Descrizione
Questo delizioso e ben presentato M5 è stato originariamente immatricolato negli USA e acquistato lì dal proprietario attuale nel 2006, lo ha portato nel Regno Unito nel 2009 e lo ha registrato qui. Egli afferma.
" Ho comprato il veicolo con 18. 000 miglia. Se ricordo bene, ora ha 48. 000 miglia?
Pertanto ho percorso circa 30. 000 miglia con il veicolo e ho fatto i cambi d'olio ogni 3. 000 miglia. Gli intervalli consigliati dal produttore erano troppo distanti per il mio gusto. Quindi in totale ho effettuato circa 10 cambi olio sul veicolo. Il lavoro necessario è stato fatto ai relativi intervalli di chilometraggio.
A parte i cambi olio, ci sono stati due interventi importanti sull'auto.
1. Lavoro a spese BMW sul sistema VANOS intorno al 2007 - BMW of Manhattan
2. Sostituzione della frizione verso il 2011-2012 - Hexagon BMW a Kentish Town
Ho spostato l'assistenza dell'auto da BMW of Manhattan, NY a BMW of Bloomfield, NJ. BMW of Manhattan era impersonale e mi piace parlare coi tecnici che servono la mia auto, solo per avere un feedback su tutto ciò che hanno visto, sentito o percepito riguardo al veicolo. Sono stato presentato a un superb tecnico BMW di nome Tibor Hosszou. Lavorava da BMW di Bloomfield e avrebbe sempre lavorato sulla mia auto su richiesta e mi avrebbe dato buon feedback.
Dopo essermi trasferito a Londra nel 2009, il concessionario più vicino al mio CAP NW2 2HE era Hexagon BMW a Kentish Town. Come BMW of Manhattan, era una catena di montaggio, non riuscivo a ottenere buoni feedback dai tecnici. Un amico mio portava la sua BMW da BMERC. Il proprietario era un uomo chiamato Irfan. Era un grande fan della E39 M5, avrebbe effettuato i cambi olio e noi avremmo chiacchierato.
A parte la frizione e il lavoro VANOS, il veicolo non ha mai avuto difetti meccanici che richiedessero riparazioni.
Il veicolo è stato custodito in deposito dal 2015
Penso che gli airbag siano attualmente richiamati
Il veicolo è stato coccolato. Non è mai stato tenuto al limitatore. Non è mai stato usato per pendolari. I limiti di giri al minimo all'avvio sono sempre stati rispettati. Il viaggio più lungo che ho fatto con esso è stato Londra-Berlino. C'è stato anche un viaggio a Spa-Francorchamps per il GP di F1. Quindi, dal 2006 al 2015, ho percorso 30. 000 miglia. 3. 500 miglia all'anno."
"Questa auto è presentata in condizioni eccezionali e potrebbe arricchire una collezione classica o essere un piacevole trasporto regolare. Ovviamente, originariamente fornita dagli Stati Uniti, soddisfarà i loro standard rigorosi o forse avete un rifugio continentale che renderebbe la guida a sinistra un vero punto a favore.
Qualunque cosa, se guardi alla performance di un M5 BMW e poi confronti la dotazione di lusso, capisci il vero fascino di questa modernissima auto classica - details above
