Descripción
Excepcionalmente bien conservado el E39 M5 de 2000 presentado en Silverstone Metallic con interior en negro / gris Silverstone con cuero grabado y especificación de fábrica alta
Completo historial desde la preproducción, incluyendo hoja de gastos y consumo detallada, repuestos originales, facturas, certificados MOT y una rara hoja de instrucciones de producción de BMW Alemania
Ofrecido con 120. 724 millas de odómetro y MOT válido hasta el 10 de junio de 2026 sin observaciones
La historia del M5 comenzó en 1985 con el E28, un supersaloon hecho a mano que combinaba un diseño ejecutivo discreto con el motor en línea de 6 cilindros del M1 de BMW. Estableció la fórmula que definiría cada generación siguente: aspecto discreto, ingeniería de competición auténtica y rendimiento muy por encima de las expectativas. El posterior E34 limitó ese enfoque con más potencia, mayor sofisticación y mayor atractivo, consolidando la reputación del M5 como la berlina deportiva de referencia de su época.
El E39 M5 llevó ese legado un paso más allá. Presentado en 1998, reemplazó el seis en línea por el V8 S62 de 4, 9 litros del M de BMW, generando 400 hp y acoplado exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades. El S62, una evolución profundamente reformulada del V8 de 4, 4 litros del 540i, presenta cuerpos de mariposa individuales, doble VANOS de distribución variable, una bomba de cárter semiseca con bombas de scavenging y un bloque y culatas de aluminio, todo controlado por una ECU Siemens de alto rendimiento. Estas mejoras ofrecen una respuesta de aceleración excepcional y un rendimiento que permite acelerar de 0 a 60 mph en 4, 7 segundos y de 0 a 100 mph poco más de seis segundos después.
Su dirección hidráulica, chasis equilibrado y diferencial de deslizamiento limitado proporcionan al E39 M5 una notable estabilidad y retroalimentación, mientras que su refinamiento y confort para largas distancias lo hacen tan usable como cualquier Serie 5 contemporánea. Para muchos, representa la perfecta confluencia de compromiso analógico y capacidad moderna, y sigue siendo uno de los sedanes de alto rendimiento BMW más logrados y deseables que la marca ha producido.
Fabricado el 11 de mayo de 2000 y registrado por primera vez en Inverness el 9 de junio, este E39 M5 en particular se presenta en el llamativo Silverstone Metallic con interior negro y gris Silverstone grabado, con cuero M-Sport. Salió de fábrica con una especificación alta que incluía asientos deportivos, volante de cuero M-Sport, paquete para fumadores, sensor de aparcamiento trasero, reproductor CD de 6 discos y climatización automática delantero y trasero.
El coche mantiene un historial consistente de mantenimiento a lo largo del libro de historia, con servicios regulares y trabajos meticulosamente documentados. Entre los aspectos notables se incluyen un embrague de repuesto y un sistema de escape completo en 2011, así como la unidad VANOS en 2010. En posesión anterior, se mantuvo cuidadosamente usando el aceite Castrol EDGE Supercar 10W60 adecuado, beneficiándose de la sustitución de los amortiguadores traseros Bilstein en enero de 2022 y de los tirantes traseros en 2020.
Adquirido por el actual titular en mayo de 2022 con 115. 949 millas, el coche ha sido atesorado durante su actual propiedad de tres años y medio, con una gran cantidad de trabajos realizados para acercarlo lo más posible a la perfección. El estéreo OEM mejorado XTRON5 fue asegurado correctamente utilizando soportes de aluminio billet personalizados procedentes de Alemania, y el ordenador de a bordo fue cableado correctamente en la guantera para restaurar el reloj, la fecha y las funciones de viaje estándar. Un módulo LCD de repuesto procedente de la República Checa resolvió el común fallo de píxeles del E39 —un trabajo no apto para los pusilánimes— y ahora se lee con claridad.
El sistema de climatización fue completamente renovado con un condensador nuevo, desecante, tuberías y accesorios, junto con una unidad de ventilador Mahle OAM. Los respiraderos no funcionales se corrigieron con un motor servo de repuesto. También se abordaron las peculiaridades típicas del E39: el sensor de temperatura ambiental externa, ambos sensores de temperatura del refrigerante, la solenoide de combustible y el muelle helicoidal del volante fueron reemplazados con piezas nuevas o stock nuevo-antiguo. Incluso la pequeña tapa deslizante del compartimento de monedas se actualizó con una unidad de stock nuevo-antiguo. Las ruedas también se reacondicionaron con polvo fresco y se montaron tapas centrales nuevas.
Tras estos trabajos, el coche ha circulado poco pero se ha disfrutado de forma consciente. El propietario ha creado una hoja de cálculo exhaustiva que documenta el consumo de combustible con un nivel de detalle increíble —incluyendo cuándo se compró el combustible, de dónde se compró, a qué kilometraje, cuántos litros se utilizaron y a qué coste. La hoja también registra el precio por litro, las millas recorridas entre repostajes y un desglose de MPG entre cada repostaje. Además, incluye un registro detallado del gasto en el vehículo, documentando qué trabajos se realizaron, el costo de cada uno y el gasto total a lo largo del tiempo. El aceite se cambió por última vez en marzo de 2025 con el Castrol EDGE Supercar 10W60 adecuado.
Ahora muestra 120. 724 millas utilizables en el momento de la toma de fotos, con MOT válido hasta el 10 de junio de 2026 y sin observaciones, este E39 M5 excepcionalmente conservado monta llantas Michelin Pilot Sport 4 idénticas y está listo para disfrutar.
El coche viene con un extenso y bellamente organizado historial, que se remonta a la preproducción. Un archivo de carpeta con aletas contiene un breve historial de propiedad impreso, detallando todos los trabajos realizados, junto con la mencionada hoja de cálculo, una gran cantidad de facturas por trabajos, piezas y mantenimiento, casi todo organizado y datando desde 2004, certificados MOT anteriores que datan de 2003 y una rara hoja original de instrucciones de producción de BMW Alemania.
La mochila de cuero de BMW incluye el manual del propietario de BMW, el manual de radio, la garantía de Europa y libretas de garantía del concesionario, el folleto Master Your Car, el folleto de gestión de accidentes y la libreta de servicio de gran importancia con 10 sellos —el más reciente en septiembre de 2022 a los 116. 553 miles. El V5C muestra ocho dueños anteriores, con un juego de llaves de repuesto por si acaso.
Una pequeña colección de repuestos originales acompaña al coche, incluyendo el volante original, el sistema estéreo original, muchas de las piezas originales retiradas y reemplazadas, y más.
En conjunto, este E39 M5 representa una oportunidad increíblemente rara de adquirir un ejemplar mantenido con extremo esmero y con especificación muy alta, con un historial excepcionalmente completo. Cada detalle ha sido cuidadosamente considerado, reflejando el amor y la atención que ha recibido a lo largo de su vida. Con millaje usable y trabajos completados de forma reflexiva, está listo para ser conducido y disfrutado por su próximo custodio.
