Beskrivning
Den här förtjusande och välpresenterade M5:an registrerades ursprungligen i USA och köptes där av nuvarande ägare 2006, han tog in den i Storbritannien 2009 och registrerade den här. Han uppger:
” Jag köpte fordonet när det hade 18 000 mil. Om jag minns rätt har det nu 48 000 mil?
Jag har därför kört 30 000 mil med bilen och lämnat in för oljebyten var 3 000:e mil. Tillverkarens rekommenderade intervall var för långt isär för mig. Så totalt har jag gjort cirka 10 oljebyten på bilen. Nödvändiga arbeten utfördes vid rätt milintervall.
Förutom oljebyten, gjordes två större arbeten på bilen.
1. Arbeten utförda på BMW:s bekostnad på VANOS-systemet omkring 2007 - BMW of Manhattan
2. Kopplingsbyte omkring 2011–2012 - Hexagon BMW i Kentish Town
Jag flyttade bilservice från BMW of Manhattan, NY till BMW of Bloomfield, NJ. BMW of Manhattan var opersonlig och jag gillar att prata med teknikerna som servar bilen, bara för att få veta vad de såg, hörde eller kände om fordonet. Jag träffade en utmärkt BMW-tekniker vid namn Tibor Hosszou. Han jobbade på BMW of Bloomfield och arbetade alltid med min bil på begäran och gav mig bra återkoppling
Efter flytten till London 2009 var närmaste återförsäljare till mitt postnummer NW2 2HE Hexagon BMW i Kentish Town. Likt BMW of Manhattan var det en fabriksliknande process, jag fick inte bra återkoppling från teknikerna.
En vän till mig brukade lämna sin BMW till BMERC. Ägaren hette Irfan. Han var ett stort fan av E39 M5, han gjorde oljebytena och vi pratade.
Bortsett från kopplingen och VANOS-arbetet har fordonet aldrig haft ett mekaniskt fel som krävt reparation.
Fordonet har varit i förvaring sedan 2015
Jag tror att krockkuddarna för närvarande återkallas
Fordonet vårdades varsamt. Det var aldrig röstad till rödområden. Det användes aldrig som pendlarbil. Startströmsgränserna för motorn hölls alltid. Den längsta resan jag gjorde med den gick från London till Berlin. Det blev också en tur till Spa-Francorchamps för F1-GP. Så från 2006 till 2015 har jag lagt till 30 000 mil. 3 500 mil per år.”
Den här bilen är i utmärkt skick och skulle pryda både en klassisk samling eller vara en trevlig vardagsbil. Självklart levererades den ursprungligen från USA och uppfyller deras stränga krav, eller kanske har du en kontinentalt gömställe som gör vänsterstyrningen till något positivt.
Whatever när du tittar på prestandan hos en M5 BMW och sedan ser på lyxutrustningen, förstår du det sanna tilltal som denna moderna klassiker har - details above
