Beschreibung
HIGHLIGHTS:
SPEKTAKULÄR ORIGINALZUSTAND!
NAHEZU NICHT VON NEU ZU UNTERSCHEIDEN
NUR 16. 696 SORGFÄLTIG GEFAHRENE TATSÄCHLICHE MEILEN
MAßGEBLICH WARTUNG VOM NEUEN!
GERADE VON ÜBER 21 JAHREN SAMMLERBESITZ FREIGEGEBEN
EINES VON NUR 1. 605 FÜR DEN US-MARKT GEBAUTEN
NEUEST SERVICE
FAHRT UND LEISTET SICH WIE NEU
WITZIGE FABRIKFARBMKOMBINATION
ORIGINAL M matching NUMBERS-MOTOR UND GETRIEBE
VOLLSTÄNDIG ZERTIFIZIERT MIT SEINEM PORSCHE ZERTIFIKAT DER AUTHENTIZITÄT
BEGLEITET MIT SEINEN ORIGINALEN EIGENTÜMERLEITFÄDEN, WINDOW STICKER, SERVICE-RECORDS, BEWERTUNGSBLATT, ORIGINAL BROCHURES UND WERKZEUGEN
EINFACH EINES DER BESTEN EXEMPLARE, DIE HEUTE AM MARKT GEFUNDEN WERDEN
GLEISSAM INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
FEATURES INCLUDE:
TURBOLT GASZEN 3. 3L FLAT-6
VIER-GANG MANUELL
LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL
LEISTUNGSSTARKES SCHIEBEDACH
Nebel- Scheinwerfer
REAR WINDOW WIPER
FUCHS-ALLOY-REIFEN
LEDERPOLSTERUNG
VOLLKRAFT- VORDERBESTEUERTE SITZE
POWER-BREMSEN
POWER-FENSTER
POWER-SPIEGEL
POWER-TÜRVERZÜGER
KLIMAANLAGE
BLAUPUNKT AM/ FM/ CASSETTE STEREO
WÄHREND ES ursprünglich AUSSCHLIESSLICH ALS HOMOLOGATIONS-SPEZIALFALL GEPLANT WAR, WAR DER 911 TURBO (INTERNE BEZEICHNUNG 930) EIN ERFOLG IN BEZUG AUF VERKAUF UND MARKETING, DASS DIE INGENIEURE VON PORSCHE BEAUFTRAGT WURDEN, DAS AUTO NACH ZWEI JAHREN IN DER PRODUKTION ZU ÜBERARBEITEN. FÜR DAS JAHR 1978 WURDE ALSO DER Turbo 3. 3 ANGEBROCHEN. ZUSÄTZLICH ZU SEINER GRÖSSEREN HUBRAUM VERFÜGTE DAS AUTO JETZT ÜBER EIN LUFT-LUFT-INTAKE-NADEL-AMS INTERCOOLER, EIN NEU PROFILIERTER "TEE-TRAY"-HAUBE HINTEN UND GRÖSSERE, LEISTUNGSSTÄRKERE BREMSEN. NUR IN 1980 VERANLASSTEN ABGASVORGABEN PORSCHE DAS MODELL AUS DEM US-MARKT ZU NIMMEN - UND ZUDEM GAB DIE MARKE IHREN FOKUS AUF DEN 928.
GLÜCKLICHERWEISE WURDE 1986 DIE ENTSCHEIDUNG GETROFFEN, DEN 911 TURBOWieder ZURÜCK ZU UNSEREN UFERN ZU BRINGEN. IM VERGLEICH ZU FRÜHEREN TURBOS BIETET DAS NEUE AUTO INTERIEUR- UND DESIGNU DE FÜR DIE STANDARD-CARRERA 3. 2 UND FÜR DAS JAHR 1987 WURDE ES ERSTMAL IN TARGA- UND CABRIOLET-KÖRPERSTIL ANGEBOTEN. WIE ALLE 911 TURBOS IST DER 930 EIN ENORM FÄHIGES STRASSENFAHRZEUG, DAS SOWEIT AUF EINEM ALLTAGSBREITEN EINSATZ GENOSSEN WERDEN KANN WIE AUF DER RENNLINE. WIE IMMER BRINGEN NIEDRIGE LAUFLEISTUNGEN UND VEHICLES MIT SPEZIALOPTIONEN DAS MEISTEN GELD UND SIND NORMAL DIE BESTEN WAHLEN VON EINEM INVESTITIONSSTANDPUNKT AUS.
DAS MAJORLE PORSCHE 911 TURBO COUPE 1987, DAS HIER GEZEIGT WIRD, IST IN DEM SEHR WOLLENDEN Grand Prix White MIT EINEM UNRECHTLICH GEPFLEGTEN SCHWARZEN LEDERINTERIEUR BEENDET. DIESE INVESTITIONSSTARKE PORSCHE WURDE SORGFÄLTIG IN Stand gehalten UND MIT EINEM NUR 16. 696 MEILEN VON NEUE GEFAHRENEN GEFAHREN. WIR SIND STOLZ DARAUF, WAS WIR GLAUBEN, EINES DER ALLERBESTEN, AM WERTGELEGENDEN MODELL SEIT JAHREN AN DEN MARKT KOMMENDE NIEDRIGLAUFEXEMPLARE ZU BIETEN. ICH DENKE PERSÖNLICH, DAS INVESTITIONSPOTENZIAL DIESER IKONISCHEN PORSCHE 911 TURBO WIRD IHRE VORSTELLUNG ÜBERTREFFEN, GEOPFERT FÜR DEN ANSPRUCHSVOLLSTEN SAMMLER, INVESTOR ODER BEGEISTERTER, DER EINEN DER ALLERBESTEN ZU EINEM INVESTITIONSPREIS BESITZEN WILL!
