restaurado nessa altura, e re-licenciado no Reino Unido como WSU 141 em outubro de 1989.
Desde a restauração, o MG percorreu cerca de 9000 milhas, e um enorme e completo dossier de faturas mostra que não houve poupança em manutenção e conservação nas últimas duas décadas. No início dos anos 2000, o MG realizou algumas viagens pela Europa e, em 2003, o TF1500 esteve com Brown and Gammons para algumas grandes melhorias, incluindo uma caixa de velocidades de 5 marchas e cabeçote de cilindro polido, portado e sem chumbo. Os especialistas da marca realizaram um trabalho de alto nível no carro para assegurar que permanecesse em boa ordem mecânica; todas as faturas estão arquivadas. Não apenas os proprietários asseguraram que o TF se mantivesse em excelente ordem mecânica, também existem faturas para pintura e manutenção cosmética, mantendo este MG com uma condição excecional e com a aparência de um exemplo muito mais recentemente reconstruído.
O WSU 141 chegou-nos pela primeira vez durante o verão de 2023, tendo sido propriedade de uma cliente nossa em Suffolk durante sete anos. O MG tinha ficado guardado ao lado de um E-Type vendido por nós há alguns anos, e após vários anos de condução divertida, decidiu-se vender o carro. Durante os sete anos de propriedade, a manutenção e conservação continuaram excelentes, com faturas para uma nova bomba de água, junta da cárter, vedante do virabrequim, junta da tampa de distribuição, junta da placa frontal, carburador reconstruído, pastilhas de travões novas, cilindros de roda, mangueiras do líquido refrigerante e serviços gerais. Em seguida, preparamos o MG TF para o seu proprietário mais recente, a 200 milhas de distância; vendemos o carro sem ser visto a um novo cliente e realizámos o serviço completo, reconstruímos o motor do limpa-vidros, instalámos uma nova válvula mestra, substituímos um vedante de óleo e trocámos a guarnição da cremalheira de direção. O proprietário recente está agora a emigrar e a deixar o Reino Unido, por isso reunimos o MGTF 1500 e uma MGA Roadster MKII e vamos agora encontrar novos donos para ambos os carros. O MG chegou-nos em excelente estado, com pintura, carroçaria, cromados, interior e compartimento do motor num padrão soberbo, e em estrada o TF1500 é um deleite, com um motor muito forte a manter boa pressão de óleo, caixa de velocidades de 5 marchas suave que realça a condução e o desempenho, e tanto o comportamento de condução como a travagem são precisos e responsivos. Este é um carro bonito, fabuloso ver que manteve a unidade de motor original e as cores originais, e com o acabamento brilhante e uma restauração antiga de alta qualidade, este é um carro muito especial.
