Beschreibung
HÖHEPUNKTE:
EXQUISITER ORIGINALZUSTAND
NUR 32. 776 TATSÄCHLICHE MEILEN
BEGEHRT SECHSGANG-MANUEL
EINES VON NUR 3. 200 FÜR DEN US-MARKT HERGESTELLTEN
AUSGEZEICHNET AUSGESTATTETES EXEMPLAR
MIT ORIGINALEN BETRIEBSANLEITUNG, WERKZEUG UND EINEM SAUBEREN CARFAX
FÜHRT SICH AN UND LÄUFT WIE NEU
RIESIGES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
AUSSTATTUNG UMFASSEND:
3, 6-LITER FLAT-6
SECHSGANG-MANUEL
ELEKTRISCH BETRIEBENER VERDECK
ELEKTRISCHER SPOILER
17-ZOLL 'CUP' ALLOY-RAEDER
VOLLE FARBEN PORSCHE-RADNABE-EMBLEME
GESCHMEIDIGES LEDERINTERIEUR
VOLLE ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNG FÜR DEN FAHRER
TEMPOMAT
SERVOLENKUNG
ELEKTRISCHE ANTIBLOCK-BREMSEN
ELEKTRISCHE FENSTER
ELEKTRISCHE VERCHLIEßUNG
ELEKTRISCHE AUSSENSPIEGEL
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
HI-FI STEREO MIT CD-WECHSELGERÄT
FAHRER- UND BEIFahrer AIRBAGS
Porsche’s erneutes Interesse an der Entwicklung des 911 erreichte zum Ende der Type-964-Produktionszeit seinen Höhepunkt. Im Jahr 1994 kündigte das Unternehmen den 993 an. Produziert nur vier Jahre, erwies sich der 993 als der letzte luftgekühlte Porsche. Spätere Autos, obwohl immer leistungsstärker und luxuriöser, haben nicht ganz dasselbe „klassischer Sportwagen“-Gefühl wie die luftgekühlten Modelle. Im Vergleich zum 964 waren beim 993 die offensichtlichsten Änderungen seine Scheinwerfer und Kotflügel sowie erhöhte Leistung (die später weiter mit der „Varioram“-Ansaugung erhöht wurde). Sein Innenraum blieb weitgehend derselbe, mit einem neu gestalteten Lenkrad und Zentralbedienteil, die auffälligsten Unterschiede zwischen den beiden Modellen.
Überarbeitungen umfassen auch das Fahrwerk, wobei Porsche das Fahrzeug weiterhin entwickelte, um noch mehr Auftriebsausgleich übersteuern zu reduzieren. Wie beim 964 war der 993 als Coupé, Cabriolet und Targa erhältlich (jetzt mit einer elektrisch ein- oder ausfahrbaren Glasscheibe statt dem vorherigen abnehmbaren Top-Einsatz) und mit der Wahl von Heckantrieb oder Allradantrieb. Eine Wahl der Übertragung: ein neuer Sechsgang-Schaltgetriebe oder optionales Tiptronic-Automatikgetriebe, ließen Käufer ihre Autos auf ihre Anforderungen abstimmen. Mit all diesen Verbesserungen ist es kein Wunder, dass Enthusiasten und Sammler sich sofort in den 993 verliebten. Diese Autos gehören zu den begehrtesten 911-Modellen, sowohl wegen ihres historischen Werts als auch wegen Fahrerlebnis und beeindruckender Verfeinerung.
Die schöne 1995 Porsche 911 Carrera Cabriolet, die hier vorgestellt wird, ist in atemberaubendem Grand-Prix-Weiß lackiert, über einer makellos gepflegten Flamenco-Rot weichen Lederinterieur, mit einem schwarzen elektrischen Cabrio-Verdeck. Dieses außergewöhnliche Automobil wurde hervorragend gewartet und vom Neufahrzeug nur 32. 776 Meilen gefahren. Ich persönlich glaube, das Investitionspotenzial dieser luftgekühlten Porsche wird jenseits der Vorstellung wachsen! Angeboten an den anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der niedrige Meilenstände und makellosen Zustand schätzt!
