Descrição
Quando o BMW M5 da geração E39 estreou em 1998, redefiniu o segmento das berlinas de desempenho. Pela primeira vez, o BMW M combinou a elegância discreta da Série 5 com um V8 naturalmente aspirado, criando aquilo que muitos entusiastas ainda consideram como o M5 definitivo. Com a sua perfeita combinação de conforto em viagens longas, carácter de condução analógico e engenharia derivada do desporto motorizado, o E39 tornou-se um dos clássicos modernos mais procurados. Sobre este M5 Apresenta-se aqui um BMW M5 notavelmente original e altamente desejável, produzido na fábrica de Munique da BMW no dia 25 de junho de 2000 e entregue novo em Roma, Itália através da SAMO Car S. A. no dia 21 de setembro de 2000. Atualmente, o automóvel percorreu apenas 57. 800 quilómetros desde novo, tornando-o um exemplo particularmente de baixa quilometragem da lendária supersberlina da BMW. Aumentando ainda mais o seu apelo está a especificação. Acabado em Schwarz II, o acabamento preto não-metálico profundo da BMW, e combinado com um interior completo em pele Nappa Heritage Black, acabamento em madeira fina e tecto em Alcântara antracite, este M5 apresenta-se exatamente como uma berlina desportiva de topo deve ser. Particularmente notável é a rara configuração sem tecto solar, uma opção altamente procurada entre entusiastas devido à linha de tecto mais limpa, peso reduzido e rigidez de chassis aumentada. A inspeção Green Book realizada em junho de 2026 confirma a autenticidade e originalidade do veículo, incluindo medições de tinta consistentes com a pintura de fábrica na maioria do veículo. Exterior O design intemporal do E39 M5 permanece como uma das maiores realizações da BMW. Extensões subtis dos arcos das rodas, melhorias aerodinâmicas de assinatura M, quatro saídas de escape e proporções propositadas distinguem-no da Série 5 padrão sem comprometer o seu carácter discreto. Este exemplo está acabado em Schwarz II, possivelmente uma das cores mais elegantes disponíveis no E39. O relatório de inspeção conclui que a pintura é estimada como original de fábrica, com medições de profundidade de tinta apoiando um automóvel excepcionalmente honesto e intacto. O relatório nota apenas imperfeições menores consistindo em pequenos riscos, lascas de pedra, desgaste ligeiro nas rodas de liga leve, e uma mancha de tinta perto da maçaneta da porta dianteira direita, tudo consistente com uso cuidadoso ao longo de vinte e cinco anos. Interior No interior, a cabine reflete o luxo discreto que definiu os modelos de desempenho de topo da BMW na viragem do milénio. A estofaria em pele Nappa Heritage Black permanece bem preservada, complementada por elegante acabamento em madeira fina e um desejável tecto em Alcântara antracite. A inspeção Green Book nota que os bancos permanecem em bom estado enquanto recomenda tratamento de pele para preservar a sua aparência. Observações menores relacionadas com a idade incluem uma secção solta do revestimento do tecto, uma chave remota não funcional, e dois fios elétricos para o sistema da janela traseira sem significância técnica. A instrumentação permanece funcional, embora alguns píxeis no visor do odómetro sejam afetados, uma característica conhecida da plataforma E39. Motor A potência provém do magnífico V8 de 4, 9 litros S62 da BMW Motorsport, um motor que ajudou a consolidar a reputação do E39 M5 como uma das maiores berlinas desportivas já produzidas. Produzindo 400 cavalos de potência e 500 Nm de binário, o V8 naturalmente aspirado envia potência exclusivamente para as rodas traseiras através de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, uma combinação que praticamente desapareceu dos automóveis de desempenho modernos. Este exemplo em particular beneficiou recentemente de trabalho de manutenção importante, incluindo substituição dos sensores de fluxo de ar em massa e um teste dinamométrico para verificar o desempenho do motor. A inspeção Green Book apoia ainda mais a forte condição mecânica do automóvel, com conclusões favoráveis em toda a sua avaliação técnica e testes de compressão. Serviço e manutenção Embora a documentação histórica de serviço seja limitada, o histórico de manutenção registado inclui um serviço de Inspeção II realizado pela Lario Bergauto em Bérgamo durante março de 2021. Adicionalmente, a inspeção Green Book abrangente realizada em junho de 2026 apresenta uma visão tranquilizadora da condição atual do automóvel. As conclusões principais incluem: Verificação do número de chassis e identificação do veículo correspondente. Pintura avaliada como predominantemente original de fábrica. Saúde mecânica geral forte durante a inspeção. Testes de compressão realizados e documentados. Apenas observações cosméticas e relacionadas com a idade menores anotadas. Resumo Encontrar um E39 M5 já não é difícil. Encontrar um exemplo altamente original e de baixa quilometragem com apenas 57. 800 quilómetros, rara especificação sem tecto solar, desejável configuração Schwarz II sobre pele Nappa Heritage Black, proveniência italiana documentada e pintura de fábrica confirmada por inspeção é uma proposição inteiramente diferente. Este M5 construído em Munique representa tudo aquilo que colecionadores e entusiastas procuram num E39 atualmente. Originalidade, raridade de especificação, baixa quilometragem, desempenho analógico, e um dos maiores motores BMW naturalmente aspirados...
