Beschreibung
1947 Armstrong Siddeley Hurricane Drophead Coupe. Hervorragend restauriert mit behutsamen Upgrades für das Fahren von heute.
Armstrong Siddeley waren möglicherweise der erste britische Hersteller, der nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs ein neues Modell vorstellte, mit der Ankündigung des Hurricane Drophead Coupé im September 1945. Der Lancaster Saloon folgte im Februar 1946, gefolgt vom Typhoon Sports Saloon, der das Line-up im September vervollständigte. Alle verfügten über einen Kreuzrahmen-Chassis mit Torsionsstab-Vorderradaufhängung, Girling-hydromechanische Bremsen, einen 2-Liter-(später 2, 3-Liter) Sechszylinder-Motor und eine Wahl zwischen manuellem Getriebe oder Preselector-Getriebe.
Dies ist möglicherweise das feinste verfügbare Exemplar des Modells heute und sieht prächtig aus in einem satten Dunkelgrau mit passendem hellgrauem Leder und dunkelgrauen Teppichen. Das Verdeck ist aus schwarzer Mohair und wird mit einer passenden Verdecktasche geliefert.
Der Armstrong wurde 2010/ 11 einer Karosserie-Entnahme-Restoration unterzogen und mit einem Sapphire 236-Motor, Zwillings-1 3/ 8" SU-Vergasern, einem Fünfganggetriebe, Lichtmaschine und einem Servoventil für die Bremsen ausgerüstet.
Der Motor klingt jetzt sportlich und dreht sehr sauber hoch, was auf eine deutlich stärkere Leistung im Vergleich zum ursprünglichen, sanft abgestimmten Zweiliter-Triebwerk hindeutet.
Es gibt eine umfassende Akte zum Auto, die alle Restaurationsbelege sowie die Belege für eine jüngste Wiederinbetriebnahme enthält, zu der der Neuaufbau des Zündverteilers, der Vergaser und des Bremssystems gehörte sowie der Einbau einer elektronischen Zündung.
Außerdem liegen Wartungs- und Servicehefte sowie einige Fotos des Autos vor, vor und während der Restaurierung.
Der Lack ist insgesamt in sehr gutem Zustand, obwohl der Rand der linken vorderen Radhaube eine Neulackierung verdient hätte.
Innenraum ist sehr schön, mit Sitzen, Teppichen und Armaturenbrett in nahezu perfektem Zustand.
Die Chromteile befinden sich durchweg in ausgezeichnetem Zustand.
Das originale Werkzeugkit befindet sich unter dem Armaturenbrett. Außerdem gibt es eine Reifenpumpe, einen Radschlüssel und einen Bedienungshandgriff für das eingebaute Wagenheber-System.
2. 606 Hurricanes wurden zwischen 1946 und 1953 gebaut; mit geschätzlich weniger als 150 erhaltenen Exemplaren ist es in der Tat ein seltener Wagen.
Ein Video des Autos ist auf dem YouTube-Kanal St Andrews Autos zu sehen.
Gern nehmen wir auch an einem interessanten Fahrzeug als Teilerwerb entgegen.
Für weitere Informationen und zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins rufen Sie James unter der angegebenen Nummer an oder kontaktieren Sie uns über die Website.
Dies ist ein hervorragendes Automobil und mit dieser Ausstattung vielleicht sogar einzigartig.
Danke fürs Lesen.
