1986 PORSCHE 911 CARRERA 3.2 TARGA VENDIDO

1986 PORSCHE 911 CARRERA 3.2 TARGA VENDIDO

  • Volante à esquerda
  • 32,076 Milhas
  • Manual, 5 velocidades
  • Gasolina
  • 1986
  • Preto
  • stand
  • US
    Saint Ann, Estados Unidos

Descrição

DESTAQUES:
CONDIÇÃO ESPECTACULAR
PRATICAMENTE IMPOSSÍVEL DIFERENCIAR-LO DO NOVO
APENAS 32. 076 MILHAS REAIS
COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA ALTAMENTE DESEJADA
MOTOR E CAIXA COM NÚMEROS CORRESPONDENTES
TOTALMENTE CERTIFICADO CONFORME ESPECIFICAÇÕES DE PRODUÇÃO DA PORSCHE
UM DOS 3. 813 PRODUZIDOS
SERVIÇO RECENTE
CONDUZ E FUNCIONA EXCEPCIONALMENTE BEM
ALTAMENTE EQUIPADO
ACOMPANHADO DO MANUAL DO PROPRIETÁRIO, FERRAMENTAS, REGISTOS DE MANUTENÇÃO E AVALIZAÇÃO LIMPA
SIMPLESMENTE UM DOS MELHORES E MENOR QUILÔMETRAGEM QUE OFERTÁMOS EM ANOS
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR DA PORSCHE

CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
3, 2 L BOXER DE SEIS CILINDROS
MANUAL DE CINCO VELOCIDADES (TYP. 915)
TELA REMOVÍVEL DO TECHO
LIMPADOR POSTERIOR
RODAS DE LIGA LEVE FORJADAS FUCHS DE 15 POLEGADAS
ESTOFOS EM COURO
VOLANTE COM CUBO ELEVADO
CONTROLE DE CRUZEIRO
JANELAS ELÉTRICAS
ESPELHOS ELÉTRICOS
FECHADURAS ELÉTRICAS
AR CONDICIONADO
STERIO BLAUPUNKT 'MONTEREY' AM/ FM/ CASSETTE
ALARME

Com o ressoante sucesso do 911 SC, os engenheiros da Porsche receberam a autorização para iniciar o trabalho numa nova geração do modelo mais famoso da empresa. No entanto, como esse carro não estaria pronto até o final de 1989, a 'G-Series' ganhou uma atualização final em 1984. Chamado Carrera 3. 2, o novo motor maior também recebeu controladores de injeção de combustível e ignição atualizados para elevar a potência para 207hp na especificação US (em comparação com 180hp para o SC US). Além disso, o motor maior tornou o torque mais facilmente acessível, resultando numa experiência um pouco mais descontraída em baixas velocidades.

É claro que o resto do carro também foi revisto, com o interior trazendo equipamentos anteriormente opcionais, como ar condicionado e janelas elétricas, como equipamento padrão nos EUA. Embora o 928 tenha permanecido o grand tourer de facto da empresa, estas atualizações conferiram uma sensação mais 'polida' – algo de que os entusiastas americanos estavam a clamar. Não é surpresa que o novo modelo tenha sido um sucesso instantâneo. Tanto críticos como entusiastas elogiavam o seu luxo aprimorado que não distrai nem inibe a incrível sensação de condução do 911. Hoje, estes carros são algumas das melhores opções para a

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