Beschreibung
Baujahr Januar 1989; dieser W201‑Mercedes 190E ist in einer attraktiven zweifarbigen Nautic‑Blau‑Lackierung gehalten und steht auf den originalen 15‑Zoll‑15‑Speichen‑Flachfelgen.
Unter der Haube finden wir den 2, 0‑Liter‑Einspritzmotor (daher das 'E' im 190E) des M102‑962‑Vierzylinders-Benzinmotors, der 120 PS entwickelt und die Hinterräder über ein Viergang‑4G‑Tronic‑Automatikgetriebe mit Sport‑ und Economy‑Modus antreibt.
Im Innenraum finden wir ein komfortables graues Karo‑Stoffinterieur mit elektrischen Front- und Heckfenstern, elektrisch verstellbarem Sonnendach, hinteren Kopfstützen, hinteren Sitznetzen und Schiebedach, elektrischem Beifahrerspiegel, Zebrano‑Holzverkleidung, beheiztem hinteren Fenster und nachgerüstetem modernen Blaupunkt Radio/ DAB mit Retro‑Design/ Optik.
Der Wagen weist 124. 911 Meilen auf und stammt von einem MB‑Enthusiasten und aktiven Clubmitglied, der ihn mit detaillierten Unterlagen gepflegt hat, die nicht nur seine eigenen Arbeiten und Ausgaben, sondern auch alles davor dokumentieren.
Der Wagen hat in den letzten 20 Jahren nur ca. 20. 000 Meilen zurückgelegt, bei nur beschränkter Trockenwetternutzung, überwiegend für MB‑Club‑Veranstaltungen, darunter die Aufnahme in den MB‑Club‑Kalender 2019.
Die Historie enthält die V5C mit 6 früheren Haltern bis zum aktuellen von 18 Jahren, 2 alte V5‑Dokumente, die aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis Mai 2026 ohne Beanstandungen (bei Bedarf kann eine neue MOT erfolgen), 9 alte MOTs, eine Akte mit Rechnungen für erworbene Ersatzteile und durchgeführte Arbeiten sowie eine detaillierte Bestandsaufnahme aller Arbeiten und Aufwendungen am Auto, erstellt vom Enthusiasten und pedantischen Eigentümer. Wir vermerken außerdem die Serviceheft‑Einträge (8 Einträge) und alle Schlüssel.
Bemerkenswerte Arbeiten umfassen den 2007 erneuerten Zylinderkopfdichtung bei 112. 300 Meilen, Wechsel von Öl und Filter des Automatikgetriebes 2014, Montage und Lager der Mittelsegment‑Antriebswelle sowie Kraftstoffpumpe 2016 bei 115. 000 Meilen, hintere Bremssättel/ Scheiben, Handbremsschuhe und Flexrohre 2017, Radaufbereitung, Kühlergitterchromierung und Wartung 2019, Diff‑Ölwechsel 2021, Tachokabel 2023, Lenkungsdämpfer, neuer Kühler, Nebenriemenscheibe 2024, erneute Wartung des Automatikgetriebes 2025 samt einem weiteren Schmierdienst und einer Vielzahl weiterer Arbeiten, die sich über zwei vollständige A4‑Seiten erstrecken und bis 1989 zurückreichen.
Ein hervorragendes Exemplar ohne den üblichen Verschleiß, dem viele 190er leiden – die Türverkleidungen sind wie vorgesehen, die Netze an der Rückenlehne sitzen straff, der Chrome ist gepflegt, das Interieur exzellent und der Wagen läuft, wie er soll – kein Wunder bei dieser akribischen Wartungsgeschichte.
Bereit, wieder geliebt und genossen zu werden, und ideal für den Export nach Irland aufgrund seines Alters.
Besichtigungen ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung. Keine Gruppenbesichtigungen.
Lage: in der Nähe von J5 & J6 der M5, nahe Worcester. Lokale Bahnhöfe.
Spezialversicherung verfügbar über unsere Partner.
Inzahlungnahme im Handelsverkehr willkommen.
