Descrizione
Siamo lieti di offrire questo famosissimo RS in vendita per conto del cliente. Lui lo ha recentemente messo in vendita ed è andato a cercare di capire che era troppo economico, poiché era sommerso da concessionari e acquirenti in cerca di un quick flip. Vuole che questa auto vada nelle mani giuste, dato che se ne è preso cura negli ultimi 21 anni. È sicuramente il migliore RS che abbiamo avuto l’opportunità di vendere e il livello di dettaglio sull’auto è superbo. È una vettura a 5 proprietari, 59. 000 miglia, esemplare fornito nel Regno Unito. Questa auto si distinguerà nettamente dalla maggior parte delle altre.
Questa auto è stata un’ordinazione speciale, in nero. Numeri corrispondenti. Fornita da Hodgsons of Retford, immatricolata 14. 04. 1980, stampa DVLA del proprietario. Mot completo, storia MOT dal 2009, MOT cartacei precedenti. Insegna del concessionario Hodgsons originale, targhe e portafoglio del concessionario, portadocce del concessionario con un esemplare originale della tassa del 1983.
La carrozzeria conserva il sigillante originale sulle giunture, parafanghi interni, pianale, ecc. Il guscio dell’auto è stato alimentato solo con parafanghi NOS FORD e una porta passeggero NOS perché il proprietario li aveva. Il resto non ha pannelli sostituiti. I finestrini e le guarnizioni sono originali e superbi. Ogni dado e bullone è stato conservato, e sabbiato e zincato o sostituito con NOS corretto. Conserva i fissaggi corretti Kamax, GSF o Bosner UNF o metrici nei posti giusti.
La carrozzeria è stata smontata fino al guscio e montata su rotatore, poi smontata di nuovo rimuovendo ruggine superficiale, sotto-strato e sporco. Il pianale è stato verniciato in grigio factory abbinato al colore originale preso dal tunnel della scatola del cambio. Le montanti esterne e i tubi delle ruote sono stati rifatti con sigillante spray in gomma 3M 08800, poi verniciati di nero. Il guscio è stato riverniciato in una cabina moderna presso una concessionaria Ford, vernice nera 2K XSC-632 come da codice colore nello scomparto posteriore. Il naso conserva la finitura originale sulla griglia e sul paraurti, non verniciati.
Tutti i pezzi originali FORD NOS con chiavi abbinate complete, maniglie delle porte, luci interne ed esterne, supporti degli anabbaglianti, indicatori, luci posteriori, specchietti, zerbini Ford originali, kit decal RS2000 in 3M Silver stripe, scritta baule RS2000, serratura nera del baule, guarnizione in gomma del baule. Faretto anabbagliante NOS. Spazzole tergicristallo Motorcraft. Interruttori luci di cortesia corretti nelle cerniere della porta.
Gli interni sono la finitura factory corretta, tessuto a rete fantasia Fishnet Recaro color cioccolato marrone-beige. I sedili anteriori sono stati rifatti in tessuto originale ottenuto in Europa, i sedili posteriori intatti e originali. Il proprietario ha ottenuto una moquette NOS personalizzata, profonda, eccezionale, carte porta, maniglie, testata, cruscotto, strumenti, cassetto portadoc, blocco porta oggetti, ripiano posteriore, anche la corretta pannellatura insonorizzante sotto la colonna dello sterzo. Sarete difficili a trovare difetti.
Il gruppo propulsore è stato completamente smontato, verniciato in nero satinato 2K come originale e dove possibile sono stati montati pezzi NOS, come bracci di controllo Track, giunto sterzo, steli anteriori Sachs introvabili, pastiglie freno anteriori e posteriori NOS Ford. Nuovo cilindro maestro ATE, serbatoio e sensore livello serbatoio NOS, morsetto vuoto del servofreno NOS. Calibri ricondizionati Ate, tubi flessibili NOS, anche484 un rullo sterzo NOS Ford. Guarnizioni dei freni sostituite secondo lo schema originale con tubazione in acciaio Genuine Ford e clips NOS.
Il vano motore conserva i distintivi VIN originali, numero del telaio sul supporto dello spinta e una placca speciale di ordine di veicolo riprodotta. La cappotta interna insonorizzante originale con spazio per filtro aria resta in ottime condizioni a 44 anni di età (la maggior parte è scomparsa o riproduzione in vetroresina e non corretta). Housing filtro aria NOS, interruttore luci anabbaglianti NOS. Guarnizioni/ passaggi della calotta NOS.
Il motore originale è stato blueprinted presso JEM engines. Standard camshaft rimane, testata injetore Jem rinnovata montata per carburante senza piombo. Nuova pompa dell’olio HP, pompa carburante NOS, testa iniezione originale 32/ 36 DGAV rinnovata. Collettore di scarico RS ceramico ancora con script RS e non consumato via lo scudo termico NOS Ford. Impianto di scarico in acciaio standard con doppia linea di scarico. Bobina originale, cavi HT NOS, candele Motorcraft, puntine, condensatore. Distribuzione NOS Bosch. Cambio a 4 marce come in fabbrica, rapida RS con kit clutch NOS Ford, cavo frizione NOS, nuovi cuscinetti in scatola, supporto scatola NOS. Giunto di collegamento dell’albero propulsore con giunti UJ ricondizionati. Verniciatura nera satinata. Condizioni eccellenti Differenziale posteriore standard con rapporto 3. 54 Original, piaste posteriori superbe, cavo di mano freno NOS, indicatori ridosse riassemblati placcati. Ammortizzatori posteriori Grey Genuine Motorcraft. Trampoli RS fornite di fabbrica tutte in satin nero 2K.
All’interno del vano posteriore c’è la moquette personalizzata originale che copre la ruota di scorta con cric, borsa e chiave, insonorizzazione originale sotto la moquette.
Le ruote RS originali a diamantato con nuove Pirelli CN36 di scorta hanno una CN36 originale in condizioni impeccabili. Cappucci centrali NOS, bulloni cromati originali.
Non è economica ma è una delle migliori. Siete i benvenuti per visitare l’auto. La consegna può essere organizzata se necessario.
