Beschreibung
1987 Range Rover Classic 3. 5 EFi V8 Schaltgetriebe
Reg.: D605 DEH
Laufleistung: 86. 192 Meilen
Getriebe: Manuell (5-Gang)
TÜV: Oktober 2026
Preis £18. 495 VB
Für viele steht der Classic Range Rover für eine Epoche von Stil und Raffinesse in Großbritannien. Dementsprechend rufen erbei vielen Briten fantastische Erinnerungen an die 80er- und 90er-Jahre hervor. Zu einer Zeit, als die Mehrzahl der Range Rover-Käufer die Automatik bevorzugte, wurde dieses Exemplar in Chamonix White im Januar 1987 vom Stafford Land Rover Centre von einem Major bestellt, der sich für ein kurzes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Allrad-Transfergetriebe und Zentral-Sperrdifferenzial als richtige Wahl entschied. Rückblickend gesehen ist es in der heutigen Zeit ebenfalls eine sinnvolle Anschaffung, da Schaltgetriebe seltener sind. Rund 180 einfache EFi-Schaltmodelle sollen derzeit sowohl zugelassen als auch nicht zugelassen für britische Straßen sein. Ein einfaches 3, 5 EFi-Modell mit dem fantastischen Innenraum und den klassischen manuell zu bedienenden Fenstern; für viele Enthusiasten ist die moderne Kraftstoffeinspritzung in einem Klassiker gegenüber einem Vergaser eine hilfreiche Weiterentwicklung. Der ideale Mix aus Offroad-Fähigkeit und Luxus für seine Zeit. Dieses 4x4 hat fünf Vorbesitzer, von einem wurden 15 Jahre gehalten und der letzte Besitzer 18 Jahre, in denen Zeit es eingemauert wurde.
Nachdem es Teil einer Autokollektion war, hat es in den letzten Jahren wenig benutzt und stammt aus einem Nachlass. Obwohl es im Jahr 2024 eine epische Reise durch Europa zur Mille Miglia unternahm und damit beweist, dass der schön klingende Rover V8 nach wie vor ein zuverlässiges Euro-Reise-Cruiser ist, zeigt dieses Klassiker trotz seines Alters weiterhin Langstreckenfähigkeit. Es fährt genau so, wie man es von einem gut gepflegten klassischen 4x4 erwartet. Der Motor läuft sowohl kalt als auch warm harmonisch, das Getriebe schaltet wie es soll, sowohl der hohe als auch der niedrige Bereich sind in gutem Zustand. Die Sperrdiff ist ebenfalls getestet worden und funktioniert so, wie sie soll. So könnte man es auch beim nächsten Mal verwenden, wenn man jagen geht, oder man könnte sogar an die Südküste Frankreichs reisen, wenn man in Stil unterwegs sein möchte.
Der Wagen macht sich dank umfangreicher Pflege und regelmäßiger Wartung im Verlauf der Jahre sehr gut für sein Alter. Die Karosserie präsentiert sich in gutem Zustand mit wenigen Kratzern oder Schönheitsfehlern. Der Unterboden wurde regelmäßig behandelt, um Rost vorzubeugen; eine Reparatur scheint an einer hinteren Aufhängungsmontage erfolgt zu sein. In den letzten 5. 000 Meilen umfassten die mechanischen Wartungsarbeiten neue hintere Federbeine und Stoßdämpfer, neue vordere Scheiben und Beläge, neuer Kühlerkern, Kupplungs-Hauptzylinder und überholte Räder. Außerdem scheinen vor kurzem Goodyear All-Terrain-Reifen, Lenkdämpfer und Bremsleitungen erneuert worden zu sein. Das Interieur befindet sich in ausgezeichnetem Originalzustand mit einem Originalradiosystem, das bei Bedarf durch das Nachrüstteil ersetzt werden könnte. Nach einer gründlichen Besichtigung würde dieser Range Rover von neuen hinteren Scheiben und Belägen sowie einer Ölwannen-Dichtung aufgrund eines leichten Öllecks profitieren.
Im Laufe der Jahre wurde eine umfangreiche Service-Historie gepflegt, die alte MOTs, Steuerplaketten, Teile- und Wartungsbelege umfasst. Der Verkauf beinhaltet außerdem zwei Schlüssel, das originale Werkzeug-Set und die originalen Handbücher. Auf Anfrage liefern wir weitere Bilder sowie ein Rundgang-Video. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung. Wir können bei Lieferung und Export behilflich sein, falls erforderlich.
