Descrição
292 CID V8 - 2BBL - Ford-O-Matic - PS - Flame Red/ Colonial White - Museu Caminhão Este Ford Ranchero Custom Pickup de 1957 é um exemplar de stock fabuloso do famoso híbrido entre caminhão e carro da Ford, que chega a nós a partir de uma exibição de museu impressionante. Em meados dos anos 50, o papel dos camiões começou a mudar de simples camiões utilitários usados para transportar carga para algo um pouco mais ambidestro; os americanos usavam os seus camiões como transporte diário, com o trabalho e o transporte de carga a serem apenas incidentais. O primeiro fabricante norte-americano a responder a esta mudança foi a Chevrolet, quando lançou o Cameo Pickup de luxo em 1955. Depois de a Chevy dominar o mercado de pickups de luxo durante dois anos, o restante dos construtores de camiões americanos viu uma oportunidade para entrar neste mercado com as suas próprias iterações de uma pickup mais luxuosa. O próximo fabricante a entrar no mercado de pickups de luxo foi a Ford Motor Company, quando a Ford apresentou o Ranchero ao mercado americano a 8 de dezembro de 1956 no National Automobile Show em Nova Iorque. Curiosamente, enquanto o Ranchero era “novo” para o mercado americano, o conceito subjacente não era de todo novo. Em 1934, a Ford vendeu um camião conhecido como “Ute” na Austrália. A história diz que a esposa de um agricultor australiano pediu à fábrica local da Ford para lhe construir “um veículo para ir à igreja no domingo, e que possa levar os nossos porcos ao mercado às segundas-feiras?” E foi exatamente isso que a Ford fez! A Ford promoveu o seu novo híbrido camião-sedã Ranchero como “uma nova ideia em veículos automóveis”. Construído sobre o confiável chassi de wagon da Ford, o Ranchero ostentava uma cabine com estilo de carro de passageiros e uma área de carga traseira de ligeiro uso típico de caminhão, essencialmente casando o conforto e o luxo de um carro de passageiros com a utilidade e a prática de um camião. Claro, a Ford fez algumas modificações ligeiras no design do seu wagon padrão para acomodar as características do camião, como a relocalização da porta do abastecimento de combustível para não interferir com a traseira dobrável. No ano de estreia, o Ranchero de 1957 foi oferecido em dois modelos, um Ranchero Standard mais despido e o mais luxuoso (e mais popular) Ranchero Custom. O Ranchero Custom Pickup apresentava detalhes laterais anodizados em ouro mais vistosos do lado de fora, bem como opções interiores mais sofisticadas, como um anel de buzina e visores solares duplos que se dobram. No total, a Ford produziu 15. 277 Ranchero Custom Pickups em 1957, demonstrando que o design inovador foi bem recebido pelo público. Vale também notar que o Ranchero iria atrair outros fabricantes de camiões americanos a introduzirem os seus próprios pickups de luxo, como o Dodge Sweptside Pickup e o International Golden Jubilee; e em 1959, com talvez um sentimento de “a imitação é a forma mais sincera de elogio”, a Chevrolet substituiu o seu próprio Cameo Pickup de luxo pelo seu veículo sedan-camião, o El Camino. Este específico Ranchero Custom Pickup de 1957 chega-nos mais recentemente do museu privado de um estimado colecionador e, antes disso, o camião passou mais de 20 anos ao cuidado de outro colecionador. Debaixo do capô deste Ranchero Pickup ’57 encontra-se um motor V8 de 292 polegadas cúbicas alimentado por um único carburador de 2 corpos que, juntos, teriam produzido cerca de 212 cavalos de potência quando novo. O V8 292 é assente numa transmissão automática Ford-O-Matic que torna este clássico pickup dos anos 50 num camião fácil de conduzir para praticamente qualquer pessoa dar uma volta pelo quarteirão. O escape sai da unidade de propulsão 292 através de uma configuração de escape duplo que gera um som forte e encorpado vindo das pontas de escape cromadas na traseira. Este Ford Ranchero de 1957 vem equipado com inúmeras opções úteis! Com direção assistida, manobrar para dentro e fora de lugares de estacionamento estreitos no showroom local ou na gelataria é uma verdadeira brisa e parece quase sem esforço. Ajudando ainda mais a estacionar este camião está um par de espelhos exteriores cromados duplos que não só eleva a aparência exterior do Ranchero, mas também fornece tranquilidade de que se pode ver tudo ao lado. A longa cama de aço com a carroçaria de paredes altas está em excelente estado e, embora esteja adequada para transporte leve, é provavelmente demasiado bonita para ser usada no transporte de cargas sérias hoje em dia. Este Ranchero Custom Pickup de 1957 pisa numa chapa de rodas de raios cromadas com pneus radiais de bordas brancas amplos montados em jantes de arame cromadas com cubos de roda giratórios, que proporcionam um visual elegante e uma condução ainda melhor ao percorrer a estrada. O exterior deste Ford de 1957 foi re-finish com uma bonita pintura bicolor composta por Flame Red e Colonial White que completa o aspeto exterior desta fantástica pick-up. O interior deste Ford Ranchero Custom de 1957 é absolutamente deslumbrante! O banco-jardineiro foi devidamente reestofado em vinil Flame Red e Colonial White, exatamente como este camião saiu da linha de produção de San Jose, Califórnia, em 1957. Os painéis de portas a tecto a dois tons a combinar, o volante vermelho, o carpete vermelho e o tablier acolchoado vermelho parecem estar em excelente estado e mantêm uma aparência stock agradável. O conjunto de instrumentos é...
