Beschreibung
292 CID V8 - 2BBL - Ford-O-Matic - PS - Flammenrot/ Kolonialweiß - Museums-Truck Dieser 1957er Ford Ranchero Custom Pickup ist ein wunderschönes, originales Exemplar des berühmten Ford-Hybrids aus Lastwagen und Auto, das uns aus einer beeindruckenden Museums-Ausstellung zugeschickt wird. In den mittleren 1950er-Jahren begann sich die Rolle von Lastwagen von rein utilitaristischen Arbeitsfahrzeugen zum Transportmittel mit mehr Vielseitigkeit zu wandeln; Amerikaner nutzten ihre Trucks zunehmend als Alltagsmobilität, während Arbeiten und Transport nur Nebenaspekte blieben. Der erste amerikanische Hersteller, der sich dieser Verschiebung annahm, war Chevrolet, als er 1955 seinen Cameo Pickup einführte. Nachdem Chevy den Luxus-Pickup-Markt zwei Jahre lang dominiert hatte, sahen die anderen amerikanischen Truck-Hersteller eine Chance, mit eigenen Varianten eines luxuriöseren Pickups in dieses Segment vorzudringen. Der nächste Hersteller, der in den Luxus-Pickup-Mehbereich einstieg, war Ford Motor Company, als Ford den Ranchero am 8. Dezember 1956 auf der National Automobile Show in New York der amerikanischen Öffentlichkeit vorstellte. Interessanterweise war der Ranchero zwar „neu“ für den amerikanischen Markt, die zugrundeliegende Konstruktion war jedoch keineswegs wirklich neu. Zurück im Jahr 1934 hatte Ford in Australien einen Truck unter dem Namen „Ute“ verkauft. Der Legende nach bat eine australische Farmerfrau die örtliche Ford-Fabrik, ihr „ein Fahrzeug zu bauen, mit dem man sonntags zur Kirche fährt und montags unsere Schweine zum Markt transportieren kann“. Und genau das tat Ford! Ford vermarktete seinen neuen Truck-Sedan-Hybriden Ranchero als „eine neue Idee im Kraftfahrzeugbereich“. Auf der Basis des vertrauten Station-Wagon-Rahmens gebaut, präsentierte der Ranchero vorn eine bequeme Passagierwagen-ähnliche Kabine und hinten einen leichten Nutzfahrzeug-Lastbereich, wodurch Komfort und Luxus eines Pkw mit der Nützlichkeit eines Trucks verbunden wurden. Natürlich nahm Ford einige kleine Änderungen am Design des Standard-Kombi vor, um die Merkmale des Trucks zu berücksichtigen, wie das Verlegen der Kraftstoff-Abgastür, damit sie die klappbare Heckklappe nicht behindert. Im Debütjahr wurden 1957 Ranchero in zwei Modellen angeboten: ein eher spartanischeres Standard Ranchero und der luxuriösere (und beliebtere) Custom Ranchero. Der Custom Pickup Ranchero verfügte außen über auffällige goldene eloxierte Zierleisten und innen über königliche Ausstattungsmerkmale wie ein Hornring und zwei klappbare Sonnen visiere. Insgesamt stellte Ford 1957 15. 277 Custom Ranchero Pickups her, was zeigt, dass das neuartige Design bei der Öffentlichkeit gut ankam. Es ist auch interessant zu erwähnen, dass der Ranchero andere amerikanische Truck-Hersteller dazu verleitete, eigene Luxus-Pickups vorzustellen, wie der Dodge Sweptside Pickup und der International Golden Jubilee; und 1959, vielleicht mit einer Prise „Nachahmung ist die aufrichtigste Form von Schmeichelei“, ersetzte Chevrolet seinen eigenen Luxus Cameo Pickup durch das eigenständige Sedan-LKW-Kombination-Fahrzeug, den El Camino. Dieser besondere 1957 Ranchero Custom Pickup kommt uns zuletzt aus dem privaten Museum eines angesehenen Sammlers und zuvor verbrachte der Truck über 20 Jahre unter der Obhut eines weiteren Sammlers. Unter der Haube dieses ‚57 Ranchero Pickups arbeitet ein 292 Kubikzoll V8-Motor, gespeist von einem einzelnen 2-Barrel-Vergaser, der zusammen neu genommen rund 212 Pferdestärken erzeugte. Der 292 V8 wird von einer Ford-O-Matic Automatikgetrieben unterstützt, die diesen klassischen 50er-Jahre-Pickup zu einem leichten Truck macht, mit dem fast jeder eine Spritztour um die Ecke drehen kann. Der Abgasausgang des 292 Powerplants erfolgt über eine Dual-Abgasanlage, die einen großartigen, schnurrenden Klang aus den hinteren, verchromten Endrohren erzeugt. Dieser 1957er Ford Ranchero ist mit zahlreichen schicken Optionen ausgestattet! Mit Servolenkung wird das Manövrieren in enge Parklücken auf dem örtlichen Autotreffen oder der Eisdiele zum reinen Vergnügen und fühlt sich fast mühelos an. Weiterhin helfen zwei außen Chrom-Spiegel am Ranchero nicht nur das äußere Erscheinungsbild zu steigern, sondern geben auch beruhigendes Gefühl, dass man alles neben sich gut sehen kann. Der lange Stahlbettkasten mit hohem Seitenaufbau befindet sich ebenfalls in wunderbarem Zustand und ist zwar für leichten Lastverkehr geeignet, heute aber wahrscheinlich zu schön, um ernsthaftes Frachtgut zu transportieren. Dieser 1957 Ranchero Custom Pickup ruhst auf breiten Weißwand-Radialreifen, montiert auf Chrome-Drahtfelgen mit Spinner-Kappen, die einen stilvollen Look und eine noch bessere Fahrt auf der Landstraße bieten. Das Äußere dieses 1957er Ford wurde in eine schöne zweifarbige Lackierung in Flammenrot und Kolonialweiß überführt, die dem Erscheinungsbild dieses großartigen Trucks einen extra Kick gibt. Das Innenraumdesign dieses 1957er Ford Ranchero Custom Pickups ist absolut prachtvoll! Die Banksitze wurden fachgerecht in Flammenrot und Kolonialweiß-Vinyl neu gepolstert, genau so wie der Wagen bei der Auslieferung in San Jose, Kalifornien 1957 vom Band lief. Die passenden zweifarbigen Rot-weiß Türverkleidungen, das roteste Lenkrad, der rote Teppichboden und die rote gepolsterte Armaturentafel wirken alle wunderbar gepflegt und behalten einen ordentlichen, originalen Look. Das Armaturenbrett...
