Descrizione
Range Rover Classic 1987 3. 5 EFi V8 Manuale
Reg: D605 DEH
Chilometraggio: circa 138. 700 km
Trasmissione: Manuale (5 marce)
MOT: ottobre 2026
Prezzo £18. 495 trattabili
Per molti, il Range Rover Classic rappresenta un’epoca di classe e raffinatezza in Gran Bretagna. Così riporta alla memoria fantastici ricordi degli anni ’80 e ’90 per molti britannici. In un’epoca in cui la maggioranza degli acquirenti Range Rover optava per cambi automatici, questo esemplare Chamonix White fu ordinato dal Stafford Land Rover Centre a gennaio 1987 da un maggiore che decise un cambio manuale a corsa breve a 5 marce con transfer box AWD e differenziale centrale bloccabile come la scelta giusta per lui. A posteriori, in quest’era è anche un acquisto sensato, poiché i manuali sono meno comuni. Si dice che circa 180 manuali EFi base siano attualmente registrati e non registrati per le strade del Regno Unito. Un semplice modello 3. 5 EFi con interni fantastici e quelle classiche finestrelle a vento; per molti appassionati avere la moderna tecnologia dell’iniezione di carburante in un classico rispetto a un carburatore rappresenta un progresso utile. Il crossover ideale tra capacità fuoristrada e lusso per i suoi tempi. Questo 4x4 ha avuto 5 proprietari precedenti, uno dei quali lo mantenne per 15 anni e l’ultimo per 18 anni, durante i quali è stato custodito in garage.
Avendo fatto parte di una collezione automobilistica, ha visto poco uso negli ultimi anni e proviene da una successione. Sebbene nel 2024 abbia intrapreso un epico viaggio attraverso l’Europa fino alla Mille Miglia, dimostrando che il Rover V8 dal suono incantato è ancora una affidabile crociera per viaggi in Europa e, nonostante l’età, questa classica è ancora in grado di lunghi viaggi su strada. Guida esattamente come ci si aspetta da una classica 4x4 ben tenuta: il motore gira liscio sia a freddo che a caldo, la cambiata è come dovrebbe essere, con le marce alte e basse entrambe in buono stato. Il differenziale bloccabile è stato testato ed è funzionante. Quindi, potresti ancora usarlo la prossima volta che vai a caccia o potresti persino partire per il sud della Francia se vuoi viaggiare con classe.
La vettura si presenta molto bene per l’età grazie a una cura costante e a una manutenzione regolare nel corso degli anni. La carrozzeria è tenuta bene, con pochi segni o imperfezioni. Il sottoscocca è stato trattato regolarmente per prevenire diffuso arrugginimento; sembra che sia stata eseguita una riparazione a un punto di montaggio della sospensione posteriore. Nell’ultimo viaggio di 5. 000 miglia è stata effettuata una manutenzione meccanica comprensiva di nuove molle posteriori e ammortizzatori, nuovi dischi e pastiglie anteriori, nuovo core del radiatore, cilindro maestro della frizione e ruote rifatte. Sembra inoltre che sia stato recentemente equipaggiato con pneumatici Goodyear all-terrain, smorzatore dello sterzo e pompe freno. L’interno è in condizioni originali eccellenti, con una radio originale fornita per sostituire l’eventuale componente aftermarket qualora l’acquirente volesse farlo. Dopo un attento controllo, questa Range Rover trarrebbe beneficio dall’installazione di nuovi dischi e pastiglie posteriori, nonché di una guarnizione della coppa dell’olio a causa di una piccola perdita.
Nel corso degli anni è stata mantenuta una estesa storia di servizio che include vecchi MOT, bolli auto, pezzi e ricevute di manutenzione. La vendita comprende anche due chiavi, kit di attrezzi di fabbrica e i manuali originali. Disponiamo di ulteriori immagini su richiesta, nonché di un video a walkaround. Viewing su appuntamento solo. Possiamo assistere con consegna ed esportazione se necessario.
